PEUGEOT 307 – Ten przestronny samochód z 2005 roku to trzy rzeczy w jednym aucie, których dziś w tej cenie prawie nie ma: automat, sekwencyjne LPG i szklany dach przez całą kabinę. Do tego hak, alufelgi i kombi z fotelami, które wyjmuje się jednym ruchem.

Jeździło mi się tym dobrze. Automat robi swoje w mieście, gaz sprawia, że przy tym silniku spalanie przestaje boleć, a nad głową jest kawał nieba — dzieciaki na tylnej kanapie doceniają to bardziej niż dorośli.

Auto ma swoje lata i swój przebieg, i nie udaję, że jest inaczej. Ale ostatnie dwa lata to sześć wizyt w jednym warsztacie i czternaście tysięcy złotych w częściach i robociźnie. Wszystko na fakturach, wszystko oddaję razem z nowymi kluczykami. Dorzucam opony zimowe na start.

Poniżej piszę wprost, co jest zrobione i co zostało do zrobienia.

DANE

• Silnik 2.0 16V, 140 KM, benzyna + LPG

• Skrzynia automatyczna

• Przebieg ok. 311 000 km

• Rok 2005, po liftingu

• Sprowadzony, pierwsza rejestracja w Polsce 03.2019

WYPOSAŻENIE

• Automatyczna skrzynia biegów

• Instalacja LPG — sekwencyjny wtrysk gazu

• Panoramiczny dach przez całą długość kabiny, z roletą

• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

• ESP

• Hak holowniczy (przyczepa z hamulcem do 1500 kg)

• Alufelgi 16” oryginalne Peugeot, opony 205/55 R16

• Relingi dachowe

• Sterowanie radiem przy kierownicy

• Trzy niezależne, wyjmowane fotele w drugim rzędzie ze stolikami

• Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek

INSTALACJA LPG

• Wtrysk sekwencyjny

• Zbiornik toroidalny ELPIGAZ 42 l, rok produkcji 2018 — schowany pod podłogą bagażnika, bagażnik zostaje w całości do dyspozycji

• Legalizacja zbiornika ważna do 31.08.2028

• Komplet dokumentów zbiornika (TDT, świadectwo wytwórcy) przekazuję kupującemu

• LPG wpisane w dowodzie rejestracyjnym

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnie dwa lata auto obsługiwane w jednym warsztacie w Gdańsku, wszystko na fakturach — komplet przekazuję kupującemu. W tym okresie (przebieg 284 000 → 308 000 km) wymienione m.in.:

• przekładnia kierownicza + końcówki drążków, ustawienie zbieżności (11.2024)

• hamulce: komplet tarcz i klocków przód + tył, prowadnice zacisków (07.2024), klocki tył + zacisk lewy tył + odpowietrzenie układu (11.2025)

• zawieszenie: wahacze, sworznie, sprężyny przednie, górne mocowania amortyzatorów, zestaw• przekładnia kierownicza + końcówki drążków, ustawienie zbieżności (11.2024)

• hamulce: komplet tarcz i klocków przód + tył, prowadnice zacisków (07.2024), klocki tył + zacisk lewy tył + odpowietrzenie układu (11.2025)

• półoś napędowa prawa przednia (07.2025)

• poduszki silnika (11.2024, 07.2025)

• uszczelniacz skrzyni biegów (07.2025)

• pokrywa zaworów z uszczelką (07.2025, ponownie 04.2026)

• świece zapłonowe (07.2025)

• pasek osprzętu (07.2024)

• serwisy olejowe z filtrami — regularnie, ostatni 04.2026

• obsługa klimatyzacji (07.2024)

Łącznie ok. 14 000 zł w fakturach w ciągu dwóch lat.

CO ZOSTAŁO DO ZROBIENIA

Nie wystawiam tego auta jako bezobsługowego. Poniżej wszystko, co bym powiedział koledze, gdyby pytał, czy brać:

Rdza progów. Dolne krawędzie progów po obu stronach skorodowane, miejscami przebite — przy tylnym nadkolu widoczna dziura. Do spawania. Zdjęcia w galerii, ostatnie trzy pozycje. Auto z tym stanem przeszło badanie techniczne w czerwcu 2026 (ważne do 17.06.2027).

Auto po kolizji — uderzenie w tył z prawej strony - naprawione z OC sprawcy.

Elektryka — drobne usterki, wszystkie wymienione:

• Wyświetlacz wielofunkcyjny działa na zimnym aucie, po nagrzaniu gaśnie

• Przyciski elektrycznych szyb bywają kapryśne

• Zdarza się przepalenie bezpiecznika wspomagania kierownicy (ok. raz na pół roku) — wymiana bezpiecznika przywraca działanie, przyczyna niezdiagnozowana

• Akumulator zimą potrafi się rozładować

Opony z 2018 roku (DOT 3818).

Reflektory przymglone, do polerki.

7 miejsc wg dowodu rejestracyjnego, ale foteli trzeciego rzędu nie ma w komplecie — do dokupienia osobno.

FORMALNOŚCI

• Przegląd techniczny do 17.06.2027

• OC do 8.03.2027 (II rata płatna 06.09.2026)

• Komplet dokumentów: dowód rejestracyjny, dokumenty zbiornika LPG, faktury serwisowe

• Sprzedaż prywatna

To auto dla kogoś, kto chce automat i tani gaz za rozsądne pieniądze i nie boi się blacharki. Za te pieniądze nie kupisz auta bez historii — kupisz albo auto z historią nieznaną, albo takie jak to, gdzie wiadomo dokładnie, co i kiedy było robione.

Gdańsk, oględziny i jazda próbna o każdej porze. Przyjedź z mechanikiem, wjedź na kanał, opukaj progi — nie mam nic do ukrycia i wolę, żebyś zobaczył wszystko przed zakupem niż po.