Jestem drugim właścicielem Saaba od 13 lat. Kupiony z przebiegiem 154 tys. km.

Przez cały okres użytkowania samochód był serwisowany w punkcie wyspecjalizowanym w Saabach (Kajzerek Mysłowice), co jest w pełni udokumentowane.

Samochód jest sprawny i w ciągłym użytkowaniu, jednak nie nadaje się już do wożenia do ślubu😊

Jego największą wadą jest to, że przy przyspieszaniu mocno dymi (na czarno), co może być zaletą, gdyż stanowi niezły kamuflaż😊

Poza tym, nie wchodzi płynnie ,,dwójka” – kwestia wprawy.

Poza tym, Saab jest nadgryziony zębem czasu i posiada kilka innych niedoskonałości jak np.:

• rdza,

• zarysowania i pęknięcia lakieru,

• pęknięcia ramki zmiany biegów,

• przetarcia fotelu kierowcy.

Poza tym,

• czasami nie działa centralny zamek w przednich drzwiach,

• mam tylko jeden kluczyk,

• nie działa klimatyzacja (zidentyfikowana nieszczelność w okolicach chłodnicy).

Obecnie założone są całoroczne opony Yokohama 225/45 R17 94 W BluEarth-4S AW21 FR XL kupione w zeszłym roku (przejechano na nich ok. 9 tys. km).

Rozrząd wymieniony w 2018r. przy przebiegu 260 tys.km.

Olej wymieniany średnio co 10 tys. km lub co rok.

Z początkiem roku wymieniono:

• drążek oraz łączniki stabilizatora (przód),

• wahacze regulacji zbieżności (tył),

• tarcze i klocki hamulcowe (przód).

Badanie techniczne ważne do 29.12.2026 r.

Gazelom biznesu z ,,Panie, daję tysiaka i jestem jutro o świcie” – serdecznie dziękuję,