Peugeot 206+ 1.4 HDi, rocznik 2009, przebieg 107 733 km.

Sprzedaję swój samochód, którym jeżdżę od 2020 roku. Auto zostało sprowadzone z Francji w 2018 r. przez pierwszego polskiego właściciela — jestem drugim właścicielem w Polsce. Pełna dokumentacja: karta pojazdu, dowód rejestracyjny, paragony i faktury za wszystkie wykonane naprawy.

DANE PODSTAWOWE

• Rok produkcji: 2009 (pierwsza rejestracja 09.09.2009)

• Silnik: 1.4 HDi, 1398 cm3, 50 kW / 68 KM (zgodnie z dowodem rejestracyjnym)

• Skrzynia biegów: manualna, 5-biegowa

• Nadwozie: hatchback 5-drzwiowy, 5 miejsc

• Kolor: szary metalik

• Kraj pochodzenia: Francja

• Bezwypadkowy

PRZEBIEG DO SPRAWDZENIA

Przebieg jest potwierdzony wpisem z badania technicznego z 24.07.2026 (107 720 km). Można go bezpłatnie zweryfikować na historiapojazdu.gov.pl — numer rejestracyjny i VIN podaję w ogłoszeniu. Zachęcam do sprawdzenia.

WYPOSAŻENIE

• Klimatyzacja — sprawna, chłodzi

• 2 kluczyki (podstawowy + zapasowy)

• Centralny zamek ze zdalnym otwieraniem (pilot w kluczyku, sprawny)

• Elektryczne szyby przednie

• Wspomaganie kierownicy

• ABS, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera

• Radio CD Clarion

• Hak holowniczy (wpisany w zaświadczeniu z badania technicznego)

• Komplet opon całorocznych Kleber Quadraxer 3 195/60 R15 — kupione 01.2026, faktura

• Tapicerka materiałowa

CO ZOSTAŁO ZROBIONE (wszystko na paragonach / fakturach)

• 07.2026 — wymiana belki tylnego zawieszenia, komplet łożysk kół tylnych, ustawienie geometrii — 2 822 zł

• 03.2026 — wymiana amortyzatorów tylnych (2 szt.) z mocowaniami — 615 zł

• 01.2026 — 4 nowe opony całoroczne Kleber Quadraxer 3 — 1 272 zł

• 11.2025 — nowy akumulator 60 Ah / 540 A, na gwarancji — 310 zł

Razem ponad 5 000 zł w ciągu ostatnich 9 miesięcy. Belka tylna to znana słabość tego modelu — u mnie jest już wymieniona na nową.

AKTUALNE DOKUMENTY

• Badanie techniczne ważne do 24.07.2027 — wynik pozytywny, bez usterek

• OC opłacone do 29.07.2027 — przechodzi na kupującego

STAN — UCZCIWIE

Auto ma 17 lat i tak wygląda. Nie jest to samochód „jak nowy", ale jest zadbany, sprawny mechanicznie i codziennie używany. Czego się spodziewać:

• Brak informacji o wymianie rozrządu — proszę uwzględnić to w kalkulacji (koszt wymiany ok. 800–1 200 zł)

• Niewielki odprysk lakieru na masce — pokazany na ostatnim zdjęciu

• Drobne rysy na tylnym błotniku

Silnik 1.4 HDi to jedna z najtrwalszych i najoszczędniejszych jednostek w tej klasie — realne spalanie ok. 4,5–5 l/100 km.

Idealne jako pierwszy samochód, auto do miasta, do dojazdów do pracy albo dla kogoś, kto szuka taniego w utrzymaniu diesla z naprawdę niskim przebiegiem.

Lokalizacja: Zgierz (woj. łódzkie), 15 min od Łodzi.

Możliwa jazda próbna i sprawdzenie auta u dowolnie wybranego mechanika.

Zapraszam do kontaktu.