Na sprzedaż - można powiedzieć - biały kruk. Praktyczny i elegancki Peugeot 508 SW po liftingu, ale jeszcze ze starym, dobrym 2.0 HDi, bez AdBlue/SCR i z automatyczną skrzynią biegów. Ta konfiguracja istniała w ofercie producenta przez niespełna rok. Samochód jest bezwypadkowy, bardzo zadbany, świeżo po serwisie, gotowy do dalszej eksploatacji.

⸻

NAPĘD, KTÓRY ROBI RÓŻNICĘ

Pod maską pracuje jednostka 2.0 HDi, 163 KM. Silnik ten jest znany z trwałości jeszcze większej, niż jego młodsi bracia z podkręconą ekologią, a także niższych kosztów eksploatacji. Może pochwalić się równie niskim spalaniem – średnio ok. 5,5-6 l/100 km (automat), co przy zbiorniku 72 l pozwala realnie pokonać nawet 1200–1300 km na jednym tankowaniu. Pracuje równo, bez jakichkolwiek niepokojących dźwięków. Skrzynia automatyczna jest precyzyjna, zawieszenie ciche i stabilne, a samochód prowadzi się pewnie zarówno w mieście, jak i na autostradzie.

⸻

DANE TECHNICZNE I ISTOTNE INFORMACJE

• Rok produkcji: 2015
• Silnik: 2.0 HDi, 163 KM
• Skrzynia: automatyczna, 6-biegowa
• Przebieg: 230 187 km
• VIN: VF38ERHHAFL010314
• Data pierwszej rejestracji: 26.02.2015
• Numer rejestracyjny: SK 8K601
• Samochód jest bezwypadkowy - wszystkie szyby są oryginalne, a żaden element konstrukcyjny nie został naruszony. Oryginalny jest także lakier na wszystkich metalowych elementach nadwozia.
• Przegląd techniczny ważny do 21.04.2027 r.
• Auto świeżo po kompletnym serwisie olejowo–filtrowym.
• Do samochodu załączamy 2 kluczyki, faktury, książkę serwisową, raport z pomiaru grubości powłoki lakierniczej oraz raport historii pojazdu CarVertical.

Dodatkowo wykonano profilaktyczne czyszczenie i dekarbonizację silnika metodą wodorową (Texa H2 Blaster) – proces usuwania nagaru z komory spalania i zaworów, wspierający utrzymanie sprawności i prawidłowej kultury pracy jednostki.

⸻

WNĘTRZE I KOMFORT

• Wersja Allure – eleganckie detale stylistyczne i półskórzana tapicerka w bardzo dobrym stanie.
• Na wyróżnienie zasługuje również szklany dach panoramiczny, który doświetlając wnętrze, naprawdę robi świetne wrażenie podczas jazdy.
• Fotele są bardzo wygodne i dobrze trzymają w trasie, a head-up display wyświetla najważniejsze informacje na linii wzroku kierowcy.
• Bagażnik o pojemności 512 l, a po złożeniu oparć aż 1592 l - więcej niż wystarczająco na rodzinny wyjazd czy przewóz większego ładunku.

⸻

MULTIMEDIA I BEZPIECZEŃSTWO

• System multimedialny z dużym ekranem i fabryczną nawigacją.
• Bluetooth + zestaw głośnomówiący.
• Head-Up Display – najważniejsze dane przed oczami kierowcy.
• czujniki parkowania z przodu i z tyłu.

• System Keyless GO - zapomnij o wyjmowaniu kluczyka z kieszeni.
• Klimatyzacja automatyczna - dwustrefowa.
• Dach panoramiczny.
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości.
• Elektryczne szyby z przodu i z tyłu.
• Elektrycznie składane lusterka.
• Podłokietniki z przodu i z tyłu.
• Komplet poduszek powietrznych i kurtyn.
• Systemy stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji (ESP, ASR, ABS).
• Peugeot 508 SW pierwszej generacji uzyskał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP.

⸻

407 dorósł. 607 zmądrzał.

508 dostał wyjątkowo trudne zadanie. Miał zastąpić nie tylko model 407, ale też 607, który był ostatnią próbą Peugeota, by usiąść przy jednym stole z Mercedesem klasy E. Francuzi zmieścili więc w jednym samochodzie rodzinny rozsądek pierwszego i odrobinę ambicji drugiego. W efekcie powstało prawie 4,8-metrowe auto klasy średniej, które szczególnie jako SW - ma w sobie coś reprezentacyjnego. Peugeot wyraźnie chciał wtedy pokazać, że potrafi zbudować samochód równie dojrzały jak Passat czy Mondeo, ale po swojemu - z bardziej eleganckim wnętrzem, ciekawszymi detalami i sporą dawką francuskiego charakteru. Lifting z 2014 roku dopełnił całości: wyostrzył przód, uporządkował stylistykę i sprawił, że 508 do dziś wygląda zaskakująco świeżo. Ten model to chyba najlepszy przykład na to, że Peugeot oprócz robienia dobrych samochodów, potrafi też robić samochody, które zwyczajnie chce się mieć.

2.0 HDI to silnik, który nigdy nie prosił o uwagę. Auta w niego wyposażone nie wisiały na plakatach nad łóżkami nastolatków. Przez dwadzieścia kilka lat po prostu wykonywał swoją pracę z taką konsekwencją, że w pewnym momencie połowa Europy zaczęła go montować we własnych samochodach, a to świadczy o jednym: Ktoś tu wykonał niesamowicie dobrą robotę. 2.0 HDI to bez wątpienia jedna z najważniejszych jednostek napędowych XXI wieku.

EAT6 to klasyczny hydrokinetyczny automat konstrukcji Aisin i jest to bardzo dobra wiadomość. Żadnego robota udającego automat, żadnego suchego dwusprzęgłowego wynalazku próbującego przeżyć jazdę po mieście. Sześć przełożeń, konwerter i bardzo rozsądne dopasowanie do momentu obrotowego diesla.

Jeśli nie znasz jeszcze tego auta - wystarczy odrobina wyobraźni. Wsiadasz rano w Katowicach, tankujesz, włączasz tempomat. Po południu jesteś nad morzem. Wskazówka od poziomu paliwa myśli, że to dopiero Łódź, a Twoje zrelaksowane plecy twierdzą, że wskazówka musi mieć rację. I taki właśnie jest 508. Jest samochodem od początku zaprojektowanym do pokonywania setek kilometrów w ciszy i komforcie. I wywiązuje się z tej roli znakomicie, a ten konkretny egzemplarz jest po prostu taki, jaki powinien być.

⸻

Sprzedaż na Fakturę VAT marża (kupujący zwolniony z 2% podatku PCC).

Samochód można obejrzeć w Katowicach po wcześniejszym kontakcie telefonicznym.

Zachęcam do jazdy próbnej oraz sprawdzenia auta na dowolnej stacji kontroli pojazdów.

Cena 37900 zł (do negocjacji).

Chętnie odpowiem na wszystkie Państwa pytania.
Zapraszam do kontaktu pod numerem: Wyświetl numer

W FT Automotive zajmujemy się sprzedażą samochodów używanych. Nie mamy aut idealnych ani „jak nowych” - sprzedajemy samochody, które mają swoją historię, a przed wystawieniem są dokładnie sprawdzane i przygotowywane do sprzedaży.

W ogłoszeniach podajemy realny stan auta. Jeśli coś wymagało naprawy - zostało naprawione. Jeśli nie - jest to uwzględnione w opisie. Oględziny mają potwierdzić treść ogłoszenia, a nie ją korygować. Stawiamy na jasne zasady i brak niespodzianek.