Przegląd: 23.04.2027

Ubezpieczenia OC: 05.12.2026

SALON POLSKA

-----

Pojemność: 1.8 TSI (EA888 Gen 3 - CJSA)

Moc: 180 KM

Skrzynia: manualna 6 (MQ250 - QBN)

Kolor nadwozia: LS3H

Ilość kluczyków: 2

Felgi i opony:

* ZIMA: Oryginalne 17x8 + Continental TS870 225/45 DOT3124 bieżnik: ~8,5mm

* LATO: JR38 19x8.5 ET45 + GoodYear ASYMMETRIC 6 235/35 DOT0422 bieżnik: ~5,8-6,2mm

-----

Historia pojazdu:

Samochód w naszych rękach znajduje się od listopada 2018 roku (zakupiony wspólnie z mamą jako właścicielką). Poprzedni użytkownicy wzięli go w leasing, a po jego zakończeniu wykupili na własność. W listopadzie 2025 zostałem jedynym właścicielem pojazdu. Od momentu naszego zakupu jestem jedynym kierowcą pojazdu.

* Serwis i eksploatacja:

Auto było użytkowane w cyklu mieszanym (ok. 60% miasto i 40% dłuższe trasy). Serwisowany raz w roku (co ok. 6–8 tys. km). Nigdy nie sprawiało problemów, odpala bez zarzutu, brak wycieków czy niespodziewanych awarii.

Przeglądy okresowe przechodziło zawsze bez uwag diagnosty.

* Pompa wody i termostat: To słaby punkt silników 1.8/2.0 TSI (EA888 Gen 3). Często obudowy pękają lub przeciekają - w tym przypadku problem do tej pory nie wystąpił!

* Multimedia: MIB1 z funkcją Bluetooth, USB, czytnikiem płyt CD.

* Stan wizualny i mankamenty:

Z racji wieku i naturalnej eksploatacji, auto posiada kilka drobnych wad, które nie wpływają na jazdę, ale warto o nich wiedzieć:

* Z zewnątrz: Ogniska korozji na układzie wydechowym i elementach podwozia. Na lakierze widać przerysowanie na zderzaku i małe wgniotki na drzwiach pasażera.

Lampy: Przednie są naturalnie „wypiaskowane” od autostrad, w tylnych zbiera się wilgoć (znana wada fabryczna kloszy w tym modelu).

* Wnętrze: W aucie nigdy nie palono. Tapicerka i elementy eko-skóry (mieszek, lewarek) noszą ślady zużycia typowe dla tego materiału w Seatach.

* Elektronika/Mechanika: Przyciski otwierania szyb przednich na panelu drzwi kierowcy w ostatnich dniach przestały działać, a dokładniej możliwość otwierania szyb, zamykanie działa. - konieczność wymiany (nie zdążyłem zakupić nowych).

* Podsumowanie:

Sprzedaję auto pewne, z udokumentowaną historią i regularnym serwisem olejowym, co przy silnikach TSI jest kluczowe. Samochód jest dynamiczny, sztywny i daje dużą radość z jazdy.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w serwisie na koszt kupującego.

Samochód był spełnieniem mojego małego marzenia i w planach miał zostać u mnie „na dożywocie”. Stąd brał się rygorystyczny serwis i dbałość o detale (wymiana oleju co 7 tys. km, markowe części). Życie jednak zweryfikowało plany – kupiłem nowy samochód, a utrzymywanie dwóch aut przy moich niewielkich przebiegach rocznych nie ma uzasadnienia ekonomicznego ani praktycznego. Leon zasługuje na to, by ktoś nim regularnie jeździł, a nie by stał pod domem.

-----

SERWISY

* Olej silnikowy: ~126tyś (2026) - MEGUIN MEGOL SUPER LEICHTLAUF 5W40

* Filtr oleju: ~126tyś (2026) - Knecht/Mahle OX1217D

* Korek spustu oleju: ~126tyś (2026) - ori VW

* Filtr powietrza: K&N ~120tyś - czyszczony + impregnowany

* Filtr kabinowy: ~126tyś (2026) - BOSCH Filter+

* Płyn hamulcowy: ~118tyś (2025)

* Płyn chłodzący: ~103tyś (2023) - ori VW G13

* Olej skrzyni biegów: ~83tyś (2020) - TITAN Sintofluid 75W

* Świece zapłonowe: ~91tyś (2021) - NGK

* Akumulator: 2023

* Serwis klimatyzacji: ~126tyś (2026)

** Rozrząd: 2025 (3 ząbki) - sprawdzenie stanu wyciągnięcia napinacza głównego

* Wymiana hamulców:

- przód: tarcze + klocki (09.2025) - tarcze: Delphi BG3953C / klocki: Delphi LP2698

- tył: tarcze + klocki + osłony tarcz (09.2025) - tarcze: Ferrodo DDF1895C / klocki: Ferrodo FDB4485

ZMIANY/MODYFIKACJE

* rozpórka kielichów przód Górny-sport

* sprężyny obniżające H&R 28843-1 (oryginalne dorzucam)

* dołożona lotka klapy bagażnika z modelu CUPRA (ori światło klapy dorzucam)

* obudowy lusterek czarny połysk ori SEAT (oryginalne czerwone dorzucam)

* lusterko wsteczne czarne (oryginalne dorzucam)

* sprężyny klapy bagażnika (ze Skody) (oryginalne dorzucam)

* dynamiczne kierunkowskazy w lusterkach (oryginalne dorzucam)

dorzucam:

+ osłony/tapicerki słupek C - kolor czarny, stan dobry

+ zaślepka wycieraczki klapy bagażnika

+ KOMPLET NOWYCH LAMP tył z wersji polift:

- 5F0945207F

- 5F0945208F

- 5F0945307J

- 5F0945308J

-----

WŁAŚCICIELE

Z wiedzy jaką posiadam:

Ogólnie 3.

1. Zarejestrowany na właściciela salonu (2015)

2. Leasing na firmę, po okresie leasingu wykupiony (2015-2018)

3. Zakupiony przeze mnie i moją mamę (2018), przeniesienie własności części pojazdu na mnie (11.2025)

-----

SZKODY OC/AC

Z wiedzy jaką posiadam:

1. Obcierka parkingowa ~1000zł (2018) - kosztorys do wglądu

2. Uszkodzenie przodu ~12000zł (2019) - nieuważne ruszenie i wjechanie w pojazd poprzedzający (naprawa wykonana z AC - naprawa na oryginalnych częściach) - kosztorys do wglądu

NAPRAWY

* naprawa blacharsko - lakiernicza

- wymieniony błotnik lewy przód - ori

- naprawa końców progów przód + tył

- naprawa rantów błotników tył

naprawa została dokonana z powodu pojawienia się ognisk korozji

NIEDOSKONAŁOŚCI

Zewnętrze:

* ubytek lakieru na jednym z czujników parkowania

* niesprawny ogranicznik drzwi l.przód (dorzucam nowy)

Oświetlenie:

* wilgoć/zbierająca się woda w lampach tył (wada fabryczna lamp - pękanie klosza od środka i pojawiająca się nieszczelność)

* wypiaskowane klosze lamp przód - problem estetyczny

* bardziej parująca lampa str. lewa - prawdopodobnie jakieś mikrouszkodzenie

Inne:

* pojawiające się parowanie szyb w okresie jesienno/zimowym - auto suche w środku (zawieszająca się jedna z klapek obiegu zamkniętego - zostały nasmarowane)