Oferuję na sprzedaż Renault Megane w limitowanej wersji Grandtour Plug-in 1.6 E-Tech 160KM.

Dla niewtajemniczonych: to dość bliski kuzyn strasznie ekscytujących klasyków, jak Renault Clio V6 (to ten z centralnie umieszczonym silnikiem, co od 0 do 100km/h robi w 6 sekund) lub najpiękniejszego Renault w historii świata: Alpine A310 z lat 70.

Żeby była jasność, moja Megane R.S LINE nie ma silnika V6. Ma R4 i na dodatek doładowany silnikiem elektrycznym. Łączna moc generowana przez połączenie silnika spalinowego oraz elektrycznego wynosi 160KM.

Ten konkretny, niezwykle stylowy model narodził się w roku 2021 w kraju ślimaków winniczków, żabich udek, wykwintnych perfum i stolicy mody.

W roku 2023 znalazłem go w okolicznym komisie samochodowym, następnie stał się moją własnością.

Chciałbym nadmienić, iż decyzję o jego zakupie podjąłem „na chłodno” i bez emocji – ten model był po prostu w stanie perfekcyjnym. Myślę, że nie przesadzę, jeżeli powiem iż jego kondycja nadal taka jest. Dbam o niego i każdego dnia traktuję niemal jak członka rodziny. Drugiego po żonie.

Wszystkie przeglądy i wymiany robiłem na czas i nie szczędziłem pieniędzy – wszak w relacje rodzinne należy inwestować.

Efektem tego jest oczywisty fakt, że potencjalny kupujący, po dopełnieniu kilku formalności, może wsiadać i jechać nie przejmując się niczym. Rzecz jasna, przyszłemu właścicielowi zalecam następnie dbałość podobną do mojej.

Może kilka słów o modelu – to wyjątkowa wersja, która charakteryzująca się wyjątkowym wyposażeniem.

Na uwagę zasługują w szczególności:

- kubełkowe fotele z pół-skórze,

- system bezkluczykowy,

- dwustrefowa klimatyzacja,

- nawigacja,

- ABS, ESP, ASR,

- światła do jazdy dziennej LED,

- wielofunkcyjna kierownica,

- sensor deszczu,

- sensor zmierzchu,

- 4 elektryczne szyby z możliwością blokady otwierania tylnych,

- elektrycznie ustawiane, podgrzewane lusterka z możliwością domknięcia,

- tempomat i ogranicznik prędkości,

- fotel pasażera i kierowcy ustawiany w trzech płaszczyznach,

- fotel kierowcy z regulacją części lędźwiowej,

- fabryczne radio CD,MP3, bluetooth, AUX, USB,

- zewnętrzny i wewnętrzny pakiet RS,

- nieco usztywnione (ale bez przesady) zawieszenie podkreślające sportowy charakter;

Aktualny, rzeczywisty przebieg to: 40000km

Silnik 1.6 E-TECH 160KM – nowoczesna hybrydowa jednostka, która nie potrzebuje zbędnych wyjaśnień dla znawców technologii Renault. Zwinność i oszczędność spalania stanowią tutaj standard, a w trybie miejskim potrafi działać praktycznie bez użycia benzyny. Dzięki zintegrowanemu silnikowi elektrycznemu, zapewnia doskonały moment obrotowy, co pozwala płynnie ruszać i dynamicznie przyspieszać – szczególnie w miejskich korkach i na światłach. Niektórzy twierdzą, że ten hybrydowy system bije na głowę większość tradycyjnych kompaktów.

Na wszelkie dodatkowe pytania, jeżeli tylko się pojawią, odpowiem telefonicznie. Uwaga – odpisuję też na SMS’y, a nawet (uwaga!) na maile.

Co można powiedzieć na koniec?

Sceptycy stwierdzą: nic na „F” (wiadomo, ten dowcip z brodą: nie jeżdżę Fiatem, Fordem i francuskimi samochodami)

Ja twierdzę, że francuska motoryzacja to akurat jedna z co najmniej dwóch francuskich rzeczy, których warto spróbować. Wiem co mówię. Mam na to dowody.

Zapraszam do kontaktu:

Mikołaj

Tel: Wyświetl numer

e-mail: mikolajsowacki@gmail.com