Przedmiotem oferty jest samochód Renault Megane Sport ph1 2004.

Aktualny przebieg to 254 tys.km, auto w ciągłej eksploatacji.

Przegląd do 25.10.2026

Ubezpieczenie do 01.2026

Samochód jest już na kołach zimowych - Suntese 18x7,5 z zimowymi oponami Nokian

Megane RS w moim posiadaniu od 5 lat.

Przez ten czas serwisowane regularnie na co mam stertę faktur oraz pełne zestawienie wszystkich napraw i wymian w samochodzie.

Od zakupu, z ważniejszych i większych rzeczy:

• 185 000 - wymiana drążków kierowniczych L+P, wymiana górnych poduszek amortyzatorów L+P, łożyska kolumny mcpersona L+P,
• 188 500 - wymiana wtryskiwaczy i świec
• 197 000 - wymiana drążka i końcówki, regeneracja łożyska zwrotnicy
• 204 000 - wymiana paska osprzętu i napinacza
• 204 100 - wymiana amortyzatorów tył
• 205 000 - wymiana łączników stabilizatora i drążków krótkich skrętnych
• 207 000 - wymiana poduszki skrzyni i silnika
• 210 000 - wymiana chłodnicy wody i chłodnicy klimy
• 216 000 - wymiana pozostałych dwóch poduszek silnika
• 225 000 - wymiana wysprzeglika, płyny chłodniczego, płynu hamulcowego, oleju w skrzyni, 4 cewek i 4 świec
• 229 000 - wymiana całego czynnika klimatyzacji, olej, badanie szczelność, wymiana czujnik ciśnienia klimatyzacji ORI
• 231 000 - wymiana rozrządu i pompy wody
• 231 000 - wymiana tarczy i klocków przód, tył
• 248 000 - wymiana końcówek drążków l+p
• 253 600 - wymiana klocków przód, podpory i łożyska półosi P

Olej wymieniany co 8-10k km na Liqui Moli Leichtlauf High Tech 5W-40, przy wymianach oleju wymiana filtra kabinowego.

Samochód jak na swój wiek, mechanicznie w bardzo dobrej kondycji. Z zewnątrz lakier oceniam na dobry minus.

Auto dostało kilka ciekawych dodatków, które pozytywnie wpływają na jego właściwości jezdne. Przygotowane jest pod program, pod sagę 2, jednak ja nie modyfikowałem komputera. Dołożone względem serii:

• skrzynia ze szperą z R26 ND0 020
• tylna belka z dodatkowym stabilizatorem z R26
• grubszy stabilizator z przodu z Espace
• pompa hamulcowa z R26
• short shifter - skrócony skok dźwigni zmiany biegów
• sprężyny h&r
• sprzęgło obite kevlarem z jednomasą
• BOV properfect
• DP 3-2.75'
• przelotowy układ wydechowy 2,75 z tłumikami MGMotorsport (przelotowy katalizator euro5, środkowy, końcowy race)
• większy intercooler
• obszyta na nowo kierownica, skóra + alcantara
• środek seria, radio Alpine 1din z bt (dokładam oryginalne radio cabbase ze zmieniarką na 6 płyt)
• z tyłu założone lampy od polifta + ładnie zrobiona instalacja
• w zestawie z samochodem dokładam koła letnie Beebop 18x8 z oponami Dunlop Spormaxx RT2 DOT24 (możliwość kupna auta bez tych kół w niższej cenie)

Do samochodu mam trochę nowych częście oem, oraz kilka części ściągniętych w trakcie eksploatacji, które przekażę nowemu właścicielowi.

W razie pytań, zapraszam do kontaktu