CENA: 12 900 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu)

Rok produkcji: 2008 r.

Aktualny przebieg: 288162 km

Lokalizacja: okolice Trójmiasta / pomorskie

* Kapitalny remont silnika i osprzętu (przy 215 990km w listopadzie 2022 roku): Samochód został przeze mnie sprowadzony z usterką (przekręcona panewka). Auto kupiłem z myślą o kompleksowej odbudowie całego układu napędowego. Przy powyższym przebiegu silnik przeszedł gruntowny remont: rozrząd, pompa wody + łańcuszek, uszczelnienie przednie wału, nowe panewki, sprawdzone i zregenerowane wtryskiwacze, nowe świece żarowe. Oczywiście zostały też wymienione olej, filtry (oleju, powietrza, kabinowy, paliwa), płyn chłodniczy, olej wspomagania, łączniki stabilizatorów. Równocześnie zawiozłem do regeneracji turbosprężarkę. Wszystko złożone bez oszczędzania na częściach. Silnik i osprzęt pracują perfekcyjnie, cicho i bezawaryjnie, a auto przyspiesza całkowicie liniowo, bez efektu tzw. turbo dziury.

* System bezkluczykowy Keyless z dodatkowym ryglowaniem. Układ posiada również funkcję pełnego zaryglowania z pilota (np. ochrona przed kradzieżą „na walizkę”). Po jej włączeniu system bezkluczykowy zostaje czasowo uśpiony i nawet podejście z kartą do auta nie otworzy drzwi bez fizycznego naciśnięcia przycisku na pilocie. Dodatkowo w razie rozładowania baterii drzwi można otworzyć tradycyjnym kluczykiem ukrytym w karcie, a po włożeniu karty w fabryczny slot w desce auto bez problemu odpala i jedzie.

* Oświetlenie ksenonowe (Xenon). 2 lata temu w październiku oba żarniki ksenonowe zostały wymienione na fabrycznie nowe, markowe sztuki (koszt 150 zł za sztukę) – wymienione oczywiście parami. Cały mechanizm automatycznego ustawiania i samopoziomowania świateł przednich działa w 100% sprawnie.

* Silnik w 100% suchy – brak jakichkolwiek wycieków. Samochód nie gubi ani kropli oleju ani żadnych innych płynów eksploatacyjnych. Najlepszym tego potwierdzeniem jest idealnie czysta kostka brukowa na moim podjeździe, na której auto parkuje codziennie – zapraszam na oględziny na miejsce, aby zweryfikować to osobiście.

* Perfekcyjna automatyczna skrzynia biegów. Automat działa znakomicie – skrzynia chodzi płynnie, bez jakiegokolwiek szarpania. Zmiana przełożeń jest praktycznie niewyczuwalna, dzięki czemu auto rusza bardzo gładko, a jazda jest maksymalnie komfortowa.

* Kompletnie nowe zawieszenie (przód + tył): Na początku czerwca 2026 wymieniony został cały układ jezdny – amortyzatory, sprężyny, łożyska macPersona oraz elementy metalowo-gumowe z przodu a we wrześniu 2025 amortyzatory oraz sprężyny z tyłu. Espace prowadzi się sztywno, płynnie wybiera nierówności i nie generuje żadnych niepokojących dźwięków.

* Na początku czerwca 2026 wraz z zawieszeniem przeprowadziłem regenerację przednich hamulców (wymiana gumek na tłoczkach) i oczyszczenie samych tłoczków, żeby nie blokowały się hamulce. Podobnie, w ramach bieżącego serwisu, tak samo zrobiłem tylne hamulce. Auto hamuje idealnie równo i pewnie.

* Klimatyzacja jest w pełni sprawna, szczelna i mocno chłodzi. Układ bardzo dobrze trzyma ciśnienie. Od listopada 2022 jak odebrałem auto od mechanika to dopiero w sierpniu 2025 roku uzupełniłem czynnik. Sam we własnym zakresie odgrzybiałem i ozonowałem instalacje po każdej zimie.

* Auto użytkowane codziennie na dojazdy do pracy (regularne trasy po ok. 25 km w jedną stronę). Silnik zawsze pracował w optymalnej temperaturze, dzięki czemu filtr cząstek stałych DPF wypala się wzorowo i nie jest zapchany. Auto nie dymi.

* Świece żarowe nie są zużyte: Auto odpala po naciśnięciu przycisku start/stop po około 1-2 sekundach w okresie letnim/jesienno-zimowym, a zimą po około 3-4 sekundach.

* Wymieniona antena GPS: Oryginalna płetwa na dachu przestała działać. Zakupiłem kompatybilną za 30 zł i podłączyłem. Działa niezawodnie.

* Pełny szklany dach: Szyberdach nie przecieka, osłona przed słońcem też w pełni sprawna. Możliwość uchylenia i ustawiania zarówno szyberdachu i przysłony w pośrednich pozycjach. Osłona przed wiatrem w mechanizmie szyberdachu kompletna, materiał nie jest poszarpany, wystrzępiony, ani wybrakowany.

* Bezpieczny wyczepialny hak z dwoma kluczykami zabezpieczającymi przed kradzieżą.

* Czujniki parkowania tył

* Czujnik zmierzchu i deszczu

* Wymiany cykliczne eksploatacyjne oleju i filtrów co 12-14 tys. km.

BOGATY ZESTAW DODATKÓW W CENIE AUTA:

* Komplet kół zimowych: Do samochodu dorzucam drugi, pełny komplet kół na zimę – opony zimowe zamontowane na osobnych, alufelgach.

* Pełne 7 foteli w idealnej spójności wizualnej: Samochód sprzedaję z kompletem 7 niezależnych foteli. Dwa zapasowe fotele były przeze mnie regularnie przekładane i rotowane z pozostałymi. Dzięki temu cała tapicerka i siedziska zużywały się równomiernie i we wnętrzu nie ma żadnych widocznych dysonansów estetycznych – wszystkie fotele wyglądają tak samo dobrze. Na co dzień w bagażniku można rozłożyć gumową matę i jeździć w 5 osób, a dodatkowe fotele wpiąć w kilka sekund w razie potrzeby.

* Dedykowane wkładki gumowe (dywaniki): Praktyczny komplet gumowych korytowych wycieraczek na przód, do środkowego rzędu oraz dopasowana mata do bagażnika. Idealne rozwiązanie chroniące wykładzinę przed błotem i śniegiem.

STAN WIZUALNY:

Samochód posiada rysy z prawej strony, ciągnące się od klamki przednich do tylnych drzwi i delikatnie wchodzi na tylne nadkole. Zdjęcia specjalnie zrobiłem w pełnym słońcu żeby były one widoczne. Rysa została zabezpieczona zaprawką z farby, może trochę niechlujnie, ale chodziło mi o to by nie wdała się rdza. Blacha pod spodem jest zdrowa. Ten mankament estetyczny został już w pełni ujęty w cenie pojazdu.

Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej.

Nie jestem zainteresowany wstawianiem samochodu do autohandlu.

Napracowałem się przy opisie, więc jeśli dotarłeś do końca Drogi Czytelniku to dzwoń jeśli jesteś naprawdę zainteresowany. Dzięki z góry i do usłyszenia.

Preferuję kontakt telefoniczny - Wyświetl numer