Rewelacyjny, w opiniach bezawaryjny silnik – mała pojemność, a duża moc. Samochód prowadzi się lekko, płynnie, jak potrzeba, dynamicznie rwie do przodu. Mocny silnik, a jednocześnie ekonomiczny, tani w eksploatacji i obsłudze: bardzo niskie spalanie, średnio 5 l/100 km, na trasie poniżej 4 litrów! Choć jest siedmioletni, ma bardzo niski przebieg 31 000 km!!! Prezencja samochodu jest perfekcyjna, bez najmniejszej rysy, elegancki czerwony, perłowo metaliczny kolor. Kupiony przez pierwszego właściciela w Polsce w salonie – potwierdza to salon Renault. Ja jestem trzecim właścicielem. Rzetelny opis słabszych stron samochodu Wykazane naprawy: 3.03.2020 – prawy przód: reflektor, zderzak, felga. 17.03.2025 – tył: klapa bagażnika, zderzak, belka. Szkody były naprawiane w serwisie Renault, firma gwarantuje jakość ich wykonania włączając w to lakier nadwozia. Serwis zaleca w niedalekiej przyszłości naprawy elementów: 1) lewy przegub (często pojawiająca się usterka w normalnej eksploatacji samochodu, koszt 1900 zł), 2) światło przeciwmgielne lewe, 3) dokonać diagnostyki układu wtrysku V 50, 4) wyregulować maskę. Świadectwo kontroli do wglądu. Samochód jest na oponach zimowych, posiada tylko jeden elektroniczny kluczyk. Ze względu na wykazane usterki obniżam cenę z 36 000 zł do 33 000 zł. Usterki na pewno zrekompensuje niezwykle niski przebieg i tym samym niskie zużycie całości samochodu. Najlepszy jest dojrzały kontakt bliski decyzji.