ROVER 75 2.0i V6 – Oferuję komfortowego sedana z 2001 roku, który zapewnia wygodę podróżowania i elegancką stylistykę. Model ten wyróżnia się przestronnym wnętrzem, ponadczasową sylwetką oraz bogatym wyposażeniem, które podnosi bezpieczeństwo i komfort jazdy.

• Przebieg: 266 946 km
• Paliwo: Benzyna + LPG
• Skrzynia biegów: Automatyczna
• Moc silnika: 150 KM (2.0 V6)
• Liczba drzwi: 4
• Liczba miejsc: 5
• Kolor: Granatowy
• Średnie zużycie paliwa: 11,1 l/100 km (trasa: 8,3 l/100 km, miasto: 16 l/100 km)
• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• Elektrycznie regulowane lusterka
• Podgrzewane fotele przednie
• Poduszki powietrzne: kierowcy, pasażera, boczne
• ABS
• Wspomaganie kierownicy
• Elektryczne szyby przód i tył

Auto oferuje wygodę i bezpieczeństwo dzięki bogatemu wyposażeniu. Idealny wybór dla osób ceniących klasyczną linię i komfort jazdy. Cena do negocjacji wyłącznie przy samochodzie.

Zapraszam

To jest opis automatyczny z otomoto. Ja natomiast ująłbym to tak:

"NADEJSZŁAAAAA WIEKOPOMNA CHWIŁA"... czyli - przyszedł czas rozstania z moim roverkiem 75 po 11 latach wspólnego "pożycia"😎 Przez ten czas woził mnie i moją rodzinę do pracy, na wakacje, na wycieczki, do rodziny itd itp mając co prawda czasami jakieś "fochy" ale swoją nienaganną prezencją i ponadczasową sylwetką zawsze potrafił udobruchać moje "nerwacje" na te fochy i suma summarum naprawiałem i wymieniałem to i owo, żeby dalej służył. Oprócz oczywistych spraw eksploatacyjnych typu oleje, filtry i płyny z najważniejszych napraw zostało zrobione: - wymiana oryginalnego plastikowego termostatu na aluminiowy!! Specjalnie zamawiany i sprowadzany z manufaktury z RPA za "jedyne" 800,- zł (w 2019 roku) Dzięki temu zapomniałem o jego istnieniu, znanych problemach z pękaniem obudowy itp. - montaż instalacji LPG w 2016 roku. W roku bieżącym z powodu skończenia się ważności butli dokonałem powtórnej jej legalizacji i przedłużyłem o kolejne 10 lat - do 2036 roku. Koszt - 550,- zł. - wymiana rozrządu (przy obecnym "nalocie" do przejechania pozostało jeszcze około 22 tys km. - remont kapitalny klimatyzacji w 2018 roku. - w 2019 roku z powodu wypalenia zaworu, remont jednej głowicy. Profilaktycznie kazałem zdjąć też drugą i sprawdzić stan zaworów. Tutaj wszystko było ok. Poza tym robiony był remont przedniego zawieszenia, wymiana tylnych "paletek" na nowe, wymiana sprężyn i teleskopów z tyłu, robione były hamulce (przód, tył- tarcze, klocki, szczęki) częściowa wymiana progów i wiele innych prac żeby utrzymać auto w stanie nadającym się do bezpiecznej eksploatacji. Po zakupie samochodu założyłem sobie taki mały zeszycik, w którym starałem się zapisywać wszystkie czynności i naprawy przeprowadzane przy samochodzie. Niestety nie wszystko zapisałem z powodu sklerozy 😉, a czasem nadmiarem obowiązków, ale to co jest uwidoczniłem na zdjęciach. Ostatnią innowacją było "oledowanie" całego prawie samochodu począwszy od reflektorów, poprzez kierunkowskazy - są światła dzienne i kierunki w jednym - a skończywszy na wnętrzu. Auto ma 2 komplety kół, obydwa na oryginalnych "roverowych" alusach (lato 16", zima 15". Rover wyposażony w hak holowniczy (wbity w dowód) z gniazdem 13 pinowym. Planowane to było pod przyczepę kempingowa, jednak niestety nigdy nie doszło do sfinalizowania zakupu przyczepy. Zamontowałem też owiewki na wszystkich czterech oknach, które fajnie sprawdzają się np w deszczowe, jesienne dni, kiedy to można mieć uchyloną szybę żeby szyby nie parowały np z mokrych kurtek a deszcz nie pada do środka. Przez ostatni rok samochód przejechał zaledwie kilkaset km. Powód jest banalny... po prostu kupiłem inne - nowsze auto. Na chwilę obecną do ogarnięcia jest kilka pierdółek, (do wymiany rozrusznik (mam i dodaję do auta) do wymiany zawór rozprężny klimatyzacji (koszt około 150 zł i jedno popołudnie pracy z browarkiem w ręce), czas chyba też na tłumik bo słychać drżenie i poprawki lakiernicze (po mnie, bo w zeszłym roku coś robiłem ale chyba nie do końca "zgodnie ze sztuką, bo teraz powierzchnia lakierowana wygląda jak sucha pustynia) Generalnie roverek jest sprawny, jeżdżący, ze świeżym przeglądem, butlą LPG na 10 lat. Ja już tego robił nie będę, a wszystkie szczegóły opowiem podczas rozmowy. Pod poniższym linkiem jest filmik z roverkiem w roli głównej na yt. https://youtu.be/fxIOHEitUnA?feature=shared Uważam, że cena jest adekwatna do klasy auta (rover 75 plasuje się w półce "średniej - wyższej) (silnik v6 z gazem, automatyczna skrzynia, komfortowe zawieszenie, wygodna, skórzana jasna tapicerka, dwustrefowa klimatyzacja) jak i do rocznika, stanu i przeprowadzonych dotychczasowych napraw. Zapraszam do kontaktu. Jestem otwarty na rozsądne propozycje, rozważam też możliwość zamiany na burgmana 650.