Witam, sprzedam samochód, który niejedną trasę przeżył i niejedną stację benzynową odwiedził. Można również jechać do kościoła co niedzielę, żeby podnieść ciśnienie sąsiadowi.

Silnik: 1.8 TSI, odpala, jeździ, a spali tyle, ile wlejesz. Czego więcej oczekiwać od życia? Jest tu 300 pełnokrwistych, niemieckich koni - tyle co w najlepszych stajniach. Życie jest za krótkie, żeby jeździć nudnym dieslem.

Rok produkcji: 2014, czyli pamięta mundial w Brazylii, kanonizację Jana Pawła II, zdobycie przez nas złota w siatkówce, a także czasy, gdy w radiu słuchaliśmy Milky Chance – „Stolen Dance” i Indili – „Dernière Danse”, w Afryce wybuchła epidemia eboli, a benzyna kosztowała 5 zł/l. Wspaniałe to były czasy.

Skrzynia: biegi są. Nie trzeba ich szukać jak sensu życia po trzydziestce.

Nadwozie: wygląda jak Seat 3, a jak się umyje - to nawet jak 4.

Zawieszenie: wybiera nierówności lepiej niż politycy obietnice.

Wyposażenie: wszystko, co jest na wyposażeniu, stanowi wyposażenie. Grzanie kuciapy - gratis.

Wady: jak każdy - ma. Ja też mam, a jakoś mnie nikt na sprzedaż nie wystawia.

Przebieg: realny, 140 tys. km+. Chcesz mniejszy? Mogę skoczyć na wycieczkę do Sosnowca na wstecznym.

Powód sprzedaży: po wspólnych 8 latach czas na kolejne złe decyzje finansowe.

Cena: do negocjacji 44 999 zł. Bez negocjacji przez telefon/Facebooka/WhatsAppa/Tlena/Odigo/ICQ/Spika/Gadu-Gadu/Skype’a/AOL-a/MSN-a/Tlena 42 000 zł. Na miejscu, jak w życiu. Za 20 zł nic nie załatwisz, ale butelka to już inna rozmowa.

Janusze i handlarze z ofertami SMS-owymi w stylu „dam pół ceny i przyjadę jutro” proszeni są o kontakt z własnym sumieniem.

Seat nie jest z salonu, ale przynajmniej nie musisz sprzedawać nerki, żeby nim jeździć.