Dzień dobry,

na sprzedaż Renault Megane 3gen w wersji wyposażeniowej GT Line.

Meganka pochodzi z polskiego salonu. Data pierwszej rejestracji to 11.09.2012 roku.

Wersja wyposażeniowa to pełne GT Line, czyli poza m.in. automatyczną klimatyzacją, czujnikami parkowania z tyłu, czy nawigacją TOMTOM (do zaktualizowania):

• zawieszenie Sport z Megane Coupe o zmienionej sztywności sprężyn zawieszenia i regulacji przednich i tylnych amortyzatorów, obniżone o 12 mm
• sportowe fotele z Megane R.S. ze wzmocnionym podparciem bocznym, tapicerka z wersji GT
• kierownica i gałka zmiany biegów z czerwonym przeszyciem, z wersji GT
• aluminiowe felgi 17’’ Celsium, lusterka boczne, klamki i relingi w kolorze Dark Metal
• zmieniony przedni zderzak ze światłami LED, tylny zderzak z „dyfuzorem” w kolorze Dark Metal
• analogowe zegary z wersji GT/R.S.
• reflektory z czarnymi kloszami
• aluminiowe pedały i nakładki na progi

Auto w dedykowanym tej wersji wyposażeniowej kolorze Niebieski Malte.

Jestem jej 3 właścicielem (pierwszy salon, drugi to osoba prywatna). W moim posiadaniu od 2019 roku.

Przebieg na ten moment to 295 588km i cały czas rośnie.

Pod maską sprawdzona, pancerna jednostka, czyli 1.5 dCi 110km połączona z 6 stopniowym manualem. Całość uzupełnia bezobsługowy filtr cząstek stałych (od nowości nie sprawiał żadnych problemów).

Auto jest oszczędne, choć zapewnienia handlarzy o spalaniu 3.5l/100km można wsadzić między bajki. Mi realnie pali 4.8 w trasie (2 osoby, auto zapakowane pod dach + non stop klima) i niecałe 6 w ruchu miejskim (wiecznie zakorkowane s86).

Od początku mojej przygody z Meganką nie było żadnych problemów. Jedynym wyjątkiem była sytuacja kiedy padł oryginalny akumulator w ... 2024 roku. Poza wymianami elementów eksploatacyjnych nie trzeba było właściwie nic robić. Olej w silniku zmieniany co 12-14kkm. Auto zakupione na 2 zestawach kół (letnie alu, zimowe na stalowych) ale po dojechaniu letnich zmieniłem na całoroczne, a stalowe od tego czasu kiszą się w piwnicy.

Auto nigdy nie uczestniczyło w wypadku. W raporcie podejrzewam, że będą tylko 2 szkody. 1 to wymiana szyby z przodu z 2019 (kamień na s86, wymieniana zaraz po zakupie). Druga to kierowca wjechał mi w przód i uszkodził delikatnie zderzak.

Na prawie całym samochodzie jest oryginalny lakier. Prawie tzn. dwa elementy były w tym roku lakierowane. Pierwszy to zderzak z przodu, drugi to klapa bagażnika (przy lampach zaczęły pojawiać się ogniska korozji). Naprawa przeprowadzona w profesjonalnym zakładzie HepiCar w Będzinie.

Wszystkie naprawy/ wymiany eksploatacyjne były robione w nieautoryzowanym serwisie samochodowym specjalizującym się w francuskiej motoryzacji tj. w Agenie w Tychach.

Z rzeczy które były ostatnio robione to (od najnowszych):

• Wymiana tulei wahaczy, wymiana linek hamulca ręcznego 08.2026 293kkm
• Wymiana oleju, filtrów (oleju, paliwa, powietrza, kabinowy) plus serwis klimy (nabicie, szczelność, odgrzybianie) 07.2026 291kkm
• Wymiana tarcz i klocków przód i tył 04.05.2026 291kkm
• Blacharka 04.2026
• Nowe opony wielosezonowe Kleber Quadraxer 3 10.2025 279kkm
• Wymiana drążków i końcówek drążków kierowniczych 10.2025

Rozrząd zmieniany przy przebiegu około 225kkm. Akumulator w czerwcu 2024 roku.

Do zrobienia pod kątem kosmetyki:

• Na zdjęciach widoczne przetarcie na fotelu kierowcy (jest właściwie od momentu kiedy kupiłem ten samochód)
• Uchwyt drzwi od strony kierowcy. Stelaż zmieniony na zamiennik (oryginalny się posypał), który nie pasuje idealnie
• Słupek A od strony kierowcy i pasażera - zaczyna delikatnie wychodzić ruda (pokazane na zdjęciach) :/ nie robiłem tego przy okazji zderzaka i klapy bo sprzedanie auta z lakierowanym słupkiem A to tłumaczenie czy auto nie brało udziału w kolizji.

Poza tym auto nosi normalne ślady użytkowania.

Pod kątem technicznym jedyna rzecz która pojawiła się ostatnimi czasy to problemy z tempomatem. Włączyć go można ale zmniejszanie prędkości przyciskami na kierownicy już niestety nie działa. Tak samo jak wyłączenie z poziomu kierownicy. Mi to aż tak bardzo nie przeszkadzało ale informuję żeby nie było ukrytych niespodzianek na miejscu.

Do auta 2 oryginalne kluczyki, gumowe dywaniki na zimę, belki na dach (pod boks lub bagażnik rowerowy) oraz felgi stalowe choć między bogiem a prawdą nie wiem czy one się do czegoś nadają. Pozostawiam do decyzji kupującego co z nimi zrobi.

Auto sprzedaję po prawie 7 latach i ponad 120kkm razem, czas na nowe.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na stacji diagnostycznej u mechanika czy przez firmy typu Autotesto.

Zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta. Jeśli nie odbiorę telefonu, proszę o sms-a, oddzwonię.