Na sprzedaż samochód użytkowany obecnie sporadycznie. W połowie 2025 r. kupiłem nowe auto, dlatego sprzedawany samochód od tego czasu pełnił funkcję trzeciego auta i był mało eksploatowany.

Najważniejsze wykonane naprawy/serwis:

2023 r. – wymiana alternatora,

grudzień 2024 r. – wymiana kompletnego sprzęgła wraz z łapą wyciskową i nakładką do łożyska wyciskowego (posiadam fakturę),

2025 r. – regeneracja rozrusznika,

2026 r. – wymiana 4 świec, uszczelki pokrywy zaworów, filtra oleju oraz filtra kabinowego,

sierpień 2026 r. – wymiana tłumika środkowego i końcowego.

Do zrobienia:

wymiana akumulatora – po około 2 dniach postoju auto nie odpala, natomiast jeżeli włożony jest inny akumulator auto odpala bez problemu po takim czasie (wina leży więc w akumulatorze).

dwa ogniska korozji (bąble) - przy tylnym kole po obu stronach auta(– szczególnie widoczna po prawej stronie (stan dokładnie widoczny na zdjęciach),

z nawiewu słychać syczenie – możliwa kwestia klimatyzacji/czynnika, nie była przeze mnie diagnozowana,

nie działa zdalne otwieranie centralnego zamka z kluczyka – prawdopodobnie wymaga zakodowania/naprawy kluczyka; nie posiadam kodu.

Auto ma również kilka typowych rysek i otarć parkingowych – nie jest to samochód nowy i jego stan wizualny najlepiej ocenić na miejscu.

Wyposażenie dodatkowe:

dotykowa stacja multimedialna z Android Auto,

sterowanie z kierownicy,

wideorejestrator podłączony do stacji multimedialnej, z przewodami poprowadzonymi pod podsufitką,

kamera cofania automatycznie uruchamiająca się po włączeniu biegu wstecznego.

Samochód znajduje się na środkach trwałych firmy, dlatego sprzedaż na fakturę VAT marża.

Badanie techniczne ważne do 30.07.2027 r.

Sprzedaję auto z pełną informacją o znanych mi naprawach i rzeczach wymagających uwagi. Zapraszam do obejrzenia i sprawdzenia samochodu na miejscu.

W razie pytań chętnie udzielę dodatkowych informacji.