Jeśli szukasz Saaba 9-5 Aero, który jest "igłą" z salonu, to nie jest oferta dla Ciebie. Jeśli jednak szukasz egzemplarza z absolutnie transparentną historią, w nienagannym stanie mechanicznym i z potężnym pakietem startowym, który zaoszczędzi Ci dziesiątek tysięcy złotych – zapraszam do lektury.

Sprzedaję samochód, który był moją pasją przez ostatnie 6 lat. To Saab 9-5 w najmocniejszej wersji Hot Aero z 2004 roku 250 KM, o którego dbałem z pedantyczną dokładnością, dokumentując niemal każdy wydatek i każdą naprawę.

Kluczowe inwestycje – czyli co zyskuje nowy właściciel:

• SILNIK z przebiegiem niższym o 200 000 km! Wymieniony na fabrycznie nowy w Saabix przy ok. 200 tys. km (posiadam fakturę). Obecny przebieg "budy" to 387 tys. km, a serca auta to zaledwie ~187 tys. km!
• DWA KOMPLETY KÓŁ Z FELGAMI PO PEŁNEJ REGENERACJI:
  Lato: Unikatowe i poszukiwane felgi Hirsch 6-spoke 18" z oponami Michelin Pilot Sport 4.
  Zima: Oryginalne Aero 5-spoke 17" z oponami Nokian WR D4.
• PANCERNE PODWOZIE: Pełne zabezpieczenie antykorozyjne z demontażem wszystkich elementów, piaskowaniem i malowaniem proszkowym. Wszystkie tuleje zawieszenia wymienione na oryginały lub PowerFlex (pełna dokumentacja zdjęciowa).
• PROFESJONALNA INSTALACJA LPG: Założona w renomowanym warsztacie Auto-Dakar, idealnie zintegrowana i serwisowana co 10 tys. km. Przejechane blisko 100 tys. km bez najmniejszych problemów.
• PEŁNA DOKUMENTACJA: Segregator z fakturami, paragonami oraz plik Excel ze spisem ponad 90% wydatków na przestrzeni lat. Pełna transparentność.

Szczegółowy opis pojazdu:

Napęd i mechanika:

Samochód jest w doskonałej kondycji mechanicznej, serwisowany wyłącznie u najlepszych specjalistów: w Klinice Saaba oraz w Saabart. Poza wspomnianą wymianą silnika, turbosprężarka została zregenerowana. Układ wydechowy został delikatnie zmodyfikowany poprzez montaż 3-calowego downpipe'u oraz sportowego katalizatora 200 CPI, co poprawia "oddychanie" silnika, nie będąc uciążliwym.

Inwestycje i modyfikacje:

• Zabezpieczenie podwozia (2020): Inwestycja o wartości blisko 9000 zł, która gwarantuje spokój na lata.
• Wyciszenie wnętrza (2020): Drzwi, nadkola, podłoga i ściana grodziowa zostały profesjonalnie wygłuszone matami STP Gold, co znacząco podnosi komfort podróży. Robione w Saaboratorium.
• Prace lakiernicze (2020): Odświeżony lakier na zderzakach, błotnikach i masce w celu usunięcia odprysków. Wykonane reperaturki tylnych błotników.
• Układ hamulcowy: Przewody hamulcowe w stalowym oplocie od Pizza Brakes.
• Detale: Wypiaskowane i pomalowane proszkowo ramiona wycieraczek i lusterka.

Stan obecny – uczciwie i bez ukrywania:

Auto nie jest nowe i posiada kilka mankamentów, głównie kosmetycznych. Wszystkie niedoskonałości są dokładnie sfotografowane i dostępne do wglądu w linku poniżej. Do zrobienia:

• Naprawa klimatyzacji (prawdopodobnie kompresor – koszt używanego to ok. 400-600 zł).
• Poprawienie spasowania / wymiana przedniego zderzaka.
• Drobne poprawki lakiernicze na drzwiach i zderzaku tylnym.

Dlaczego sprzedaje?

Mam 3 inne samochody, brak miejsca w garażu i nie mam czasu zająć się już dalej Saabem. Liczę, że ktoś go przygarnie i przywróci mu dawny blask.

Podsumowanie i cena:

Cena 28 500 zł uwzględnia ogromny wkład finansowy i czasowy w ten samochód. Nowy właściciel otrzymuje auto z najważniejszymi i najdroższymi naprawami już za sobą. W cenie zawarte są dwa komplety kół oraz zestaw części zapasowych (kaseta zapłonowa, APC, MAF, bagażnik dachowy).

Jestem otwarty na rozsądną negocjację, szczególnie z osobą, która doceni historię i stan tego wyjątkowego egzemplarza.

Zapraszam do kontaktu oraz do zapoznania się z pełną dokumentacją zdjęciową i historią wydatków pod linkiem: https://drive.google.com/drive/folders/1dur5mBBHUCryqFYJmbOUrJidGntVjLrv?usp=drive_link