RENAULT GRAND ESPACE – ten większy i bardziej poszukiwany.

Pierwsza rejestracja: 12.06.2008

Numer rejestracyjny: DW9TY01

VIN: VF1JK0AC639937145

Przegląd do: 01.09.2026

OC ważne do: 31.03.2027

Samochód sprowadzony z Danii - można zweryfikować przebieg na duńskiej stronie (screen w ogłoszeniu) oraz na portalu historia pojazdu gov pl, zarejestrowany w Polsce, w moich rękach od ponad 3 lat. Było to moje prywatne auto rodzinne, aktualnie na sprzedaż, ponieważ kupiłem drugie, nowsze auto.

Posiada 7 miejsc siedzących (wszystkie fotele od nowości z tego auta) i spory bagażnik - bardzo przestronny. Fotele można dowolnie konfigurować i obracać przeciwnie do kierunku jazdy. Hak (wbity w dowód) - ja z niego nie skorzystałem.

Bogata wersja Dynamique.

LPG marki STAG montowany po zakupie auta w Maju 2023, przy przebiegu: 213 212 km. Ostatni serwis przy 231 125 km (06.05.2025)

Oznaczyłem jako bezwypadkowy, bo wg mojej wiedzy nie uczestniczył w poważniejszym wypadku, nie widzę odnotowanych szkód w raportach (screen w ogłoszeniu). W 2023 robiłem geometrię zawieszenia i mechanik stwierdził, że auto jest proste.

Niestety nie obyło się bez przycierek, drobnych kolizji, czego aktualne skutki starałem się ukazać na zdjęciach. Oba tylne nadkola były szpachlowane, widoczna korozja, obcierka prawy tył i zderzak przedni lekko pokiereszowany.

Za mojej kadencji wykonałem dużo napraw m.in.:

- regularnie olej i filtry, ostatnim razem niecałe 8000 km temu

- regularnie świece zapłonowe (2 razy)

- cewki zapłonowe

- czujnik położenia pedału sprzęgła

- alternator (zmieniony na nowy, bez chłodzenia wodą) 20.03.2026 - typowa przypadłość modelu

- wymiana wtryskiwaczy benzyny na nowe

- chłodnica silnika

- regularny serwis klimy (wymieniona sprężarka na nową markową, chłodnica (skraplacz), rurka wysokiego ciśnienia, ostatni serwis 28.03.2025 - mimo to, w tym sezonie klima nie działa - pewnie jakaś nieszczelność w układzie

- elementy zawieszenia

- akumulator

kilka tyś km temu:

- tarcze z łożyskami i klockami tył

- sprężyny tył

- wymiana rury od turbo

- amortyzatory i poduszki z łożyskami kolumny McPhersona przód

- koło pasowe

Auto zawsze odpala i jeździ, zdaje przeglądy, jak widać znany i lubiany przez mechaników ;), mimo to ze względu na wiek i wysłużenie posiada kilka wad.

Znane mi wady pojazdu (stąd cena poniżej średniej i niewielki ułamek tego ile auto mnie kosztowało w ciągu 3 lat mojej eksploatacji):

- korozja widoczna na zdjęciach i wady estetyczne na zewnątrz i wewnątrz, wynikające z miejskiej i rodzinnej eksploatacji

- drobna nieszczelność na pokrywie zaworów

- sporadyczne wypadanie zapłonów

- kilma do sprawdzenia / nabicia

- szwankują przełączniki szyb elektrycznych

- czasami zacina się zamek klapy tylnej (wtedy klapę trzeba otwierać od środka)

- zdemontowana blokada kierownicy (kostka z ryglem), bo coś szwankowała.

- przekładnia kierownicza trochę ciężej i bardziej "tępo" pracuje ostatnim czasie

- brak jednego zagłówka

- odpryski na przedniej szybie (nie powiększają się, przegląd przechodzi)

- do wymiany tylna wycieraczka i pióra w przednich

Starałem się uczciwie i rzetelnie opisać stan auta, nie mam nic do ukrycia - więcej informacji na telefon podany w ogłoszeniu.