Auto z silnikiem 1.9 cdti 150KM, silnikowi nie brakuje mocy, nie dymi, nie cieknie i nie bierze oleju. Auto posiadam od lutego tego roku, po kupnie zregenerowana turbina, założony nowy intercooler, wymieniony katalizator. W międzyczasie zrobiony przegląd olejowy z kompletem filtrów i wymieniony rozrząd przy przebiegu około 371 tys.

Aktualnie w aucie pojawił się problem ze skrzynią biegów - chwilę po ruszeniu z miejsca wpada w tryb awaryjny i do dyspozycji jest jedynie bieg 1, 2 oraz R. Przed pojawieniem się błędu zmiana biegów następowała płynnie bez szarpnięć zarówno na ciepło jak i na zimno w pełnym zakresie przełożeń (interfejs diagnostyczny wskazuje błąd: P0753-05 Shift Solenoid Valve 2 Circuit Open or High Input).

Stan karoserii widoczny na zdjęciach na lewym tylnym nadkolu trochę rdzy, z prawej tylnej strony lekka przycierka.

Wyposażenie:

- klimatyzacja automatyczna 2 strefowa (sprawna)

- klimatyzowany schowek (sprawny)

- elektryczne szyby przednie (sprawne)

- podgrzewane fotele przednie (sprawne)

- elektrycznie podgrzewane i składane lusterka (sprawne)

- czujniki parkowania przód tył (sprawne)

- światła przeciwmgielne przednie (sprawne)

- nawigacja GPS fabryczna (sprawna)

- kratki nawiewu (wszystkie "listki" kratek sprawne i kompletne)

- wycieraczka tył (sprawna)

- roleta bagażnika

- koło zapasowe dojazdowe z fabrycznym zestawem narzędzi

- apteczka, trójkąt, gaśnica (aktualna)

- poduszki powietrzne

- fabryczne radio CD70 NAVI z wyjściem AUX i zestawem głośnomówiącym bluetooth

- wnętrze nie zniszczone

- podłokietnik przód

- podłokietnik tył

- wysuwane uchwyty na kubki w tylnej kanapie

- skórzana tapicerka (przetarty boczek fotela kierowcy)

- kierownica wielofunkcyjna

- fabrycznie przyciemniane szyby

- czujnik deszczu

- czujnik zmierzchu

- hak

- automatyczna skrzynia biegów 6-cio biegowa (w trybie awaryjnym)

- przegląd techniczny do sierpnia 2026

Istnieje możliwość odbycia jazdy próbnej w rozsądnym zakresie biorąc pod uwagę tryb awaryjny skrzyni biegów.