RENAULT CLIO – okres posiadania od roku 2020. Samochód sprowadzony do Polski z Niemiec w roku 2020. Serwisowany w Niemczech w ASO do roku 2018 (informacja z systemu informatycznego z polskiego salonu Renault).

W trakcie eksploatacji wymieniono:

- kompletny rozrząd z pompą wody - Bosch,

- świece zapłonowe - Champion,

- przewody wysokiego napięcia - NGK,

- przednie sprężyny amortyzatorów,

- klocki hamulcowe - Brembo,

- sworzeń wahacza - od strony kierowcy,

- tarcze hamulcowe - tył,

- przewody hamulcowe sztywne kół tylnych,

- płyn hamulcowy,

- uszczelka pokrywy zaworów wraz z regulacją zaworów.

Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym, bez śladów korozji. Na chwilę obecną nie wymaga wkładów finansowych. Silnik w stanie bardzo dobrym - zużycie oleju ok. 0,5 litra na 10 - 15 tys. km. Dodatkowo auto posiada zamontowany separator oleju w obwodzie odmy olejowej, który ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń ze skrzyni korbowej (woda, opary oleju) do układu dolotowego, a tym samym poprawia kulturę pracy silnika. Spalanie: trasa - 5l, miasto 7 l. Pomimo niezbyt dużej mocy, auto bardzo żwawe, doskonałe do miasta lub jako drugi samochód. Samochód zadbany, zachęcam do kupna. Auto ma jedną wadę - nie chce rdzewieć :). Renault robiło w nich blachę w ocynku. Polecam.

Wyposażenie:

• 5 miejsc siedzących
• Średnie zużycie paliwa: 5,9 l/100 km
• Emisja CO₂: 139 g/km
• Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
• Boczne poduszki powietrzne
• System ABS
• Elektroniczny rozdział siły hamowania
• Wspomaganie kierownicy
• Mocowania ISOFIX do fotelika dziecięcego
• Tapicerka materiałowa