Cześć, z bólem serca, ale mam na sprzedaż Clio 4 RS Trophy z przebiegiem (który ciągle rośnie) około 160 tysięcy kilometrów z koncówki 2016 roku, wersja już poliftowa. Został on sprowadzony i naprawiony przez poprzedniego właściciela w 2020 roku ze Szwajcarii z lekką szkodą z przodu od boku. Z informacji, które dostałem, to w tamtym czasie została wymieniona szyba przednia i przedni prawy błotnik, oprócz tego podobno nic więcej nie było ruszane. Samochód w moich rekach jest w posiadaniu od czerwca 2024 roku. Przez ten okres miałem lekka kolizje parkingową z tyłu, ze śladów, które zostały to jest delikatnie pęknięty bezbarwny i zderzak w niektórych miejscach, ale jest to na tyle mało widoczne, ze podjąłem decyzję nie malowania tego elementu. OC jest opłacone do listopada, natomiast przegląd do połowy kwietnia. Clio przez ten czas przeszło szereg modyfikacji oraz zostało wymienione kilka czesci ze względu na ich wyeksploatowanie - wszystko było robione na nowych częściach:

- zrobiony stage 2 - intercooler Wagner, Cold Side boost airtec, dolot ITG, downpipe bez katalizatora, oraz mapa silnika na 255 km 370 nm

- włożone większe zaciski z megane 3 rs z klockiem z 3 rs CUP, większa tarcza z 320mm na 350mm + oplot stalowy z przodu

- dystans 20mm (najmniejszy możliwy przy tym zacisku i tarczy)

- spojler 

- oryginalne dekielki z wersji rs 18 

- zrobiony został cały dechroming


- maxton przód i tył

- Blenda rs performance
- Oryginalny podłokietnik

- Oklejone kierunkowskazy z przodu na czarne

- Przyciemnione halogeny z przodu

- Całkowicie na nowo obszyta kierownica w październiku 2024 roku

- Dołożone oświetlenie ambiente RGB sterowane aplikacją z telefonu

- Aktywowany android auto

- 
Samochód w 2025 roku w wakacje został wypolerowany i nałożona jest również na felgi 3 letnia powłoka ceramiczna ultracout skyline.

- W lipcu 2025 roku zapobiegawczo została zmieniona pompa wody, napinacz, pasek, rolka oraz alternator był oddany do regeneracji.

- W styczniu tego roku wymienione były opony na nowe Michelin pilot sport 4 s o rozmiarze 215/40/18

- W tym roku również zostały zmienione z tylu klocki wraz z tarczami na nowe - oryginalne tarcze oraz bodajże klocki Brembo xtra

- Kilka miesięcy temu również zmienione klocki z przodu na nowe razem z płynem rbf 700.

- Poduszka silnika dolna

- Wymieniony uszczelniacz na wale na nowy, ponieważ stary przeciekał przy zakupie auta.

- Na początku tego roku zmienione świece na nowe NGK

Olej był zmieniany co 6 - 8 tysięcy kilometrów, od dłuższego czasu leju liqui molly 5w40, ostatnia wymiana była przy przebiegu 160247km. Olej w skrzyni zmieniałem dwa razy po zakupie auta i potem co 30 tysięcy km. Przed programem, czyli w czerwcu 2025 roku był zmieniony zapobiegawczo, czyli łącznie przez około 60 tysięcy kilometrów zmieniłem go 4 razy. Sporo rzeczy zmieniałem w samochodzie, wiec na pewno o czyms zapomniałem, ale te najważniejsze raczej wymieniłem wyżej. Z rzeczy, które są do roboty według mnie, to pojawiło się bicie zwłaszcza przy wyższych prędkościach po wymianie klocków na nowe. Jak znajdę czas to zrobie to jeszcze przed sprzedażą, jeżeli nie to, będzie to do roboty, mogą być tarcze (koszt 600 zł przód), może być coś innego, ciężko mi stwierdzić na ten moment. Druga rzecz jest taka, że prawy zacisk najprawdopodobniej nie odbija klocka, przez co przy agresywnej jeździe popiskuje czasem przy niskich prędkościach, zaciski maja rok, także powinny być na gwarancji, myśle, że bedzie to kwestia reklamacji. Clio to było i jest moje oczko w głowie, o które dbałem jak tylko mogłem, sprzedaje, ponieważ pora na zmianę na coś innego. Cena oczywiście do rozsądnej negocjacji, zapraszam do oględzin na terenie Krakowa.