Sprzedaję mojego prywatnego Seata Ateca FR 2.0 TSI 190 KM 4Drive z automatyczną skrzynią DSG. Auto z sierpnia 2022 roku, przebieg 71 000 km, jestem pierwszym właścicielem, pełna historia serwisowa w ASO, samochód w 100% bezwypadkowy, z ważną fabryczną gwarancją SEAT. Przygotowane do sprzedaży i zabezpieczone w studiu detailingowym.

Na początku od razu daję znać, że to nie jest ogłoszenie typu „igła, Niemiec płakał, tylko lać i jechać”. Jest to po prostu bardzo zadbany, mocny, świetnie wyposażony SUV, którego znam od nowości i którego sprzedaję z czystym sumieniem. Chciałbym, żeby trafił w dobre ręce, bo wiem, że ktoś, kto zdecyduje się na zakup, będzie miał z niego tyle samo frajdy i spokoju, ile miałem ja.

To jest wersja FR z silnikiem 2.0 TSI 190 KM, napędem 4Drive i 7-biegowym automatem DSG. W mojej ocenie to bardzo fajne połączenie: auto jest dynamiczne, komfortowe na trasie, można na nim polegać zimą i jednocześnie nadal bardzo dobrze się nim jeździ na co dzień. Przebieg to 71 000 km, ale auto jeździło głównie po trasach (przejazdy Śląsk-Kraków, wyjazdy na wakacje, narty we Włoszech itd.). Prawie w ogóle nie jeździło po mieście, więc nie jest to samochód umęczony w korkach, na krótkich odcinkach i wiecznie zimnym silniku.

VIN: VSSZZZ5F3P6504398

Forma sprzedaży: Auto sprzedaję jako firma, na fakturę VAT.

Stan i historia

Samochód jest w 100% bezwypadkowy, a w środku nigdy nie było palone. Auto ma pełną historię serwisową w ASO. Wszystkie przeglądy były robione zgodnie z zaleceniami producenta, a olej wymieniany restrykcyjnie co roku. Fabryczna gwarancja została utrzymana właśnie dlatego, że przeglądy były robione na czas.

Z ważniejszych rzeczy serwisowych:

• olej wymieniany co roku,
• wymieniony płyn hamulcowy i świece,
• wymieniony olej w przekładni Haldex,
• wymienione tylne klocki i tarcze.

Na auto została jeszcze około roczna fabryczna gwarancja SEAT (z 5-letniej gwarancji z limitem 150 000 km). Myślę, że to duży plus, bo nie kupuje się auta w ciemno. Historia jest udokumentowana, a samochód nadal jest pod ochroną producenta.

Dla pełnej transparentności: są drobne otarcia na felgach oraz na tylnym błotniku. Nic poważnego, żadna „przygoda” ani tajemnica, tylko zwykłe użytkowanie. Zostało to profesjonalnie zabezpieczone i jest praktycznie niewidoczne, ale wolę napisać o tym wprost – sam przy zakupie chciałbym wiedzieć takie rzeczy od początku. Oczywiście zgadzam się na sprawdzenie auta w ASO, na stacji diagnostycznej albo w dowolnym innym miejscu.

Dlaczego to auto jest naprawdę fajne?

To nie jest bazowa Ateca z dużymi felgami i znaczkiem FR. Ten egzemplarz ma bardzo mocne wyposażenie, które faktycznie robi różnicę w codziennym użytkowaniu i na trasie.

Najważniejsze elementy konfiguracji:

• Napęd i baza: Silnik benzynowy 2.0 TSI 190 KM, napęd 4Drive, skrzynia DSG 7-biegowa. System SEAT Drive Profile (tryby NORMAL, SPORT, ECO, INDIVIDUAL), który zmienia reakcję silnika, skrzyni i układu kierowniczego.

• Komfort i wnętrze: Czarna tapicerka Alcantara Dinamica, sportowe fotele FR (fotel kierowcy sterowany elektrycznie z pamięcią). Pakiet zimowy: podgrzewane fotele, kierownica i przednia szyba ClimaCoat. Do tego dwustrefowy Climatronic, bezkluczykowy dostęp KESSY, ambientowe oświetlenie wnętrza oraz elektryczna, bezdotykowo otwierana klapa bagażnika.

• Multimedia i łączność: Navi System+ (ekran 9,2 cala, mapy Europy), wirtualny kokpit 10,25 cala. Bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, ładowarka indukcyjna oraz porty USB-C z przodu i z tyłu. System audio Beats Sound System 340W (wzmacniacz, subwoofer i 9 głośników) – gra naprawdę przyjemnie. SEAT CONNECT ma aktywną subskrypcję jeszcze przez 6 lat.

• Asystenci jazdy (Pełen pakiet XL): Kamery 360 z widokiem z góry, predykcyjny tempomat ACC (dostosowuje prędkość do znaków i nawigacji), Travel Assist, Lane Assist Plus, monitorowanie martwego pola (Side Assist) oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (Exit Assist). Na pokładzie są też systemy Pre-Crash, Emergency Assist, High Beam Assist, asystent parkowania oraz czujniki przód/tył.

• Wygląd i styl: Kolor Dark Camouflage (ciemnozielony metalik), który na żywo wygląda super i przyciąga wzrok, jednocześnie zachowując elegancki wygląd. Na klapie bagażnika nie ma oznaczeń modelu ani wersji, co daje bardzo czysty wygląd. Wersja FR ma też sportowe zderzaki, 18-calowe felgi PERFORMANCE i pełne oświetlenie LED (przód, tył z dynamicznymi kierunkowskazami, powitalne w lusterkach).

Dodatki w cenie:

W cenie dorzucam dwa komplety opon premium (225/50 R18):

• Letnie: Pirelli Cinturato P7
• Zimowe: Dunlop Winter Sport 5

Oba komplety spokojnie pojeżdżą jeszcze minimum po jednym sezonie. W bagażniku jest też dwupoziomowa podłoga, gumowe dywaniki oraz 18-calowe dojazdowe koło zapasowe.

Podsumowanie

Myślę, że to super opcja dla kogoś, kto szuka Ateki w bardzo dobrej konfiguracji, z pełną historią ASO, gwarancją producenta, od pierwszego właściciela i z uczciwie opisanym stanem. Nie obiecuję bajek, nie piszę „stan jak z salonu”, bo auto ma 71 000 km i było normalnie, na bieżąco używane. Ale było używane z głową, porządnie serwisowane i jest samochodem, który naprawdę mogę polecić z czystym sumieniem i bez nerwowego uciekania od pytań.

Przygotowane do sprzedaży, zabezpieczone i zdjęcia wykonane w studiu detailingowym :)

Zapraszam do kontaktu, obejrzenia auta i jazdy próbnej. Chętnie odpowiem na pytania i pokażę dokumenty.