Witam, mam do sprzedania mojego Peugota 3008 II z 2017 roku. Auto było sprowadzone z Belgii (auto poleasingowe). Posiadam dokumenty łącznie z historią serwisową do czasu sprzedaży samochodu (na zdjęciach - język niderlandzki; można przetłumaczyć przez Google Translate).

Wykupiłem też (trochę z własnej ciekawości jak to działa) raport autoDNA - kod QR na drugim obrazku w ogłoszeniu. Zgłoszone uszkodzenia:

• 2017 w Belgii na kwotę 600-700 EUR przód
• 2022 w Polsce na kwotę 400-500 PLN (zarysowany błotnik, byłem już właścicielem)

Auto kupiłem przy przebiegu ok. 134.000km w 2022 roku i od tego czasu zrobiłem nim ponad 70000 km. Zawsze dowoziło mnie do celu i nigdy nie zawiodło w trasie. Bardzo lubię to auto, ale po powiększeniu rodziny, potrzebuję auto, które przewiezie okazjonalnie do 7 osób.

Samochód jest zarejestrowany w Polsce, regularnie serwisowany i użytkowany przez pierwszego właściciela w kraju.

Przegląd techniczny zrobiony 24.04.2026

Auto ma zrobiony 10000 km temu kompletny rozrząd oraz wymieniony olej silnikowy wraz z filtrami. W tym roku kupione nowe opony wielosezonowe GoodYear Vector 4Seasons G3 SUV 215/65 R17 103 V XL (przejechane ok. 3000km).

Informacje o samochodzie:

• Pierwsza rejestracja: 11.07.2017 (Belgia)
• Pierwsza rejestracja w Polsce: 20.04.2022 (jestem I właścicielem w kraju)
• Trwały i oszczędny silnik 1.6 HDI
• Kolor: niebieski metalik
• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• System nawigacji oraz Apple CarPlay i Android Auto
• Tempomat i ogranicznik prędkości
• Bluetooth i zestaw głośnomówiący
• Podgrzewane lusterka boczne
• Centralne lusterko fotochromatyczne
• Czujniki cofania tył
• Czujnik deszczu
• Światła LED do jazdy dziennej
• System Start-Stop (domyślnie wyłączony)
• Przyciemniane tylne szyby
• Alufelgi 17"
• Komplet dywaników gumowych
• 3 punkty Isofix (1x przód, 2x tył)

Historia serwisowa (najważniejsze informacje):

• 146 tys. km - wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody, tarcze i klocki hamulcowe przód i tył, pasek alternatora, uszczelniacz wału korbowego, napinacz paska alternatora
• 176 tys. km - wymiana pompy i zbiornika płynu Eloys, uzupełnienie płynu
• 194 tys. km - uszczelnienie wycieków silnika, wymiana uszczelek silnika, wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody, wymiana łożyska kół prawy i lewy przód
• 202 tys. km - nowe opony wielosezonowe GoodYear, wymiana czujnika doładowania, osłona przegubu prawy przód, łożyska tył

Co trzeba będzie zrobić po zakupie:

• Wymienić olej silnikowy i filtry (już będzie na to czas)
• Zapłacić PCC-3 (2% od wartości pojazdu, do 14 dni od zakupu)

Z rzeczy optycznych (które nie wpływają na komfort) można jeszcze:

• Dokupić 2 ładne felgi 17" (wzór Chicago 9809687177) - kupiłem auto z porysowanymi felgami i tak już zostało - na OLX można kupić za ok. 300-400 zł za sztukę
• Polakierować zderzak przedni (były zarysowany jeszcze w Belgii i tam naprawiany, ale lakier był źle położony - zderzak nie jest nigdzie połamany, więc powinna to być prosta sprawa dla lakiernika) - koszt lakierowania w okolicach 1000 zł.

Serdecznie polecam.