(2009) Porsche Boxster (987.2) – PDK – GCC / Europa

Porsche Boxster z 2009 roku w wersji po liftingu (987.2) to jeden z najbardziej dopracowanych roadsterów w historii marki – lekki, precyzyjny i dający czystą przyjemność z jazdy. To model, który łączy klasyczną sylwetkę z nowoczesną techniką, będąc idealnym kompromisem między sportowym DNA Porsche a codzienną użytecznością.

Pod maską pracuje wolnossący, sześciocylindrowy silnik typu bokser, połączony z 7-biegową skrzynią automatyczną PDK (Porsche Doppelkupplung) – jedną z najlepszych przekładni dwusprzęgłowych na świecie. Zmiana biegów odbywa się błyskawicznie, co przekłada się na doskonałą dynamikę i niezrównaną precyzję prowadzenia.

Prezentowany egzemplarz to specyfikacja GCC, przygotowana na rynki Bliskiego Wschodu – fabrycznie dostosowana do wysokich temperatur, z wzmocnionym układem chłodzenia i wydajną klimatyzacją. Samochód jest w pełni sprawny technicznie, a jego stan wizualny potwierdza dbałość właściciela i regularne serwisowanie.

Dach w idealnym stanie, bez jakichkolwiek przetarć czy nieszczelności – pracuje perfekcyjnie, zarówno manualnie, jak i automatycznie. Przebieg auta to około 250 000 km, samochód posiada standardowe ślady użytkowania jak przystało na prawie pełnoletni pojazd. Końcówki drążków kierowniczych oraz wzmacniacz wymagają serwisu/wymiany.

Porsche Boxster po liftingu to nie tylko roadster – to czysta esencja inżynierii Porsche. Egzemplarz z automatem PDK i w specyfikacji GCC to doskonały wybór dla konesera, który ceni zarówno emocje z jazdy, jak i niezawodność. Auto gotowe do jazdy, bez żadnych nakładów, gwarantuje wyjątkowe wrażenia za kierownicą każdego dnia.

Pojazd JEST NASZĄ WŁASNOŚCIĄ i aktualnie znajduje się w Dubaju gdzie prowadzę firmę i z tego też miejsca organizowana jest wysyłka z bezpośrednią dostawą pod drzwi (door-to-door) w dowolne miejsce na świecie. Specjalizujemy się w imporcie pojazdów ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Szwecji oraz Stanów Zjednoczonych.

PODANA CENA jest KWOTĄ CAŁKOWITĄ zawierającą już wszelkie koszty związane z importem, odprawą, dokonaniem opłat celno-skarbowych (plus akcyza około 5 000 PLN na podstawie opinii rzeczoznawcy) oraz dostawą pod wskazane miejsce w Polsce. Zachęcam do zapoznania się z historią wszystkich sprowadzonych przez moją firmę egzemplarzy do Europy w tym Polski.

Więcej informacji z chęcią udzielę telefonicznie lub mailowo.

Nasz e-mail: classcars.uae@gmail.com

Nasza strona internetowa: classcarsllc.com/

Nasz Facebook: facebook.com/ClassCars.LLC/

Nasz Instagram: instagram.com/classcars.lifestyle/

Nasz WhatsApp: Wyświetl numer (PL) lub +971 50 902 1467 (ZEA)