Mam do sprzedania wyjątkowego Peugeota 306 z 1996 roku. Nie jest to zwykły samochód używany na co dzień – to egzemplarz dla osoby, która doceni jego historię, oryginalność oraz sposób, w jaki został zachowany przez prawie 30 lat.

Samochód posiada silnik 1.4 TU o mocy 75 KM i aktualnie ma przebieg zaledwie 72 tys. km.

Największą wartością tego auta nie jest jednak sam przebieg, a jego autentyczność. Peugeot posiada pełną historię od początku swojego życia.

Auto zostało zakupione w 1996 roku w Niemczech w salonie PEUGEOT FENNER przez babcię mojej dziewczyny. Od nowości było użytkowane bardzo spokojnie – głównie w ciepłe i suche dni, często podczas wyjazdów nad jezioro. Samochód cały czas był garażowany, zadbany i serwisowany.

Nie był to samochód do codziennej eksploatacji, tylko auto użytkowane z dużą dbałością.

W grudniu 2023 roku stałem się jego właścicielem. Po sprowadzeniu do Polski na początku 2024 roku Peugeot przeszedł dokładny serwis, aby rozpocząć kolejny etap swojej historii bez żadnych niespodzianek.

Wykonane zostały m.in.:

* wymiana oleju silnikowego,

* wymiana oleju w skrzyni biegów,

* sprawdzenie luzów zaworowych,

* wymiana rozrządu wraz z pompą wody,

* wymiana paska alternatora,

* wymiana całego układu wydechowego od katalizatora,

* wymiana wszystkich filtrów,

* wymiana świec zapłonowych,

* wymiana chłodnicy,

* wymiana płynu chłodzącego,

* montaż nowych opon wielosezonowych.

Dodatkowo została zdjęta miska olejowa w celu sprawdzenia dolnej części silnika – stan był bardzo dobry.

Niedawno wykonany został również kompleksowy przegląd tylnych hamulców:

* nowe linki hamulca ręcznego,

* nowe cylinderki hamulcowe,

* nowe elastyczne przewody hamulcowe,

* wymienione końcowe odcinki sztywnych przewodów hamulcowych przy tylnych kołach,

* nowy płyn hamulcowy.

Przy tej okazji ponownie wykonano wymianę rozrządu, pompy wody oraz uszczelniacza wału korbowego od strony rozrządu. Poprzednia pompa wody po pewnym czasie zaczęła delikatnie podciekać, dlatego została wymieniona ponownie, aby samochód był przygotowany do dalszej eksploatacji.

Stan i oryginalność

Samochód przez całe życie był garażowany w suchym i ciepłym garażu.

Nie widział śniegu, mrozu ani soli drogowej. Jeździł głównie przy dobrej pogodzie.

Lakier zachował bardzo ładną głębię, nie jest wyblaknięty od słońca, a nadwozie jest zdrowe i wolne od rdzy.

Historia blacharska jest również znana. Kiedy Peugeot był jeszcze prawie nowy, poprzednia właścicielka podczas parkowania uszkodziła lewy przedni błotnik. Element został wtedy wymieniony w serwisie Peugeot na oryginalny błotnik z logo producenta. Jest to jedyna taka sytuacja w historii samochodu.

Na prawym tylnym błotniku oraz tylnej klapie znajduje się rysa zabezpieczona przez poprzednią właścicielkę. Nie poprawiałem tego celowo – w takim aucie ważniejsza jest zachowana historia i oryginalność niż idealizowanie samochodu pod sprzedaż.

Wszystko, co było możliwe, pozostało oryginalne.

Reflektory są w świetnym stanie – odbłyśniki zachowały się bardzo dobrze, ponieważ auto praktycznie nigdy nie jeździło po zmroku. Oryginalne żarówki nadal znajdują się na swoim miejscu.

Dla ochrony lamp zamontowałem światła do jazdy dziennej, ograniczając używanie fabrycznego oświetlenia.

Wnętrze

Wnętrze zachowane jest w bardzo dobrym stanie.

Tylna kanapa praktycznie nie była używana. Na przednich fotelach od nowości znajdowały się futrzane pokrowce, dzięki czemu tapicerka zachowała się bardzo dobrze.

Radio przez wiele lat nie było używane, ponieważ poprzednia właścicielka nie znała kodu. Po 28 latach udało się odzyskać kod i fabryczny zestaw audio Blaupunkt ponownie działa.

Dokumentacja

Do samochodu posiadam:

* kompletny segregator dokumentów z Niemiec od początku życia auta,

* pełną historię serwisową,

* dokumentację prowadzoną przeze mnie od momentu sprowadzenia do Polski.

Od 2024 roku prowadzony jest również zeszyt i teczka, gdzie zapisywane są wszystkie wykonane prace.

Samochód:

* zarejestrowany w Polsce,

* posiada OC do grudnia,

* posiada aktualny przegląd do października,

* gotowy do jazdy.

Wyposażenie:

* oryginalne radio Blaupunkt car radio na kasety,

* sterowanie radiem przy kierownicy,

* elektryczne szyby przednie,

* centralny zamek,

* dwie poduszki powietrzne,

* system zabezpieczenia pojazdu kodem,

* podgrzewana tylna szyba,

* fabryczne gniazdo zapalniczki (nigdy nieużywane),

* dwa kluczyki.

Samochód ma prawie 30 lat i jak każdy taki egzemplarz może w przyszłości wymagać drobnych rzeczy. Jedyną rzeczą do sprawdzenia jest sporadycznie pojawiająca się kontrolka AIRBAG – czasami świeci, czasami miga, a czasami nie pojawia się wcale. Najprawdopodobniej jest to kwestia kostki pod jednym z foteli.

Nie sprzedaję zwykłego Peugeota 306. Sprzedaję samochód, który zachował swoją historię, oryginalność i sposób użytkowania, którego dzisiaj praktycznie już się nie spotyka.

To nie jest auto przygotowane pod sprzedaż – to samochód, który przez lata miał szczęście trafiać w dobre ręce.

Peugeot 306 z lat 90. coraz bardziej staje się klasykiem, a najbardziej cenione są właśnie takie egzemplarze: z niskim przebiegiem, dokumentacją, oryginalnym stanem i prawdziwą historią.

Samochód dla pasjonata, kolekcjonera albo osoby szukającej wyjątkowego, lekkiego i charakterystycznego auta z czasów, kiedy samochody były proste, trwałe i miały swój klimat.

Zapraszam na oględziny, jazdę próbną oraz rozmowę na miejscu.

Cena: 19 999zł – do negocjacji po obejrzeniu auta.