Saab 9-3 to tylko **rocznicowa edycja Anniversary z rocznika 2002**, wypuszczona przez Saaba z okazji 25-lecia turbodoładowania w tej marce (licząc od Saaba 99 Turbo z 1977 r. Edycja Anniversary była budowana na bazie modelu SE i dostępna w wersji 3-drzwiowej, 5-drzwiowej oraz właśnie kabrio. Rozpoznawalna po: - **przetłoczeniach z napisem "Turbo" wytłoczonym w oparciach foteli** — dziś jeden z najbardziej poszukiwanych detali wśród fanów pierwszej generacji 9-3, - skórzanych panelach drzwiowych i dodatkach wykończeniowych typowych dla tej serii, - charakterystycznej dla rocznika 2002 stylistyce SE. Silnik: **2,0T** — moc 151 kW (ok. 205 KM) Stan lakieru: Nadwozie w kolorze srebrnym metalik prezentuje się spójnie — jednolity odcień na wszystkich panelach, 4 wgniotki parkingow, brak korozji - auto z Włoch. Na masce i błotnikach w mocnym słońcu widać lekkie zmatowienie/mikrorysy lakieru — typowe dla 24-letniego auta. Drobne odpryski widoczne na krawędzi przedniego zderzaka. Dach z tkaniny wyraźnie spłowiały i nierówny kolorystycznie, do rozważenia czyszczenia/impregnacji lub wymiany w dłuższej perspektywie. Niecieknący Historia pojazdu (raport Gov.pl, 25.07.2026) - Pierwsza rejestracja za granicą 2002, w Polsce od 2014 — **4 właścicieli** - Nieprzerwane, pozytywne badania techniczne od 2015 r. — ważne do **22.10.2026** - OC ważne do **15.04.2027** - Carfax i autoDNA: **brak zastrzeżeń** — bez kradzieży, szkody całkowitej, rozbieżności licznika Świeży, duży serwis (03.2026, specjalista Saaba, Wrocław — 5 575 zł) M.in.: poduszki silnika i skrzyni biegów, stycznik dachu, kompletny zestaw odmy, olej, świece, filtr kabinowy, tarcze i klocki hamulcowe przód, płyn hamulcowy i sprzęgła, regulacja hamulca ręcznego. Wgląd w szczegóły po uzgodnieniu. **Do doprecyzowania przy oględzinach** (odnotowane przez serwis): głośny kompresor klimatyzacji, poząbkowane opony, bańka na oponie tylnej lewej, Podsumowanie: Rzadka, rocznicowa edycja Saaba 9-3 Cabrio z fotelami z wytłoczonym "Turbo", udokumentowana historia bez czerwonych flag, świeżo po poważnym serwisie u specjalisty marki. Lakier w b.dobrym stanie jak na wiek auta. Kilka drobnych usterek do ustalenia — bez ukrytych niespodzianek.