Na sprzedaż auto narzeczonej, Peugeot 307 SW 1.6 16V (kod silnika NFU) z 2004 roku. Auto mamy od 10.05.2018 roku, kupione przy przebiegu ~215 tys. km, obecnie ~330 tys. km. Samochód przez cały ten czas był niezawodny, nigdy nie mieliśmy awarii uniemożliwiającej dalszą jazdą poza padniętym akumulatorem. Od kiedy jesteśmy właścicielami nie uczestniczył w żadnym wypadku ani kolizji, co więcej z naszej wiedzy wszystkie elementy nadwozia są w oryginalnym lakierze (auto było sprawdzane przed zakupem miernikiem grubości lakieru).

Dane podstawowe:

Numer rejestracyjny: BIA 45402

Numer VIN: VF33HNFUB83758548

Data pierwszej rejestracji: 23.09.2004

OC ważne do: 30.06.2025

Przegląd skończył się: 23.08.2025

Instalacja LPG: BRC Sequent 24 (założona 21.05.2018)

Stan techniczny:

Odstawiliśmy auto do mechanika na naprawę tylnych hamulców i serwis olejowy, ale na podnośniku mechanik wykrył mocno przerdzewiałą poprzecznicę pod podłogą od strony kierowcy. Także okazało się, że auto wymaga naprawy blacharskiej i jest to główny powód odstąpienia od planowanego serwisu i sprzedaży auta. Po prostu nie chcemy tego już robić, bo i tak planowaliśmy w najbliższym czasie zakup nowszego auta, teraz po prostu przyśpieszymy jego wybór i zakup. Poza tym, nadwozie jest w naprawdę dobrym stanie – brak innych większych ognisk korozji. Także na ten moment niezbędna jest naprawa tylnych hamulców i wspomniana naprawa blacharska oraz serwis olejowy, który był planowany (zakupiony zestaw filtrów; powietrza, oleju i kabinowy dołożę do auta).

Ostatnie większe naprawy:

10.2024 (317 tys. km) – nowy akumulator (Varta)

04.2024 (310 tys. km) – nowe sprężyny (Sachs), mocowania i poduszki amortyzatorów przód

01.2024 (306 tys. km) – regenerowany alternator (Taurus)

07.2023 (297 tys. km) – cewka i świece (NGK), rozrząd z pompą wody (INA), termostat (Colorstat), pasek wieloklinowy z napinaczem (INA), przewody odmy (Gates), opony przód (Goodyear Vector 4S), łącznik stabilizatora, płyn chłodniczy (Prestone), płyn wspomagania (Total)

Stan wnętrza:

Wymaga gruntownego odkurzania i czyszczenia, w samochodzie jeździł nasz pies, więc jest sporo sierści.

Auto poza opisanymi mankamentami jest w pełni sprawne także jeżeli ktoś nie boi się jechać bez przeglądu z szurającymi hamulcami to jak najbardziej można wracać na kołach. Idealne auto dla kogoś, kto potrafi samodzielnie zająć się blacharką lub ma sensownego blacharza i szuka taniego, pewnego (oryginalny lakier i historia serwisowa) auta z LPG.

Cena do drobnej negocjacji, auto do obejrzenia w centrum Białegostoku.