Sprzedam nietuzinkowe auto Renault Clio RS TURBO 2.0T 375 KM. Jedno z najmocniejszych w Europie.

Auto rozebrane do najmniejszej śrubki przez EVO ENGINEERING , wspawana klatka zgodna z załącznikiem J (KSS do zrobienia jak komuś zależy) , silnik od Renault F4R Turbo, zakuty i wystrojony na stand alone Ecu Master Black + rajdowa wiązka za ponad 20 tysięcy złotych

Od czasu przebudowy przejechane 172 kilometry torowe (4 wyprawy na Tor Łódź, gdzie 2 pierwsze były testami i strojeniem, dwie kolejne próby, gdzie przy mojej masie i bardziej amatorskich umiejętnościach 59 sekund wchodziło bez problemu, więc w rękach dobrego drivera ten czas można zdecydowanie poprawić.

MODYFIKACJE

KAROSERIA:

- Karoseria Clio 3RS PH2

- Klatka – by TrelaMotorsport

- Szyby przednich drzwi poliwęglanowe + Slidery

- Lekkie mocowania Foteli

- Lekka deska carbonowa około 2kg

- Lekka nagrzewnica rajdowa

- Carbonowy wlot dachowy powietrza

- Zawieszenie gwintowane Bilstein B14

- Poliuretany tylnej belki zawieszenia

- Poliuretanowe poduszki silnika

- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL

- Tarcze hamulcowe OEM Renault

- Klocki hamulcowe Ferodo DS2500

- Rajdowe zapinki maski oraz klapy bagażnika

- Zestaw usunięcia kompresora klimatyzacji RenaultSport

- Dodatkowy układ spryskiwaczy IC – sterowany przez ECU

- Airbox Carbonowy z czerpnią w zderzaku przednim

SILNIK:

- Blok silnika F4R Turbo

- Tłoki kute Wossner +0.5mm

- Korbowody kute FCP – w pełni rewidowane

- Nowa pompa oleju

- Panewki Korbowodowe STD - ACL Racing

- Panewki oporowe - ACL Racing

- Głowica Clio 3RS – Po pełnej obróbce

- Wtryskiwacze 980ccm

- Wałki rozrządu Clio 2 RS

- Turbosprężarka hybrydowa T20 – By Perun Turbo

- Kolektor dolotowy + przepustnica Clio 3RS

- Kolektor wydechowy F4R Turbo

- Wydech 2.75”

- Układ dolotowy aluminiowy na silikonowych łącznikach

- Intercooler 550x230x65mm

- Podstawa filtra oleju z termostatem

- Chłodnica oleju 360x140x40

- wydech Toyo Motorsport

NAPĘD:

- Skrzynia biegów Megane 2RS ND0 – zmienione przełożenie

- Szpera helikalna z spięciem wstępnym

- Sprzęgło lekki zamach + konwersja sprzęgła jednomasowego do 600nm by Radzikowski

- Półosie Renault Megane 2RS

- Shortshifter

ELEKTRONIKA:

- ECU – EMU Black

- Ecumaster ADU 7” Rev.2

- Ecumaster PMU16

- Ecumaster klawiatura CAN 12 - przycisków

- Interkom Sparco

- Akumulator żelowy Varley RED TOP 25

- Czujnik temperatury/ciśnienia oleju

- Wysokowydajna pompa paliwa AEM 340 LPH

- Czujnik ciśnienia paliwa

- Dodatkowy centralny wyłącznik prądu na podszybiu

Auto kupione było przeze mnie w 2019 roku, od właściciela stacji SKP który sprowadził je z Francji uszkodzone prawym przodem, zostało przez niego naprawione, jest to limitowana wersja Ange & Démon – choć z limitowanej opcji dużo nie zostało. Samochód dla kierowcy który dobrze ogarnia kierownicę!

Cena absolutnie nie do negocjacji, mogę w ramach rozmów dołożyć dodatkowy komplet felg, w auto włożone było nie licząc zakupu samochodu ponad 80 tysięcy złotych. Powód sprzedaży, tak jak na innym moim ogłoszeniu gdzie wystawiam GR Yarisa – po operacji, niestety zmieniły się priorytety życiowe i zawieszam kask na kołku.

Auto do obejrzenia w miejscowości Wieluń (woj. Łódzkie) - proszę o kontakt dzień wcześniej bym mógł podjechać.

Sprzedaż umowa kupna sprzedaży.

CENA 67000 zł