Clio 3 RS 2007 r. 3 właściciel, 2 w Polsce. Około 250 tys. km przebiegu (zegary z polifta pokazują około 60 tys., nie pamiętam dokładnie). Odkąd jestem właścicielem zrobiłem około 15 tys. km, więcej stało niż jeździło. Poprzedni wlasciciel robil rozrzad 10tys km przed moim zakupem

Auto użytkuje na codzien problemow z policja nie mam zostalem zatrzymany pare dni temu za spalona zarowke nic wiecej. Ubezpieczenie do 14.02.2027 przeglad zrobie na dniach lub jak pojawi sie ktos konkretny

W tym sezonie zrobione wszystkie mankamenty zwiazane z cieknacym szyberdachem caly nowy srodek skrzyni w starej obudowie nowe półosie

W poprzednim sezonie zrobiona wydmuszka, przykręcony rollbar, który można wyciągnąć i ponownie zamontować kanapę (którą posiadam), fotel Sparco Grid Q z homologacją do 2029, pasy Sabelt 5-punktowe z metalową klamrą i homologacją do 2029, kierownica Sabelt na QR Volantecha z pinem i panelem na ktorym jest klakson i temponat, kuwetka CarbonTec, usunięta podsufitka, poprawiona i pomalowana podłoga pod bagażnikiem.

Z przodu zamontowanych kilka nowych części, między innymi łączniki stabilizatora wachacze . Zdjęta i wyczyszczona miska na nowo uszczelniona Zalany olej Millers CFS 5W40 NT+, od wymiany auto przejechalo okolo 3tys km

Zawieszenie seryjne na sprężynach Eibach -1,5 cm. Felgi Braid FullRace A 17x8 ET43 na oponach Toyo R888R 215/45 R17. Kolektor Pure Motorsport 4-2-1, środkowy tłumik wyciszający i koncowy przelotowy. Zegary polift, dyfuzor polift, dokładka Maxton (pęknięta), dołożony stożek, sprzęgło LuK obite kevlarem.

Silnik pracuje bardzo dobrze, nie grzeje się. Auto miało jechać na strojenie po wymianie kolektora, lecz nie stracil mocy a wrecz stal sie owiele zrywniejszy

Pewnie zapomniałem jeszcze o kilku rzeczach.

Jeśli chodzi o blacharkę, prawa strona ma lekkie obdarcie, na klapie bagażnika są dwie małe wgniotki, a ktoś podczas parkowania przetarł zderzaki.

Jeśli chodzi o moje odczucia, zakochałem się w tym aucie. Świetnie się prowadzi i daje ogromną frajdę z jazdy. Od początku mówiłem sobie, że go nie sprzedam, ale przez prywatne sprawy musze sprzedac i oddac w dobre rece żeby ktoś wykorzystał jego potencjał.

Prawdopodobnie pierscien abs zerwany dlatego nie ma ani kontroli trakcji ani abs

Czasami pod obciazeniem przerywa zaplon przy 2tys pewnie przez nie wykodowana sonde

Przeglad swiezo zrobiony

Ubezpieczenie do lutego

Sprzedam jak najszybciej bo trafila mi sie super okazja nowego samochodu

CENA 27 do 16 sierpnia

Wiecej informacji pod numerem telefonu prosze dzwonic po 18

Jesli nie odbieram prosze pisac wiadomosc na numer/whatsapp lub na otomoto

Cena do negocjacji