Peugeot 407 2.0 HDI 2005 - jeździ, skręca, hamuje. Czego chcieć więcej?

Na sprzedaż Peugeot 407 Sedan, 2.0 HDI, diesel, manual, 2005 r.

Samochód dla kogoś, kto potrzebuje taniego środka transportu, a nie eksponatu w garażu. Nie będę pisał, że „igła”, „stan kolekcjonerski” i „Niemiec płakał jak sprzedawał”, bo nie jest. Ma swoje mankamenty, trochę chrupie go rdza, szczególnie od spodu, ale przez ostatnie 2 lata nigdy mnie nie zawiódł.

Przejechałem nim około 25 000 km i mechanicznie przez ten czas spisywał się bardzo dobrze.

Najważniejsze:

* 2.0 HDI - oszczędny diesel

* spalanie około 5–6 l/100 km

* skrzynia manualna

* sprzęgło działa dobrze

* jeździ, skręca i hamuje - wspomaganie tylko lubi sobie wypić płyn

* olej wymieniony około 1000 km temu

* akumulator wymieniony około pół roku temu

* przegląd zrobiony około 3 miesiące temu

* OC do 20.09

* opony zimowe, około 3-letnie

* tarcze i klocki wymieniane około 3 lata temu, nadal mają sporo mięsa

* przez ostatnie 1,5 roku samochód więcej stoi niż jeździ

Wyposażenie, czyli trochę luksusu też jest:

* automatyczne światła

* automatyczne wycieraczki

* składane lusterka

* klimatyzacja

* tempomat

A teraz uczciwie o mankamentach:

Turbo delikatnie świszczy. Samochód normalnie przyspiesza, ale czasami podczas mocniejszego przyspieszania potrafi nagle stracić moc. Wystarczy wyłączyć i ponownie odpalić zapłon i wszystko wraca do normy. Nie diagnozowałem tego, więc nie będę udawał mechanika z internetu i wymyślał, co dokładnie jest przyczyną.

Świeci się check engine. Pod komputerem pojawia się błąd związany z tempomatem, ale tempomat normalnie działa, więc również tego nie drążyłem.

Była wymieniana pompa wspomagania, ale gdzieś nadal ucieka płyn. Trzeba go co jakiś czas dolać - skąd dokładnie ucieka, nie wiem.

Auto ma również ogniska rdzy, najbardziej widoczne od spodu. Nie jest to nowy samochód i ma 21 lat, więc trochę czasu już przeżył.

Nie działają spryskiwacze. Skończył się płyn i jak zalałem nowy to już praktycznie nie sika

Klimatyzacja działała tylko na kierowcę, ale jak stał dłuższy czas to potem przestała dmuchać zimnem, obstawiam, że skończył się czynnik, ale tego już nie sprawdzałem.

Podsumowując:

Nie jest idealny i ma swoje mankamenty, ale nie są to rzeczy, które uniemożliwiają normalną jazdę. Przez ostatnie 2 lata i około 25 tys. km samochód nigdy mnie nie zawiódł.

Jeżeli ktoś chce go doprowadzić do stanu „tip top”, oczywiście znajdzie sobie kilka rzeczy do zrobienia. Jeżeli natomiast potrzebuje taniego, oszczędnego dupowozu do codziennego przemieszczania się, to Peugeot nadal świetnie spełnia swoje zadanie.

5–6 litrów ropy, duży sedan, wygodnie, odpala i jedzie. Czasem tylko przypomni o swoim francuskim charakterze.

Sprzedaję wyłącznie dlatego, że od około 1,5 roku samochód więcej stoi niż jeździ i zwyczajnie szkoda, żeby się kurzył.

Jeździ.

Skręca.

Hamuje.

Pali 5–6 litrów.

Czasem trzeba dolać płyn.

Czasem check engine przypomni, że Peugeot też ma uczucia.

Sprzedaję, bo od około 1,5 roku praktycznie stoi.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.

Ps dodaje jako uszkodzony, bo otomoto się odkleja

Ps2 jeżeli nie sprzedam do 19.09 idzie na żyletki, a szkoda.