Mam na sprzedaż bardzo zadbanego, eleganckiego Peugeota 508 Sedan z cenionym silnikiem diesla 2.0 HDI o mocy 140 KM oraz 6-biegową manualną skrzynią biegów, napęd na przednia oś.

Silnik 2.0 HDI to jedna z bardziej cenionych jednostek napędowych stosowanych w Peugeotach 508 – zapewnia bardzo dobry kompromis pomiędzy osiągami, komfortem jazdy i ekonomią.

Samochód jest w kolorze bardzo ciemnego brązu – na pierwszy rzut oka może wyglądać jak czarny, jednak przy bliższym przyjrzeniu się wyraźnie widać głęboki, ciemnobrązowy odcień lakieru.

Samochód w 2017 roku został kupiony przez mojego ojca, a od 2024 roku jest w moich rękach. Przez cały ten czas Peugeot był użytkowany wyłącznie prywatnie jako samochód rodzinny.

Samochód nadal jest użytkowany, dlatego przebieg może nieznacznie wzrosnąć. Auto jest również na bieżąco czyszczone, dlatego jego aktualny stan wizualny może się delikatnie różnić od tego przedstawionego na zdjęciach.

Aktualny przebieg: 226 900 km

Samochód przez cały okres użytkowania był regularnie serwisowany i na bieżąco doinwestowywany. Posiadam faktury dokumentujące wykonane naprawy i serwis od momentu zakupu samochodu.

Przy samochodzie rodzinnym najważniejsza była dla mnie sprawność, bezpieczeństwo i niezawodność, dlatego nie odkładałem koniecznych napraw na później.

BARDZO BOGATE WYPOSAŻENIE

Komfort i wnętrze:

• automatyczna klimatyzacja dwustrefowa

• elektryczny hamulec postojowy

• skórzana, wielofunkcyjna kierownica

• elektryczna regulacja odcinka lędźwiowego fotela kierowcy

• przedni podłokietnik

• tylny podłokietnik

• elektryczne szyby przednie i tylne

• elektrycznie składane lusterka boczne

• elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne

• uruchamianie silnika przyciskiem START/STOP

• elektrycznie otwierana klapa bagażnika

Multimedia i komunikacja:

• fabryczna nawigacja GPS

• duży kolorowy ekran

• fabryczne radio CD/MP3

• Bluetooth

• zestaw głośnomówiący

• port USB w podłokietniku

• Peugeot Connect

• system SOS / Assistance

Bezpieczeństwo i systemy wspomagające kierowcę:

• tempomat

• ogranicznik prędkości

• czujniki parkowania przód + tył

• czujnik deszczu

• automatyczne włączanie świateł

• doświetlanie zakrętów

• elektrycznie składane lusterka

• przednie światła przeciwmgielne

SERWIS I NAJWAŻNIEJSZE NAPRAWY

Samochód był i nadal jest na bieżąco serwisowany oraz doinwestowywany. Poniżej najważniejsze wykonane naprawy:

• 2026 – wymiana zestawu sprzęgła z kołem dwumasowym oraz poduszki silnika

• 2026 – wymiana sprężarki klimatyzacji

• 2025 – wymiana tylnych amortyzatorów wraz z osłonami

• 2025 – regeneracja alternatora

• 2024 – wymiana akumulatora na nowy Varta

• 2024 – wymiana świec żarowych wraz ze sterownikiem i uszczelkami

• 2023 – wymiana przednich i tylnych klocków hamulcowych, przednich tarcz hamulcowych oraz płynu hamulcowego

• 2022 – czyszczenie filtra DPF oraz wymiana czujnika różnicy ciśnień

• 2020 – wymiana oleju w skrzyni biegów

• 2020 – wymiana kompletnego rozrządu

• 2020 – wymiana rozrusznika

• 2019 – naprawa układu paliwowego

Samochód nie uczestniczył w wypadku.

Podczas mojego użytkowania miała miejsce niewielka stłuczka parkingowa – podczas cofania inny samochód uderzył w przód Peugeota. W wyniku zdarzenia uszkodzeniu uległ przedni grill, który został wymieniony, oraz przedni zderzak, który został polakierowany.

Posiadam zdjęcia dokumentujące tę szkodę, dlatego nie mam nic do ukrycia i chętnie je pokażę zainteresowanemu kupującemu.

Lakier, jak na samochód w tym wieku i przy przebiegu 226 tys. km, nie jest idealny. Można znaleźć dosłownie kilka drobnych niedoskonałości widocznych głównie z bliskiej odległości. Samochód był jednak regularnie pielęgnowany – lakier był cyklicznie polerowany i zabezpieczany.

Peugeot przez cały okres użytkowania pełnił funkcję samochodu rodzinnego. Zależało mi przede wszystkim na tym, aby był sprawny, bezpieczny i niezawodny.

Samochód jeździł zarówno na krótkich, jak i dłuższych trasach. Co najmniej raz w miesiącu pokonywał trasę Opole–Wrocław, dlatego nie był użytkowany wyłącznie na krótkich odcinkach miejskich.

Wszystkie podstawowe czynności serwisowe i naprawy były wykonywane na bieżąco, bez odkładania ich na później.

DODATKOWO W CENIE

Do samochodu dokładam komplet opon zimowych na bardzo ładnych felgach aluminiowych.

Koszt samych felg wyniósł mnie 2000 zł.

Sprzedaję zadbany i regularnie serwisowany egzemplarz Peugeota 508, z bardzo dobrym i cenionym silnikiem 2.0 HDI 140 KM, manualną 6-biegową skrzynią oraz bogatym wyposażeniem.

Samochód jest nadal użytkowany, dlatego zapraszam osoby rzeczywiście zainteresowane zakupem do obejrzenia auta i jazdy próbnej.

Serdecznie polecam i zapraszam do kontaktu.