Przestronny minivan/ minibus z 2009 roku, idealny do przewozu większej liczby osób lub jako pojazd użytkowy. Samochód został sprowadzony z Belgii przez poprzedniego właściciela i posiada 9 miejsc siedzących. Wersja Tepee L2H1 oferuje praktyczne rozwiązania dla rodzin i firm.

• 1 właściciel w Polsce, od 2019
• Long, 9 osób
• EGR off
• DPF brak
• OC 13.12.2026
• PT 25.11.2026
• Kolor: szary/ grafitowy
• Klimatyzacja 1 strefa
• Data pierwszej rejestracji: 08.07.2009
• 4 drzwi
• ABS i ESP
• Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
• System mocowania fotelików dziecięcych (ISOFIX) na skrajnych fotelach 2 i 3 rzędu
• Wspomaganie kierownicy
• Elektryczne szyby przednie
• Średnie zużycie paliwa: 6,7-7,0 l/100 km trasa; 8,2-8,5l/100km miasto. Spalanie liczone z baku, a nie z komputera pokładowego.

Auto zakupione w listopadzie 2019 r. i od tamtej pory w moim posiadaniu. Sprowadzony z Belgii i na takich tablicach go kupiłam, z przebiegiem 208030km (raport CEPiK).

Samochód służył zarówno prywatnie, jak i służbowo do przewozu ludzi, stąd też taki przebieg. Aktualnie 483 805km.

Auto na felgach 16' z oponami letnimi 215/60/16 zakupionymi w sierpniu 2025. Posiadam drugi komplet opon (zima) na felgach stalowych o tym samym rozmiarze, zakupione w październiku 2025.

Samochód serwisowany na bieżąco. Interwały serwisu olejowego co 10-12 tys km. Od 2019 samochód jeździ na oleju Motul 5w30.

Auto posiada 3 sprawne gniazda zapalniczek, z czego w 1 (z przodu) jest zrobiony stały prąd i dołożony przełącznik 0-1, by nie wyrobić gniazda częstym wkładaniem/wyciąganiem np. ładowarki.

Pod kanapą pasażera z przodu jest metalowy kosz, który np. może służyć jako dodatowy schowek, np na płyn do szyb, ściereczki itp.

W lipcu 2025 zostały zdemontowane fotele 2 i 3 rzędu oraz ich szyny i położona nowa wykładzina gumowa. Szyny zostały wyczyszczone WD40, a oryginalne śruby na torx, zastąpione nowymi śrubami nasadowymi, osadzonymi na smarze miedzianym.

Jako, że jedną z wad tych samochodów jest notorycznie odklejająca się podsufitka w części pasażerskiej, to również zostało przeze mnie naprawione. Przy okazji na całym dachu została zamontowana folia termoizolacyjna Alupof oraz dodatkowe wygłuszenie na bokach w całym aucie.

Z racji, że auto nie stało tylko jeździło, o czym świadczy m.in. przebieg, w tym roku po zimie wyszła delikatna rdza na progach, co dokładnie widać na zdjęciach.

Auto ma też kilka mankamentów:

- jeden z warsztatów urwał zamykanie schowka pod sufitem po stronie kierowcy. Nie chciałam wymieniać całości, w związku z tym, spięłam ja na minitrytkach. Dzięki temu zamyka się i otwiera bez problemu i jest niemalże niewidoczna.

- lewy schowek przy kierownicy ma urwany zaczep. Tak było jak kupiłam. schowek się trzyma, aczkolwiek nie zamyka się całkowicie. Mi nie przeszkadzało.

- lusterka nie składają się od początku. Coś przeskakuje podczas próby ich złożenia. Nie naprawiałam. Z rozłożonymi też można wjechać na myjnie automatyczna .

- kielichy wymagają zabezpieczenia/naprawy

Z poważniejszych napraw w ostatnim czasie:

- 24.07.2024 - przy 383k km - mały i duży rozrząd, poduszki silnika, oba wałki rozrządu, popychacze, koniki

- 9.12.2024 - przy 400k km - oba wahacze (LP+PP), półoś LP

- 13.02.2024 - przy 407k km - świece żarowe (fatalny dostęp, gdyż sa umiejscowione od strony ściany grodziowej. koszt wymiany dużo większy niż same świece), akumulator

- 26.03.2025 - przy 409k km - sprawdzenie wtrysków, generalny remont pompy wysokiego ciśnienia (opiłki w filtrze paliwa), czyszczenie całego układu paliwowego

- 21.08.2025 - przy 439k km - sprzęgło Sachs z dwumasą, wysprzęglik, łapa sprzęgła

- 15.09.2025 - przy 442k km - odma z pokrywą zaworów (oryginał), elektrozawór turbiny

- 30.09.2025 - przy 444k km - czujnik położenia wału, przełącznik zespolony pod kierownicą, czujnik położenia wałka rozrządu

- 16.10.2025 - przy 446k km - rozrząd z pompą wody, wymiana oleju w skrzyni, przekaźnik podgrzewania świec żarowych

- 28.10.2025 - rozrusznik

- 19.11.2025 - przy 451k km - wybierak skrzyni biegów, dźwignia zmiany biegów

- 3.01.2026 - przy 456k km - nowa turbina (gwarancja), obudowa filtra paliwa (oryginał)

- 14.03.2026 - przy 465k km - sprawdzenie wtrysków, regeneracja wtrysku II

- 18.05.2026 - przy 474k km - półoś kompletna LP+PP, drążki kierownicze LP+PP, nowa maglownica (gwarancja), tarcze + klocki przód (TRW)

- 29.05.2026 - przy 475k km - regulator klimatyzacji, wentylator klimatyzacji

Do auta posiadam kilka części:

- turbina - stara, można ja zregenerować i mieć w zapasie

- przekaźnik podgrzewania świec żarowych - kupiłam na podmiane, ale to część elektryczna i oddać nie mogłam

- osłony przegubów zewn. i wewn. L+P

- drażki kierownicze L+P, nowe

- czujnik położenia wałka rozrządu

- wentylator klimatyzacji - zepsuta elektronika, ale w razie potrzeby sam wentylator (plastik) jest cały

Zapraszam do oględzin i zakupu.

Pozdrawiam