Ogólnie:

Samochód zamówiony do produkcji w polskim salonie (JD Kulej) 09.2020 roku, a odebrany w grudniu 2020. Samochód w tamtym czasie ma praktycznie wszystko co było można zamówić.

Zwiedził sporo Europy (Hiszpania, Francja, Włochy…), ostatni duży wyjazd (lato 2025) to kraje skandynawskie (Szwecja, Norwegia, Finlandia, Estonia, Łotwa i Litwa) łącznie ponad 8 tys km w miesiąc. Większość całkowitego przebiegu to drogi szybkiego ruchu. Auto nie ma haka, więc nie targało przyczep.

Ilu właścicieli miał samochód?

W „papierach” jest trzeci właściciel.

Ilu użytkowników ma samochód?

Jeden użytkownik od początku.

Czy samochód jest „bezwypadkowy”

Auto nie miało żadnego wypadku czy kolizji.

Czy samochód posiada inne naprawy blacharskie?

Żadnych innych przygód nie miał.

Auto miało jedynie „szkodę parkingową”, która polegała na tym, że cofające auto uderzyło w przedni zderzak i go zarysowało. Lakierowany zderzak, wymieniony element plastikowy zderzaka. Brak uszkodzeń blacharskich. Do wglądu zdjęcia, a nawet znajdzie się jeszcze film z monitoringu.

Czy są jakieś rysy?

Standardowo, typowe rysy z codziennej eksploatacji - to nie jest nowy samochód

Czy auto brało udział w kampaniach serwisowych?

Tak, każda kampania serwisowa została zaliczona.

Czy samochód był/jest regularnie serwisowany?

Tak, auto ze względu na harmonogram serwisu było w ASO "aż" dwa razy. Harmonogram przewiduje serwis co 50 tys km lub 2 lata.

Dodatkowo co ok 10 tys km wymieniany był olej + filtr (na dowód tych wymian mam zrzut z zakupów oleju). Po odbiorze nowego z salonu pierwszy olej zmieniony po 1 tys i drugi po 3 tys km.

Dodawano do każdego tankowania Adblue dodatek Tunup przeciw krystalizacji.

Po ok 50 oraz 100 tys km przebiegu wymieniony był dynamicznie olej w skrzyni biegów w warsztacie w Lisich Kątach (Automatyczni). Na dowód mogę przedstawić film, jaki nagrywają podczas wymiany oleju.

Przy przebiegu ok 100 tys km wymieniono rolki napinacza paska osprzętu (ASO).

W ASO uzupełniono płyn Eylos (2025 przed wyjazdem). Inne elementy tj klocki, tarcze, wymiana płynu chłodzącego, itp już poza ASO.

Ponieważ auto jest na dodatkowej gwarancji do 110 tys km/grudzień 2025 to było zgłaszane wszystko co się da do ASO.

Co jest do zrobienia?

Obecnie przyszły nabywca powinien:

Wkrótce olej do wymiany (chyba, że nie chce wymieniać co 10 tys), filtr powietrza, kabiny (chyba, że nie chce wymieniać co roku), elementy eksploatacyjne tj klocki (może też tarcze), rozrząd. Coś więcej? Nie wiem, nie znam się co by można jeszcze prewencyjnie wymienić.

Jaki jest stan techniczny pojazdu?

Nie jestem mechanikiem, samochód jeździ nie widzę żadnych problemów. Zawieszenie raczej w dobrym stanie i obecnie chyba nie wymaga żadnych napraw.

Samochód posiada dwa komplety opon (lato/zima). Rocznikowo 2020 więc wkrótce do wymiany.

FAP (DPF) jest, Adlube jest – te systemy nie zgłaszają błędów i są aktywne.

Wyposażenie pojazdu

Samochód to wersja Allure long (najdłuższa), jest to auto 8 osobowe.

Skrzynia automatyczna, hydrokinetyczna 8 biegowa Aisin.

Dodatkowe wyposażenie pojazdu (dokładane, fabryczne)

• Lakier metalizowany

• Poduszki bezpieczeństwa kurtynowe w 2 i 3 rzędzie

• Pakiet Safety (AFIL)

• Pakiet Safety Plus

• Grip Control

• Alarm

• Ogrzewanie postojowe Webasto sterowane z pilota

Dodatkowo w aucie zamontowano:

• Dodatkowe oświetlenie LED przestrzeni bagażowej oraz pod klapą bagażnika

• Siatka zabezpieczająca przestrzeń bagażową

• Metalowa osłona silnika

• Diodę LED informującą o wypalaniu się filtra cząstek stałych

• Dodatkowe zabezpieczenie przeciw kradzieżowe.

• Zaczepy (dwa) na dedykowany uchwyt do telefonu (dedykowane do tego modelu Brodit24)

• Schowek, wnęki drzwi wyłożone czarnym filcem

• Dodatkowe gniazda ładowania USB

Wnętrze

W środku samochód wg mnie w bardzo dobrym stanie, tapicerka, fotele, kierownica… stwierdzam stan „5” jak na auto prawie 5 letnie (w skali szkolnej). Nawet dywaniki są w niezłym stanie. Nikt w aucie nie palił.

Podsumowanie

Auto zadbane, serwisowane z bogatym wyposażeniem dla dużej rodziny albo dla osób, które lubią mieć dużo bagażu. Wersja długa dla 8 osób - spokojnie wyjedzie z bagażem w podróż.

• Sprzedaję na umowę, cena brutto.

• Nie dzwonić, że biorę za 100 tys zł.

• Nie dzwonić po 20 jak i przed 8. Auto w ruchu, przebieg może być trochę większy niż w momencie przygotowania opisu.

• Oferta dla zdecydowanych, szukających dużego auta, nie zmęczonego "życiem", ale mając świadomość, że to nie jest nowe auto i nie wygląda jak z fabryki.

• W raportach są głupoty (poszukaj na YT filmu " Porównanie raportów Carvertical i AutoDNA - Czy warto wierzyć w historię? Czy warto?" i komentarze)

• Mogę udostępnić czujnik grubości lakieru, można przywieźć swój.

• Mogę przeszkolić za opłatą z obsługi auta

Na zdjęciach może być widoczny rejestrator czy uchwyt pod mój telefon - to będzie zdemontowane.