Porsche 911 SC Targa 3.0 1982 | od 2015 roku w jednych rękach | gotowe do jazdy

Na sprzedaż Porsche 911 SC Targa 3.0 z 1982 roku – klasyczne, chłodzone powietrzem 911 z manualną skrzynią biegów i zdejmowanym dachem Targa.

Samochód został sprowadzony z USA w 2015 roku za pośrednictwem importera samochodów klasycznych z Holandii. Został kupiony od pierwszego właściciela w Stanach Zjednoczonych, a następnie przyjechał z Holandii do Polski na własnych kołach.

Porsche znajduje się w naszych rękach od 2015 roku. Znamy jego historię, zakres wykonanych prac oraz sposób przechowywania.

Nadwozie i wnętrze

Samochód jest bezwypadkowy.

W ramach renowacji lakier został odświeżony na całej karoserii z zachowaniem oryginalnego koloru samochodu. Wnętrze otrzymało nową tapicerkę oraz skórzane elementy wykonane na wzór oryginalnego wykończenia.

Celem prac było zachowanie klasycznego charakteru Porsche 911 SC, a nie zmiana jego fabrycznej stylistyki.

Remont silnika

W 2015 roku został przeprowadzony gruntowny remont silnika. Zakres wykonanych prac obejmował między innymi:

wymianę pierścieni tłokowych,

wymianę panewek głównych Glyco,

wymianę panewek korbowodowych Glyco,

wymianę panewek wałka pośredniego,

wymianę kompletu uszczelnień silnika,

wymianę uszczelnień górnej części silnika,

wymianę ślizgów rozrządu,

wymianę przewodów olejowych,

wymianę uszczelniacza skrzyni biegów,

montaż nowego sprzęgła Sachs.

Przechowywanie i ponowne przygotowanie do jazdy

W latach 2015–2025 samochód był przechowywany w prywatnym, ogrzewanym garażu.

Przed powrotem na drogi Porsche przeszło szeroki proces uruchomienia i przygotowania do regularnej eksploatacji w specjalistycznym serwisie samochodów klasycznych. Prace prowadzono od października 2025 roku do maja 2026 roku i poświęcono na nie ponad 180 roboczogodzin.

Zakres prac obejmował między innymi:

przegląd i naprawę instalacji elektrycznej,

wymianę filtra paliwa,

serwis układu paliwowego, dolotowego i podciśnienia,

wymianę świec zapłonowych,

wymianę uszczelek pokryw zaworów,

wymianę licznych uszczelnień, O-ringów, przewodów i obejm,

regenerację częsci przewodów olejowych i podciśnienia,

montaż nowego akumulatora Varta,

serwis mocowania silnika i wymianę elementów jego zawieszenia,

wymianę przednich tarcz i klocków hamulcowych,

wymianę płynu hamulcowego,

naprawę mechanizmu zmiany biegów,

wymianę oleju silnikowego i filtra,

wymianę oleju w skrzyni biegów,

ustawienie geometrii kół,

serwis ogumienia, (nowe letnie opony Michelin Alpin)

wymianę siłowników przedniej klapy,

usunięcie drobnego wgniecenia metodą PDR,

wykonanie badania technicznego i jazd próbnych,

moduł klimatyzacja jest wstępnie zamontowany, ale nienapełniony czynnikiem i nie podłączony.

W 2026 roku samochód został ponownie uruchomiony i od tego czasu przejechał już ponad 2 000 km.

Samochód jest obecnie regularnie użytkowany i gotowy do dalszej jazdy.

Dokumentacja

Do samochodu posiadamy dokumentację obejmującą między innymi:

oryginalne dokumenty zakupu w USA z 1982,

oryginalną isntrukcję, kartę gwarancyjną i inne dokumenty

zestawienie zastosowanych części,

szczegółową kartę prac wykonanych w latach 2025–2026,

numery katalogowe wymienionych elementów,

To Porsche nie jest samochodem kupionym niedawno i przygotowanym wyłącznie do szybkiej odsprzedaży. Auto pozostaje w naszych rękach od 2015 roku i zostało konsekwentnie przygotowane do bezpiecznej, regularnej eksploatacji.

Największą wartością tego egzemplarza jest znana historia, bezwypadkowe nadwozie, remont jednostki napędowej oraz kompleksowe przygotowanie samochodu po okresie garażowania.

Podstawowe informacje

Marka i model: Porsche 911 SC Targa

Rok produkcji: 1982

Silnik: benzynowy 3,0 l

Układ cylindrów: 6-cylindrowy bokser

Chłodzenie: powietrzem

Skrzynia biegów: manualna

Pochodzenie: USA

Rok sprowadzenia do Europy: 2014

Samochód fabrycznie miał moc 172 KM. Według informacji przekazanych przy zakupie, jeszcze w USA usunięto sondę lambda. Moc silnika jest obecnie szacowana na około 200 KM, jednak nie została potwierdzona pomiarem na hamowni.

Samochód można obejrzeć po wcześniejszym umówieniu. Jazda próbna jest możliwa po potwierdzeniu realnego zainteresowania zakupem.