Witam

Sprzedam jak w tytule Leona 1P w oryginalnej fabrycznej wersji Cupra.

Silnik BWJ 2.0 TFSI, stage 3 by Gregor10

Przeprowadzone modyfikacje:

Moc - 367km 466nm

Turbosprężarka K04 z kutym wirnikiem by Perun Turbo

Intelcooler S3y

Dolot kwasówka 3 cale owinięty bandażem

Filtr AEM odgrodzony od ciepłego powietrza

Układ wydechowy 3 cale na dwóch przelotowych tłumikach

Zimniejsze świece NGK PFR7Q

Usunięte klapy w dolocie

Wkład pompy paliwa Auto Tech

Zawór paliwa Audi RS4

Cewki Audi R8

Tarcze ATE plus klocek Ferodo DS2500

Układ zalany Motulem RBF600

Zawieszenie gwintowane Super Sport Black DEvolution (produkcji KW)

Dogbone zapobiegający wheelhopowi

Czerwone pasy od „Pasywkolorze”

Lampy tył Cardna

Lotka MS Design

Dyfuzor Maxton Design

Ponadto świeżo wymienione nowe sprzęgło, dwumasa, docisk i wysprzęglik fabrycznie z Audi S3 8P.

Skrzynia zalana świeżym olejem. Całość ma przejechane w tym momencie jakieś 900km (mam wszelką dokumentację, plus stare sprzęgło, dwumasę, docisk itd - do wglądu na miejscu.

Samo sprzęgło, to koszt 3000 zł, o reszcie nie mówię.

W auto wsadzone drugie tyle pieniędzy co jest warte, wszystko co się mogło popsuć już się popsuło i zostało wymienione na nowe.

Cupra odpala bez problemu, silnik NIE POBIERA OLEJU i jest zalany Millersem 5w30, a nie jakimś SZMALCEM 10w60 Valvoline czy innym gęstym olejem...

Środek plastiki oklejone w carbon

Podsufitka czarna

Fotele sportowe kubełkowe Cupra

Liczniki Cupra

Kierownica Cupra

Pełny xenon

Wszystko oryginał wersja Cupra - zero przeróbek.

Dodatkowo jakby było mało auto ma profesjonalnie dołożony Subwoofer 1000w Mac Audio z wzmacniaczem Mac Audio zamontowanym w bagażniku (wszystkie kable zostały profesjonalnie pochowane i zabezpieczone w słupkach i pod okładzinami).

Wszystko zostało wpięte zgodnie ze sztuką w wolny bezpiecznik na skrzynce bezpieczników, więc zestaw gra, tylko po przekręceniu zapłonu (zero problemów z rozładowującym się aku).

Całość sterowana z FABRYCZNEGO RADIA, które ma DOŁOŻONY ZESTAW BLUETOOTH (bardzo rzadki biały kruk na dziś).

Kosztowało to maaasę pracy, żeby uzyskać takie rozwiązanie.

Z minusów sam wizual, czyli przedni zderzak trochę poobijany kamyczkami, przednia szyba, do tego gdzieniegdzie znajdzie się jakaś rysa itd

Rdza była w kilku miejscach, to już się nią dawno zająłem (głównie lekko przednie i tylne nadkole z prawej strony), spód zdrowy, progi też.

Do tego po umyciu delikatnie paruje prawa lampa, lewa bardzo rzadko.

Xenonów nie wymieniałem, aczkolwiek autko dużo by zyskało z nowymi - te już są trochę zmęczone, ale działają poprawnie.

Na wiosnę wymieniłem też kompresor klimatyzacji, skraplacz i osuszacz, więc klima działa, chłodzi.

W tegoroczne upały 34c i więcej dawała radę, więc chyba OK.

Auto stoi już na zimówkach (nowe roczne opony) Kormoran, a do tego dorzucam lato Michelin pilot sport 4 w stanie dobrym (polatają jeszcze sezon, może nawet dwa przy spokojnej jeździe).

Wszystko porządnie zestrojone - Cupra ma wgrane strzały z wydechu (tzw popsy), twardą odcinkę, dodatkowe modyfikacje układu chłodzącego po zgaszeniu, jak i wiele pomniejszych modyfikacji, jak lepszy rozruch na zimnym (podniesione obroty) itd.

Nie jest to pierwszy lepszy Leon, tylko konkretnie zmodyfikowana Cupra, która na ulicy robi duże wrażenie, ale także potrafi niesamowicie zaskoczyć praktycznie każdy samochód. ;)

Auto sprzedaję tylko dlatego, że mam okazję dołożyć i kupić nowsze S3 już w quattro.

W razie jakichkolwiek pytań zapraszam do kontaktu.