Na początku chciałbym zaznaczyć, że jeżeli szukacie Państwo ceny, to poniższe ogłoszenie nie jest dla Was i nie ma sensu dalej go czytać i tracić czasu.

Jeśli natomiast szukacie idealnego auta – praktycznie jak nowego z salonu, z bardzo bogatym wyposażeniem, super stanie technicznym i wizualnym z pewną historią serwisową oraz mocno doinwestowanego, to uważam że poszukiwania można zakończyć, bo mam takie auto do sprzedania.

Zaznaczam jednocześnie, że każde poniższe stwierdzenie jest zgodne z prawdą i stanem faktycznym.

Peugeot 208 Allure +/nie ma możliwości wyboru tej wersji na otomoto/, którego oferuję do sprzedaży został zakupiony w polskim salonie. Jest w 100% bezawaryjny, bezkolizyjny i bezwypadkowy. Właścicielem, użytkownikiem i jedynym kierowcą jest mój tata – rocznik 1949.

Auto nie uczestniczyło w żadnym zdarzeniu drogowym. Od początku był serwisowane tylko i wyłącznie w ASO Peugeot:

18.06.2018 – 3825 km

25.06.2019 – 8225 km

08.06.2020 – 10238 km

26.05.2021 – 11588 km

07.06.2022 – 13783 km

29.06.2023 – 17733 km

20.06.2024 – 20171 km

27.06.2025 – 22126 km

Podczas ostatniego przeglądu oprócz podstawowego zakresu czynności wymieniono rozrząd, komplet pasków, pompę wody, napinacze /koszt 4 tys. zł./.

Wersja Allure+to najwyższa, możliwa w momencie kupna w ASO w Polsce w owym czasie wersja wyposażenia, zatem mamy do czynienia z Peugeotem w pełni wyposażonym i prezentującym się bardzo ładnie i atrakcyjnie.

Po wyjeździe z salonu, auto pojechało do studia detailingowego. Samochód został tam oklejony, bezbarwną folią ochronną PPF – samoregenerującą, o grubości 1,9 mm / najlepsza na rynku / - pakiet full front oraz oklejono najbardziej newralgiczne części auta /lusterka, klamki, ranty drzwi, górna część tylnego zderzaka/. Na folię i resztę nadwozia położono ochronną powłokę ceramiczną - przegląd powłoki odbywa się w tym studiu co roku. Przez to pojazd jest zabezpieczony przed drobnymi uszkodzeniami, warunkami atmosferycznymi i dodatkowo praktycznie się nie brudzi, a nadwozie - lakier, bardzo ładnie się prezentuje i ma niesamowitą szklistość i połysk /na żywo auto wygląda znacznie lepiej niż na zdjęciach/.

Środek auta zaimpregnowano, a na szyby nałożono „niewidzialną wycieraczkę” - przy podróżowaniu w deszczową lub śnieżną pogodę nie trzeba praktycznie używać klasycznych wycieraczek w aucie. Koszt całej usługi – 8 tys. zł.

Dodatkowo w tej samej firmie detailingowej, która jest również autoryzowanym serwisem szwajcarskiej firmy WAXOYL, zabezpieczono samochód - antykorozyjnie podwozie, nadwozie oraz profile zamknięte auta. Koszt – 2800 zł.

Samochód jest od nowości garażowany w murowanym garażu. W środku nikt nigdy nie palił papierosów. Auto prezentuje się wzorowo i praktycznie jest jak nowe z salonu ASO / jedyne co różni je od nowego auta, to mała ok. 2 cm delikatna ryska na tylnym zderzaku, po lewej stronie - widoczna na ostatnim zdjęciu/. Oprócz tego, auto nie nosi żadnych śladów użytkowania.

Jestem właścicielem auta. Nie komisem, handlarzem itp. Nie jestem zainteresowany zamianą.

Do samochodu dokładam dwa komplety dywaników -lato / welur /, zima / guma / oraz matę bagażnika. Dodatkowo auto ma założone chlapacze przeciwbłotne - przód i tył oraz śruby zabezpieczające na aluminiowe felgi w rozmiarze 16'. W reflektorach przednich - soczewkowych, założone zostały żarówki Osram Laser.

Pragnę nadmienić, że mój Peugeot jest wyposażony w silnik 1.2 o mocy 110 KM, 205Nm. Proszę zatem nie porównywać mojego auta z Peugeotami z silnikiem 1.2 82KM lub 75KM, bo to zupełnie inna bajka. Auto z takim silnikiem jak moje, było rzadko wybierane przez nabywców w Polsce, gdyż w owym czasie kosztowało ponad 15 tys zł. więcej od wersji 82KM. Auto jest żwawe i dynamiczne, a przy tym pali mniej paliwa od wersji 82KM.

Wyrażam zgodę na sprawdzenie stanu auta w dowolnej stacjo diagnostycznej czy ASO.