Szukasz zadbanego auta, profesjonalnie serwisowanego, garażowanego i bezwypadkowego, które ma jeszcze przed sobą wiele kilometrów?

Dobrze trafiłeś!

• Bezwypadkowy, kupiony w Polsce w salonie, pierwszy właściciel

• Rocznik 2017, przebieg 172 000 km przejechanych głównie autostradami (żadne krótkie trasy w mieście - do tego mamy dwa inne samochody)

• Diesel HDi 150 KM, 6-biegowa manualna skrzynia

• Garażowany od nowości – bez śladów korozji

• Bagażnik i namiot dachowy nie są objęte sprzedażą

Dlaczego warto?

• Wykorzystywany na wyjazdach wakacyjnych: Chorwacja, Włochy, Austria, Niemcy

• Żadnych miejskich korków ani szybkich „stop&go” – silnik pracował w optymalnych warunkach

• Serwis lepszy niż ASO (patrz poniżej)

• Zadbany, używany z rozsądkiem (np. chłodzenie silnika po podróży zamiast natychmiastowe wyłączenie)

• Gotowy do jazdy przez kolejne tysięce km

Serwis i konserwacja – profesjonalnie, a nie według ASO

Producent wg książki serwisowej zaleca serwis co 40 000 km lub 2 lata. Takie podejście to nieporozumienie – auto serwisowane tak rzadko nie ma szans na setki tysięcy kilometrów bez poważnych napraw (chyba o to chodzi producentom).

Takie rzadkie serwisowanie to ukłon do firm kupujących flotowe samochody - w ten sposób zmniejsza się koszty eksploatacji floty pojazdów, niestety kosztem silników.

Aby auto wytrzymało kilkaset tysięcy km główne materiały eksploatacyjne były wymieniane częściej:

• Olej Total Quartz Ineo 0W-30 zmieniany zwykle co 15 000 km zamiast co 40 000 km w ASO

• Regularne przeglądy, zwykle co około 15 000 km w profesjonalnym i zaufanym serwisie, z zastosowaniem filtrów i płynów premium

• Elementy eksploatacyjne wymieniane wcześniej niż przewidują interwały ASO, by zapobiec awariom

• Przy ostatnim przeglądzie wymieniono rozrząd, więc kolejne kilkadziesiąt kilometrów można spokojnie jeździć nie myśląc o wymianie

Ponadto wymieniona została pompa FAP (płyn do tzw. mokrego katalizatora - każdy taki samochód wcześniej czy później musi liczyć się z wymianą) - więc główne materiały eksploatacyjne są już wymienione.

Przez pierwsze 2 lata serwisowany ASO jednak na moje życzenie podstawowe materiały eksploatacyjne wymieniane były częściej niż podaje producent. Później serwisowanie w profesjonalnym i zaufanym serwisie.

Takie serwisowanie zapewnia długowieczność silnika i gotowość na kolejne setki tysięcy kilometrów. Jak pisałem, to lepiej niż ASO

Bogate wyposażenie

• Reflektory ksenonowe

• Szklany, panoramiczny dach

• Przesuwne drzwi po obu stronach, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie dla wszystkich pasażerów

• Adaptacyjny tempomat z radarem, zapewniający płynną jazdę dzięki automatycznemu dostosowywaniu prędkości do pojazdu poprzedzającego

• Klimatyzacja na na każdy rząd siedzeń

• Czujniki martwego pola i ostrzeganie o pojazdach w bocznych usterkach

• Fabryczna kamera przednia, zamontowana przy szybie, wspiera zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak:

• Rozpoznawanie znaków drogowych

• Kontrola pasa ruchu (wykrywanie zmęczenia kierowcy i ostrzeżenie przy zjeździe z pasa ruchu, np. po zaśnięciu)

• Wykrywanie przeszkód przed samochodem i automatyczne hamowanie awaryjne

• Automatyczne przełączanie świateł drogowych (tzw. "długich) po wykryciu pojazdu z przodu

• Kontrola ciśnienia w oponach – system informuje, gdy ciśnienie jest za niskie

• Wspomaganie ruszania pod górę – auto nie stacza się przy ruszaniu na wzniesieniu

• Bezdotykowe otwieranie samochodu

• Kamera cofania i czujniki parkowania

• Lodówka w przednim schowku (regulowany nawiew zimnego powietrza)

• Czujnik deszczu z automatycznym uruchamianiem i regulacją pracy wycieraczek

• Otwierana szyba w tylnej klapie, umożliwiająca łatwe dopakowanie bagażnika

• Przyciemniane szyby zwiększające komfort i prywatność

• Rolety przeciwsłoneczne w bocznych szybach (drugi rząd siedzeń)

• Multimedia z Android Auto / Apple CarPlay

• Hak holowniczy – używaliśmy głównie do bagażnika rowerowego

• Fabryczny alarm i profesjonalny odstraszacz kun (często montowany w Niemczech - po dotknięciu elektrody następuję porażenie kuny i jej ucieczka)

• Dach samochodu o nośności 150 kg pozwala na wygodne przewożenie sprzętu sportowego, turystycznego czy dodatkowego bagażu.

Zapraszam do obejrzenia samochodu w Słubicah

Zadbany, komfortowy i oszczędny – gotowy na kolejne wyprawy!