Oferuję prywatnego Seata Leona I generacji z niezawodnym i oszczędnym silnikiem 1.6 16v Benzyna (105 KM / 77 kW, kod BCB) z instalacją LPG (średnie spalanie 8.5 l).

Pierwsza rejestracja 24.04.2003. Dwa komplety kluczyków. Koło zapasowe.

Samochód jest z polskiego salonu. Znajduje się w moich rękach nieprzerwanie od stycznia 2013 roku. Przez cały ten okres auto służyło bezawaryjnie i było regularnie serwisowane. Auto wyróżnia się oryginalnym pełnym fabrycznym pakietem CUPRA-STYLING (zderzaki przód + tył , atrapę przednią , progi , wydech , obniżone zawieszenie), który w połączeniu z 17-calowymi alufelgami TOORA nadaje mu sportowy wygląd. Same opony letnie niestety stare podobnie jak zimowy komplet na stalowych felgach.

Główne zalety pojazdu:

- Bezwypadkowy

- Bardzo niskie koszty paliwa (poniżej 30 zł/100km!): instalacja LPG BRC (z wtryskiwaczami Hana).

- Atest na butlę LPG ważny aż do września 2032 roku

- Długie opłaty: Badanie techniczne ważne do: 14.02.2027 r. / Ubezpieczenie OC ważne do: 23.04.2027 r.

- Światła LED do jazdy dziennej.

- Blokada skrzyni biegów Bearlock :)

- Zestaw głośnomówiący niefabryczny

- Dolot powietrza z filtrem stożkowym (dorzucam drugą oryginalną pokrywę silnika)

- Lekko przyciemnione folią (atest) tylne szyby.

- Spryskiwacze lamp

- Udokumentowany przebieg/serwis w książce serwisowej do połowy 2010r (Seat Wrocław / Skoda Olsztyn).

- Dodatkowy zestaw dywaników gumowych na zimę oraz oryginale sprężyny zawieszenia

Aktualny przebieg: 224 tys.

Istotne inwestycje i prace serwisowe przy przebiegach (tys. km.);

- 222 (2026): Serwis olejowo-filtrowy + wymiana prawego tylnego zacisku hamulcowego oraz komplet nowych tarcz i klocków hamulcowych z tyłu.

- 219,5(2025): Serwis instalacji LPG (wymiana obu filtrów gazu + przegląd układu).

- 219,5 (2025): Wymiana cewki zapłonowej (cyl. 2), komplet nowych świec zapłonowych oraz wymiana oleju w skrzyni biegów.

- 217 (2024): Pełna regeneracja alternatora.

- 212 (2022): Okresowa legalizacja / atest zbiornika LPG (butla ważna na 10 lat, do 09.2032 r.).

- 211 (2022): Nowy akumulator, serwis hamulca ręcznego oraz naprawa mechanizmu opuszczania szyby.

- 204 (2020): Cewka zapłonowa (cyl. 4), wymiana prawej końcówki drążka kierowniczego + osłona oraz regulacja geometrii zawieszenia.

Samochód bezkolizyjny poza sytuacją gdzie kierowca poruszający się tym samym pasem ruchu chciał wjechać w na mój pas przez co obrysował nadkole oraz drzwi + mała wgniotka parkingowa na drugim nadkolu. Od 7 lat samochód robi małe roczne przebiegi, bo był drugim w rodzinie, a ja jak i małżonka nie musimy dojeżdżać do pracy. Głównym powodem wymiany poza wiekiem samochodu są kwestie estetyczne, a dokładniej zniszczona powłoka ochronna lakieru bezbarwnego, szczególnie na dachu oraz pierwsze widoczne elementy korozji.

Wóz od strony technicznej jak na swój wiek jest bardzo dobrym stanie, posiada normalne ślady użytkowania wynikające z wieku i codziennego użytkowania. Usterki: nie działa trzecie światło stop, jedno światło przeciwmgielne przednie, jest błąd poduszki powietrznej (pewnie bocznej co jest popularnym błędem w tych samochodach), rozdarcie fotela kierowcy, zużyty podłokietnik. W samochodzie jest oryginalne radio + zmieniarka CD na 6 płyt w bagażniku, która nie działa (error na radiu po przełączaniu na CD). Check engine świeci błędem od 2013 roku po instalacji LPG, realnie nie ma tam żadnego problemu. Stan wizualny i lakierniczy jest uczciwie przedstawiony na zdjęciach.

W bazie CEPiK widnieje przypisana automatycznie norma Euro 3 (ze względu na rocznik 2003), jednak Autoryzowany salon i serwis Seata (Motorpol) z Wrocławia potwierdził, że jednostka 1.6 16V o kodzie BCB fabrycznie spełnia normę Euro 4, co umożliwia zmianę wpisu w urzędzie na potrzeby Strefy Czystego Transportu