Peugeot 407 1.8 16V benzyna 125KM, rok produkcji 2006, sedan, kod koloru: KDAC.

Samochód od nowości jest w jednej rodzinie, w 2015r. został sprowadzony do Polski z przebiegiem około 160tys. km.

Auto jest bezwypadkowe.

W czasie pobytu auta w Niemczech wszystkie naprawy były wykonywane w autoryzowanym serwisie Peugeot, po sprowadzeniu do Polski cały czas w jednym z najlepszych warsztatów w Zielonej górze.

Ostatnia wymiana rozrządu: przy przebiegu 268tys. km (oryginalny komplet marki INA)

Ostatnia wymiana oleju: przy przebiegu 302tys. km (TOTAL QUARTZ 5W40)

Ostatnia wymiana akumulatora w 2023r.

Auto ma rozwiązany fabryczny problem z klapami nawiewu. Ma jednak standardowy w 407 problem z rozmazującym się wyświetlaczem LCD radia.

W aucie przy przebiegu około 240tys. km zaświeciła się kontrolka check engine, błąd P0420 związany ze starzeniem się katalizatora, nie wpływa na parametry jazdy. Po usunięciu błędu i przejechaniu kilkuset kilometrów błąd znów się pojawia. Serwis radzi wymianę katalizatora, warsztaty i fora internetowe - montaż emulatora drugiej sondy lambda za 30zł :-)

Do auta dołączam mało używane belki dachowe marki THULE, 2 oryginalne kluczyki, komplet gumowych dywaników.

Samochód jest wyposażony w opony wielosezonowe: z przodu Nokian (2024r), z tyłu Michelin (2021r).

Auto na co dzień jeździ głównie po drogach szybkiego ruchu (dojazdy do pracy). Kilka tygodni temu zostały zarysowane prawe drzwi przednie i tylne oraz prawy próg (widoczne na zdjęciu nr 19) - zahaczyłem o krawężnik przy dystrybutorze na stacji benzynowej.

Jako 10-letni użytkownik tego auta mogę je stanowczo polecić. Samochód nigdy mnie nie zawiódł - o każdej usterce zawsze informuje z wyprzedzeniem, nigdy nie miałem potrzeby wzywać serwisu mobilnego czy umawiać serwis w trybie pilnym. Wszystkie naprawy były planowane zgodnie z kalendarzem przyjęć warsztatu. Biorąc pod uwagę wiek auta, należy zwrócić uwagę, że jest bardzo dobrze wyposażony (m.in. tempomat, klimatronik, elektryczne szyby także z tyłu, czujniki parkowania).

Zapraszam do obejrzenia. Auto możemy sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej, czy w autoryzowanym serwisie. Mile widziani są również mechanicy/elektronicy z urządzeniem do odczytu błędu z komputera.