Kłaniam się. Na sprzedaż mam swojego prywatnego Opla Vectra C hatchback GTS w pakiecie OPC z silnikiem 2.0 turbo z Saaba (Opel Z20NET / Saab B207R). Jako entuzjasta dbałem ile mogłem, zabierałem na liczne trasy i przede wszystkim używałem na codzień przez ostatnie 5 lat. Auto ma praktycznie każdą opcję prócz szyberdachu i foteli Recaro. Jest naprawdę zwinne dzięki mapie na 249 koni i 395nm, a przy tym pali średnio 11 litrów LPG (35pln/100km). Ma normę Euro4 więc spokojnie wjedzie do strefy czystego transportu. Auto wyjechało z dieslem 3.0. Pierwszy polski właściciel zrobił swapa na 2.0 turbo benzyna i dołożył gaz od razu po imporcie w 2014r. Posiadam raport CarVertical z września tego roku. Chętnie podeślę więcej zdjęć np. podwozia, testu kompresji czy z wyjazdów. Na miejscu udostępniam kawę i miernik lakieru.

Sprzedaję tylko i wyłącznie ze względu na nowe auto (Citroen C5 X7 3.0 V6). Choćbym chciał, to Vectra stoi w garażu i się kurzy.

W pigułce zalety:

- Rzadka konfiguracja hatchback+OPC+Z20NET wraz z kierownicą i gałką OPC

- Osiągi i niesamowita frajda z jazdy

- Zdrowy, szczelny silnik (więcej info czyt. niżej)

- Olej wymieniany co ok 10tys. km (ostatnio przy 283.079)

- Duży intercooler, zielone wtryski, wydech i mapa

- Niezawodna skrzynia F40 znana z diesli ma długie biegi (autostrada <3000obr/min)

- Świeży olej skrzyni biegów Motul 75W85 (wymieniony przy 283.079km)

- Hamulce Zimmermann naprawdę skutecznie potrafią wyhamować Opelka

- Sprawne zawieszenie IDS+

- Świeżo zrobione całe zawieszenie na częściach Febi Bilstein, Eibach

- Wyjątkowo zdrowe podwozie, sanki przednie i tylne

- Butla LPG ma jeszcze ponad 8 lat ważności

- Bluetooth audio

- Klimatyzacja w pełni sprawna

- Wnętrze zostało gruntownie wyprane + odświeżona podsufitka

- Tylne okna drzwi mają przyciemnianą folię z filtrem UV

- Posiada odpinany hak wbity w dowód (dołączam)

- Letnie opony Imperial Ecosport (25r przod/ 21r tyl)

- Dodatkowo koła zimowe 17 cali alu Dębica (19r - możliwe że teraz będzie ich ostatni sezon)

- Przy czym pali ~10l LPG trasa, ~13l miasto

- OC 12.08.2027

- Przegląd 16.04.2027

Wady:

- Fotel kierowcy ma delikatne ślady zużycia

- Nie działa prawa tylna szyba

- Przedni zderzak odstaje przy lampach, to od licznych wymian żarówek/żarników (nowe ślizgi to naprawią)

- Wydech ma ślady korozji

- Ślady eksploatacji na karoserii

- Małe wgniecenie, lewy tylny błotnik przy zderzaku (zdjęcia)

- Malowany przedni zderzak, przedni prawy błotnik (szkoda 06.2017)

- Malowany tylny zderzak, lotka OPC, wymieniona klapa pod kolor (szkoda 12.2025)

Historia:

