Sprzedam prywatnie Lagunę, która pochodzi z polskiego salonu. Jestem 3 właścicielem. Gdyby nie fakt, że kupiłem od znajomego Qashqaia w automacie i 7 osobowego (ten sam pancerny silnik co w lagunie 2.0dci M9R) to nie byłoby tego ogłoszenia.

Każdy może sprawdzić pełną historię i prawdziwy przebieg. Nie jest to samochód anonimowy zagraniczny.

Laguna III, 2.0dci, 130KM, liftback, 2011r. SALON POLSKA 220 tys. km przebiegu,

wersja poliftowa, Euro5, ISOFIX

Auto zadbane, garażowane.

Przegląd do 29.06.2027r., OC opłacone do 14.12.2026r.

VIN VF1BT3S0645707671 CT9135N

data pierwszej rej. 05.07.2011r.

Na otomoto jest więcej zdjęć.

Sprawna klimatyzacja dwustrefowa, nawigacja Tom-Tom z aktualną mapą, nawet ostrzega przed radarami. Czujnik deszczu, podgrzewane lusterka, czujniki cofania.

Bardzo wygodne półskórzane fotele. Do bagażnika mieści się wózek dziecięcy z gondolą (Espiro Yoga) i jeszcze dwie walizki.

Wszystkie elementy wyposażenia sprawne, małe ślady użytkowania wewnątrz. Laguna ma swoje lata, ale jakość wykonania procentuje.

Niestety sam zarysowałem prawe drzwi z tyłu, a całkiem niedawno ktoś otarł się o przedni zderzak - widoczne na zdjęciach.

Laguną przejechałem bezawaryjnie 25 tys. km, w tym wycieczki zagraniczne.

Tankowana wyłącznie na BP diesel Ultimate. Spalanie w trasie nie przekracza 6l/100km na autostradzie, w mieście max 8,5l. Wycieczka do Czech załadowany po sufit 5,5l/100 km.

Serwisowany od lat u Kazanieckich w Grębocinie. Najlepszy serwis aut francuskich w regionie. Posiadam wszystkie faktury do wglądu.

Olej wymieniony w marcu - Elf 5w30 przy przebiegu 213 tys.

Nowe wahacze komplet oryginał, auto prowadzi się jak nowe.

Końcówki drążków i łączniki stabilizatorów

Nowe zaciski i klocki tył.

Siłowniki klapy bagażnika.

w sumie koszt ponad 3 tys zł.

Roczne opony wielosezonowe Goodyear wysoki profil 2 tys. zł

w 2024 r. zmienione przednie klocki i tarcze, silniczek hamulca ręcznego

Wcześniej wymieniane też koło pasowe i wiele innych.

Więcej informacji telefonicznie.

Niezawodny pancerny silnik M9R na łańcuchu rozrządu, który bez problemu przekracza 500 tys. (oprócz zagranicznych, tam przebiegi to skromne 150 tys.) Bezproblemowy DPF - jest piąty wtryskiwacz przed dpf nie ma ryzyka rozrzedzania oleju. Wypala się średnio co 800 do 1000km. Mój przebieg jest w ponad 50 proc. autostradowy. W zimę przy 17 stopniach mrozu odpalał bez problemu.

Jeśli ktoś zastanawia się dlaczego nie wspominam o korozji to znaczy, że przeglądał za dużo ofert innych marek. Laguna 3 ma podwójny ocynk i nie wie co to rdza.

Dlatego jest to samochód warty uwagi w obecnych czasach motoryzacji.

Silnik trwały, blacha wieczna, bezpieczny, wygodny, rodzinny samochód w cenie trzech rowerów elektrycznych.

Sam szukałem ponad pół roku samochodu i wiem, że nie łatwo jest znaleźć godny uwagi egzemplarz.

Jeśli komuś cena nie odpowiada polecam obejrzeć inne oferty i dopiero zapraszam do kontaktu.

Cena do negocjacji przy oględzinach.