Seat Ibiza 1.4 75 KM – Niemiecka motoryzacja z hiszpańskim temperamentem

Sprzedam Seata Ibizę z 2003 roku.

Silnik 1.4 diesel, 75 KM. Nie jest to bolid Formuły 1, ale za to pali rozsądnie, nie kaprysi i przez 4 lata codziennej eksploatacji nigdy nie próbował zrujnować mojego portfela.

Przebieg: 267 155 km.

Przez ostatnie lata samochód codziennie pokonywał trasę do pracy i z powrotem – około 110 km dziennie. Sam zrobiłem nim około 60 tys. km.

Przez cały okres użytkowania:

brak wycieków,

brak poważnych awarii,

olej wymieniany regularnie co około 15 tys. km,

odpalał, jeździł i wykonywał swoje zadanie bez zbędnych dramatów.

Aktualnie stoi na oponach zimowych, bo jestem po prostu leniwy i nie chciało mi się ich zmieniać. W komplecie dorzucam jednak drugi zestaw kół z oponami letnimi na trochę ładniejszych felgach.

Stan wizualny:

Auto ma swoje lata i nie zamierzam udawać, że właśnie wyjechało z salonu.

Przedni zderzak został delikatnie zmodyfikowany przez moją siostrę, która cofając swoim samochodem stwierdziła jedynie: "Ojej, nie zauważyłam."

Tylny zderzak i tablica rejestracyjna to z kolei pamiątka po spotkaniu z kierowcą, który najwyraźniej bardzo się spieszył. Po kontakcie postanowił natychmiast opuścić miejsce zdarzenia. Do dziś nie wiem, kim był. Jeśli to czytasz - pozdrawiam!

Auto wyposażone jest również w aerodynamiczne trytytki przy tylnym zderzaku. Jak wiadomo – jeśli coś jest głupie, ale działa, to może wcale nie jest takie głupie.

Na tylnych drzwiach znajdują się zarysowania wykonane osobiście przeze mnie podczas wjazdu pod wiatę. Człowiek tyle razy robi coś idealnie, aż pewnego dnia się zamyśli i już ma dodatkowe wyposażenie.

Na prawym przednim błotniku znajduje się również rozwinięta forma życia zwana potocznie korozją, nazywam go "grzybek".

Wyposażenie:

wspomaganie kierownicy,

centralny zamek,

elektryczne szyby,

klimatyzacja.

A teraz przejdźmy do klimatyzacji, bo pewnie i tak zapytasz...

Klimatyzacja jest. Czy działa? Tego nie wiem. Za mojej kadencji nic przy niej nie robiłem. Być może wystarczy ją nabić, a być może Ibiza po prostu zachęca do korzystania z naturalnej klimatyzacji poprzez otwarcie dwóch okien i cieszenie się wakacyjnym klimatem.

Dodatkowe informacje:

Niedawno auto zostało dokładnie umyte metodą na dwa wiadra, odtłuszczone i zabezpieczone płynnym szkłem, więc prezentuje się lepiej niż wskazywałby jego PESEL.

Sprzedaję uczciwie i bez ukrywania wad.

W sprawach technicznych najlepiej kontaktować się z moim tatą, Wiktorem. Ja jestem Mikołaj i przez ostatnie 4 lata głównie nim jeździłem, tankowałem go i regularnie oddawałem na wymianę oleju. Natomiast na motoryzacji znam się mniej więcej tyle, co przeciętny karp na budowie promu kosmicznego. Jeśli więc chcesz porozmawiać o silniku, zawieszeniu, eksploatacji czy historii napraw, lepiej dzwoń do Wiktora.

To nie jest samochód dla perfekcjonisty.

To jest samochód dla kogoś, kto szuka taniego, oszczędnego i uczciwie opisanego środka transportu, który przez lata wiernie wykonywał swoją robotę i nadal ma jeszcze sporo życia przed sobą.