Cześć!
Samochód robiłem dla siebie, ale plany się zmieniły.

Przez ostatnie tygodnie siedziałem nad nim w wolnych chwilach, świeżo wymienione:
- rozrząd
- pompa wody
- piasta komplet z czujnikiem abs i łożyskiem lewy przód
- termostat (spuszczony cały płyn chłodnicą, przepłukane, zalany świeży)
- kawałek wiązki zawieszenia
- filtry powietrza/kabinowy/paliwa/oleju
- płukanka i olej
- pasek wielorowkowy
- główne przyłącze sztywne pompy wtryskowej (rurka zasilająca)
- nowy akumulator
- wiadro wężyków i kolanek
i na pewno o czymś tam jeszcze zapomniałem.
Wszystko wyżej ma +/- 200km przebiegu

Naprawiona typowa bolączka cieknącego korka spustowego z podstawie filtra oleju itp.

Samochód miał problem z mocą. Kupiłem zawory SCV nowe, okazało się że na zaworkach są obrobione śruby, no to wyjąłem pompe.. Więc do wyjęcia pompy musiałem rozebrać kolektory dolotowe, chłodnice egr, cały dolot itp. Kolanka gumowe pod chłodniczką nowe, spustowe oleju przy misce nowe, węże odmy nowe itd. Jak już miałem na wierzchu to wymieniałem co widziałem żeby drugi raz tego nie rozbierać.
Kolektory wyczyściłem i złożyłem na nowych uszczelkach elringa
Cały egr złożony na uszczelkach / pastach, rury przy turbo to samo, spalinami w środku nie czuć.
Pompa była oddana do sprawdzenia na stole (skoro już i tak wyjąłem)

Oczywiście, usterka leżała zupełnie gdzie indziej, ale SCV już nie oddawałem.

Do samochodu w cenie dorzucam
KOMPLET 6 WTRYSKÓW
Drugą pompę wtryskową
Dwa zawory scv
I jakieś tam graty w stylu nowych śrubek kół na zapas, śrubek scv (kupiłem więcej) itp

Samych części myśle że około 3k wsadzone, jestem w stanie pokazać dowody zakupu na wszystko. Robiłem sam, mam około 100 zdjęć z większości śrubek, zakamarków, gwintów. Jak był problem z gwintem, albo gwintowany na większy wymiar (np. podstawa filtra oleju, przegwintowana na M18x1.25) albo założone wkładki helicoil i poskładane na oryginalnych śrubach.

Stare części zostawiam do wglądu, nic nie wyrzucałem.

W samochodzie są 2 błędy, podświetlenia "zestawu wskaźników", nie działa ściemnianie licznika i nie działa podświetlenie zapalniczki (w zdjęciach jest fotka ze skanu komputerem diagnostycznym)

Wady samochodu
- Czujnik parkowania tylny środkowy od strony kierowcy raz działa raz nie, kupiłem drugi ale nie wymieniałem - jak będę miał kanał wolny to wymienię.
- Złamałem zasadę "działa to nie ruszaj". Podkusiło mnie wymienić pompe wody, wszystko było rozebrane, pompa wody 300zł to wymienie. No i efekt jest taki, że na zimnym ją słychać. Po przejechaniu kawałka (czasem kilkaset metrów, czasem ciut dalej), cichnie. Dosłownie na zimnym rzęzi jak rolka (odpalałem bez paska i słychać nadal, także wykluczam jakiekolwiek napinacze, rolki), ale po chwili cichnie.
- Błąd modułu skrętu lamp - nie sprawdzałem.

Zalety samochodu
- Najwyższe audio Navi 90 dvd
- Klima działa
- Wentylacja fotela działa
- Grzanie foteli przód / tył działa wszędzie
- Radio chodzi (Bluetooth też)
- Skrzynia chodzi bardzo dobrze, przy 140km/h ma poniżej 2tys obrotów.
- Klapa automat działa poprawnie, podnosi się z pilota. Czasami przy schodzeniu w dół się zatnie, po zrobieniu kalibracji to raz idzie, raz się zatnie.
- Tryby skrzyni zima / sport sprawne
- Zero wycieków z pojazdu
- Hak wbity w dowód
- Idzie jak dzik w kartofle, nie dymi, nie szarpie, brzmi dość dobrze

OC: 14.06.2027
Przegląd: 13.10.2026

Dźwięk samochodu, słychać i wycie pompy wody bo zimny itd:

https://www.youtube.com/shorts/Fc5yBGTKI-A


Możliwość obejrzenia na kanale, diagnostyka na miejscu – na życzenie po jeździe próbnej mogę podpiąć komputer i pokazać.

Zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta, cena do dogadania