Dzień dobry,

Wstawiam jeden z moich "eksponatów", wyjątkowy Saab 900 OG, pieszczotliwie zwany krokodylem. Model z samego końca produkcji, rocznik 1992, czyli najprostszy w utrzymaniu silnik 2.0 16v na wtrysku elektronicznym Bosch. Jest to auto krajowe, odkupiłem go w 2020 roku od pierwszego właściciela. Ma wszystkie najistotniejsze cechy:

-coupé

-klimatyzacja

-skóra

-manualna skrzynia

-po remoncie blacharskim

Remont blacharsko-lakierniczy przeprowadzony w 2021 roku, zrobione progi, podłoga bagażnika, wnęki kół, doły drzwi, błotniki wraz z odpowietrznikami tylnymi. Wszystko zrobione porządnie z dodatkowym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Nie zakładałem listewek błotników i dolnych uszczelek drzwi aby nie zbierał się tam brud. Oczywiście dołożę je do samochodu.

Był świetnym kandydatem do odnowienia, ponieważ jest bezwypadkowy, szyby są fabryczne, nawet lampy zachowały się oryginalne.

Auto dostało wtedy także komplet nowych opon wielosezonowych, mechanicznie po zakupie ogarnąłem podstawowe rzeczy, auto było sprawne. Dodatkowo pierwszy właściciel w 2015 roku wyremontował silnik i wymienił rozrząd w Saabway'u, posiadam fakturę.

Wnętrza nie ruszałem, skóra w przyzwoitym stanie, głównym minusem jest podsufitka naprawiona w stylu przełomu wieków, ale mnie akurat to nie przeszkadzało ;)

Załączam film prezentujący auto z każdej strony https://youtu.be/fR3_SAErY3w

Wyposażenie jak na auto z tamtych czasów i to jeszcze krajowe jest wyjątkowo bogate:

-skórzana tapicerka

-klimatyzacja

-skórzana oryginalna trójramienna kierownica

-elektryka lusterek

-tylny spoiler

-fabryczne felgi 15"

-elektryczna antena (silnik sprawny)

-ABS (niestety teraz wyświetla błąd)

itd.

Z dodatków mam oczywiście spory zapas części, dodatkowy komplet felg Saab'a, oryginalne instrukcje, książki, nawet oryginalna apteczka. Wszystko dorzucam przy zachowaniu ceny wywoławczej.

Auto ma też wady, najistotniejsza to nierówna praca silnika, pojawiła się po dłuższym postoju (stał w garażu nieruszony ok. roku, nie ma przeglądu, OC do 12.2026), ponieważ przeprowadzam się i muszę zredukować kolekcję nie drążyłem tematu, jeździ, ale słychać, że nie pracuje odpowiednio na jednym z cylindrów, pojawia się czasami kontrolka silnika, być może to sonda (auto ma fabryczny katalizator) lub przepływomierz. Mniej istotne to wspomniany ABS i podsufitka, klimatyzacja działała, jednak czynnik "ulatywał" po mniej więcej jednym sezonie.

Cena za którą go wystawiam to nawet nie koszt samej naprawy blacharskiej, po doprowadzeniu do ładu, będzie na pewno cieszył przez przez wiele lat, niestety ja nie ma już dla niego miejsca...

Krokodyl jest garażowany po Poznaniem, w przypadku pojawienia się dodatkowych pytań proszę o kontakt, jednak proszę najpierw zapoznać się z powyższym opisem.

Pozdrawiam!