Dzień dobry

Na sprzedaż Peugeot Partner II generacji z 2009 r. w topowej wersji Tepee oraz kolorystyce - błękitny lakier ze zderzakami w kolorze nadwozia.

Silnik to 1.6 HDi (110 KM fabrycznie) - współpracujący z 5 stopniowym manualem. W 2022 roku moc i moment została podniesiona w Fabryce Mocy w Lublinie. Strojenie lekkie na 130 KM i 290 Nm, na co posiadam wykresy z hamowni.

Partner w moich rękach jest od 2019 roku, obecnie użytkowany jako drugie w rodzinie - około 150 km miesięcznie.

Ma przesuwne drzwi - idealne dla rodzin z dziećmi.

Zaskakuje wyposażeniem i funkcjonalnością - panoramiczny dach, masa schowków, pakowny bagażnik.

Przyznam, że kiedy go pierwszy raz oglądałem to zaskoczył mnie wyposażeniem.
Nie sądziłem, że kombivan, który wywodzi się z typowo budowlanych vanów może mieć dwustrefową klimatyzację, tempomat, roletki w tylnych szybach. Pozostałością po rodowodzie będą liczne schowki, których jest ogrom oraz wybitna funkcjonalność i pakowność.

Ze względu na wysokość wsiądą do niego bez obaw osoby powyżej 210 cm i nie będą dotykały głową sufitu (miałem takiego pasażera).

Peugeot jest dużo cichszy w środku od innych porównywalnych aut ze względu na konkretne wygłuszenie matami, co dodatkowo podnosi sprawność systemu audio.
Niskie tony uzupełnia skrojony pod zestaw subwoofer.

Myślę, że z czystym sumieniem mogę napisać, że wersja wyposażenia jest topowa jak na 2009 rok. Zawiera m.in.:

- panoramiczny dach z podświetlaną, wyposażoną w nawiewy i dystrybutor zapachów przestrzenią kabinową,

- tempomat sterowany z manetki przy kierownicy,

- podgrzewane siedzenia przednie,

- czujniki parkowania z wyświetlaczem informującym o odległości od przeszkody,

- schowek kapitański pomiędzy fotelami kierowcy i pasażera,

- rolety przeciwsłoneczne dla pasażerów z tyłu (fabryczne),

- ogromna ilość schowków,

- przednie i tylne światła przeciwmgielne,

- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne (składane automatycznie),

- chromowane listwy ozdobne z napisem "Peugeot" (pakiet dodatkowy z salonu),

- bardzo porządne gumowe dywany PROLINE oraz wykładzina bagażnika PROLINE,

- fabrycznie przyciemnione tylne szyby oraz szyby bagażnika,

- 6 głośnikowe radio z AUX,

- czujnik deszczu (automatyczna wycieraczka),

- automatyczne światła,

- pod kierownicą wielofunkcyjne manetki do obsługi radia,

- dwustrefowa automatyczna klimatyzacja (nabita, sprawna i bardzo wydajna),

- 3x ISOFIX (nawet w przednim siedzeniu),

- szyba przednia typu SOLAR,

- poduszki powietrzne,

- centralny zamek,

- elektryczne szyby przód,

- uchylane szyby tylne,

- rozkładane stoliki z tyłu (na jedzenie lub laptopa),

- podłokietnik z uchwytami na napoje dla pasażerów tylnych siedzeń,

- regulowanie pochylenie oparcia tylnych foteli (sam byłem zaskoczony),

- otwierana osobno tylna szyba (bardzo praktyczny gadżet na zatłoczonych parkingach),

- pawlacz pasażerski nad przestrzenią bagażnika (dostęp od kabiny jak i bagażnika),

- oryginalny hak holowniczy,

- lusterka w osłonach przeciwsłonecznych,

- oryginalna "sprawna" latarka w bagażniku,

- 4x kluczyk w tym dwa w nowszym stylu,

- mam swój ozonator więc wnętrze przed sezonem i po sezonie zawsze ozonuję,

- kontrola trakcji,

- mgłowy fabryczny spryskiwacza przedniej szyby,

- i wiele wiele innych...

Z rzeczy dodatkowych, które zrobiłem w Partnerze:

- podniesienie mocy ze 110 KM na 130 KM w Fabryce Mocy w Lublinie (2022 rok),

- lusterko wsteczne fotochromatyczne,

- wygłuszony schowek nad kierownicą (pianka 2 i 6 mm),

- wygłuszony schowek kapitański pomiędzy fotelami kierowcy i pasażera,

- subwoofer Blaupunkt w bagażniku (gra jako uzupełnienie systemu, a nie jako dudniąca tuba),

- drzwi przednie wygłuszone matami STP Silver oraz 6 mm pianką,

- drzwi tylne oraz boczki bagażnika wygłuszone matami Bitmat oraz 6 mm pianką,

- klapa bagażnika wygłuszona matami STP Silver oraz pianką 6 mm,

- klapa maski silnika wygłuszona matami Bitmat,

- dwa komplety opon (letnie Voyager Summer 215/55/R16 oraz zimowe VinTech Viking 205/60R16)

Z ostatnich napraw:

- w marcu 2025 r. wymieniłem przekaźnik składanych lusterek bo zaczęły odmawiać posłuszeństwa,

- filtry wymieniane w marcu 2025 r. poza filtrem paliwa, który wymieniałem w kwietniu 2024 r.. Wtedy też serwisowałem klimatyzację,

- hamulce w 2023 r.

- serwis olejowy robiony co 10 000 km (nie wymaga dolewek).

Z minusów:

- drobne przetarcie samochodu po prawej stronie,

- z dachu panoramicznego lekko schodzi farba (auto jest wysokie więc rzadko to widać),

- turbo potrafi się oszronić olejem (pomimo tego nie wymaga dolania oleju),

- jeden z kołpaków widział już lepsze czasy,

- pierwsze oznaki korozji (punktowo na tylnej klapie, łączeniu śrub z osłoną nadkola, paseczek na masce silnika).

Do auta posiadam oryginalną dokumentację, zestaw papierów z dnia zakupu, kartę pojazdu, masę faktur, masę zdjęć również spodu auta. 4 kluczyki (dwa dorabiałem żeby mieć kluczyki jak z nowszego modelu).

Zapraszam do oględzin w Warszawie, a po więcej zdjęć i informacji proszę o kontakt.