Samochód zakupiłem w lipcu 2021 roku. Auto było w dobrym stanie, choć potrzebowało dopieszczenia min. miało drobny wyciek i wypłowiałe reflektory. Na zimę zostało w garażu, ponieważ miałem drugie auto. Na wiosnę 2022r. poszło do warsztatu na gruntowny przegląd, gdzie wyszło na jaw że jeden z szesnastu zaworów miał drobne ubycie. Tłoki były całe, nie było śladów na cylindrach. Padła decyzja o wysłaniu głowicy do regeneracji do FHU Papież w Krakowie. Zawory wraz z uszczelniaczami zostały wymienione, głowica została przetestowana i zamontowana z powrotem w aucie. W międzyczasie mechanik sprawdził rozrząd tj. rozciągnięcie, napinacze i ślizgi. Wszystko było świeże i zwarte. Rozrząd zatem został nieruszony - poprzedni właściciel go serwisował natomiast nie miał papieru. Po tym dużym serwisie auto ożyło i poszło na regulację gazu. Dodam, że od zrobienia głowicy co rok sprawdzam kompresję na zimno i ciepło. W obu przypadkach silnik trzyma fabryczne wartości. Wymieniłem reflektory przednie na używane, regenerowane. Od tego czasu robiłem typowo eksploatacyjne sprawy, typu olej, filtry, wahacze, opony, hamulce, akumulator. Zamontowałem kamerę 70mai przód+tył oraz 3x ładowarki USB-C+USB-A. Na wiosnę 2023 wahałem się czy nie sprzedać, ponieważ pojawiło się ciekawe BMW w ogłoszeniach, ale ostatecznie Opel został. W czerwcu 2024 zostawiłem auto zaparkowane na ulicy pod domem i niestety sąsiad w nie stuknął. Od tego jest drobne wgniecenie na błotniku z tyłu po lewej. Byłem u kilku blacharzy - jedni mówili szpachla, drudzy wstawianie błotnika, jeszcze inni PDR. Ostatecznie wgniecenie zostało ponieważ auto używałem jako daily. Na wiosnę 2025r wymieniona została odma oleju (w kolektorze wydechowym, znany temat w Z20NET/B207R). W grudniu 2025 chcąc przepuścić pieszego przez przejście Vectra została uderzona od tyłu. Ubezpieczyciel oszacował całkę (jest w raporcie), mimo że do wymiany była klapa i zderzak - a to dlatego, że w kosztorysie elementy jak lotka OPC liczone były w tysiącach PLN. Niemniej wymieniłem klapę pod kolor, zderzak i lotka zostały kupione i pomalowane. Na wiosnę 2026 chciałem poprawić zawieszenie na sezon letni, ponieważ zauważyłem pochylenie tylnych kół i auto delikatnie ściągało. Faktycznie tylne opony zostały "zjedzone" przez zawieszenie w ostatnim sezonie. Wymienione zostały wszystkie wahacze i tuleje + końcówki drążka na Febi Bilstein. Amortyzatory dostały nowe łożyska i poduszki kolumny. Wpadły nowe sprężyny Eibach. Auto poszło na geometrię zawieszenia. Tylne sanki zostały zakonserwowane. Wymieniony olej skrzyni biegów. Wymienione świece NGK PFR6T-10G platynowe (elektroda 0.8mm). W czerwcu 2026 wymieniona została poduszka kierowcy w ASO (akcja serwisowa). W międzyczasie wymieniono ograniczniki drzwi z przodu, mechanizm wycieraczek przednich, wymieniona uszczelka anteny dachowej, odnowiona została podsufitka u tapicera, a sama tapicerka została porządnie wyprana.

Wyposażenie, min.:

- Ksenony skrętne AFL

- Adaptacyjne amortyzatory IDS+

- Elektrycznie składane lusterka

- Czujniki parkowania przód+tył

- Radio CD 70 Navi+TwinAudio+Bluetooth Audio

- Fotele półskóra

- Elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią

- Podgrzewane fotele przednie

- Otwieranie/zamykanie okien z pilota

- Zintegrowana kamera 70mai A500 przód+tył

- 2x porty USB z przodu, 4x porty USB z tyłu

- Wtyczka 12v z tyłu

- Odpinany hak

- Koło dojazdowe

Do auta dołączam interfejs OP-COM, lakier do zaprawek, pozostałe nowe filtry oraz oryg półosie.