Seat Leon 1 1.9 tdi 150km arl top sport 2004 Siemanko, mam na sprzedaż swojego Seata Leona 1 w oryginalnej wersji Top Sport z legendarnym silnikiem 1.9 TDI ARL o mocy 150 KM. Auto wyprodukowane w 2004 roku, aktualny przebieg to 261 tysięcy kilometrów i cały czas rośnie, bo samochód jest w ciągłej eksploatacji. Leon został sprowadzony z Niemiec, w Polsce jestem jego drugim właścicielem. Auto dbałem jak o własne dziecko. Silnik chodzi perfekcyjnie, pali od strzała w każdych warunkach, ma pełną moc i jest mega zrywny. W zimę praktycznie nim nie jeździłem, a na co dzień Leon stoi w suchym garażu. Mechanicznie nie ma się do czego przyczepić, bo wszystko robiłem na bieżąco. Najważniejsze tematy zrobione w ostatnim czasie: • Przy około 246 tys. km wpadło nowe kompletne sprzęgło, wysprzęglik, dwumasa oraz wymienione zostały pompowtryski i czujnik temperatury (bardzo drogi i ważny serwis, z głowy na lata).Przy 258 tys. km wymieniłem olej silnikowy, płyn hamulcowy i komplet filtrów.W zeszłym roku (2025) założyłem nowe amortyzatory z tyłu, nowe tylne jarzma, tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Do tego wpadł nowy pasek wieloklinowy, prawa linka ręcznego, lewy przegub wewnętrzny, a rozrusznik i alternator zostały w pełni zregenerowane.Wymieniony jest też czerwony wąż od turbo i uszczelka pod pokrywą zaworów.W tym roku (2026) kupiłem zupełnie nowy akumulator.Opony wielosezonowe są praktycznie nowe, w super stanie.Z dodatkowych rzeczy: auto siedzi na zawieszeniu gwintowanym (świetnie trzyma się drogi), ma zrobiony przelotowy wydech (fajne, basowe brzmienie) i w pełni sprawny, szczelny szyberdach. Jeśli chodzi o minusy, to piszę wprost jak jest, bo nie mam nic do ukrycia: Progi, podłoga i błotniki nie są zgnite, nie ma tam żadnej chrupiącej rdzy. Lakier ma jednak swoje lata, więc znajdą się drobne ryski, odpryski od kamieni czy pęknięcia lakieru na plastikowych zderzakach . Z drobiazgów do zrobienia: nie działa tylna wycieraczka i odchodząca tapicerka z tylu. Dodatkowo, przy puszczaniu sprzęgła na 5. biegu słychać bardzo delikatny, ledwo wyczuwalny szum. Nic się z tym kompletnie nie dzieje, skrzynia działa precyzyjnie i biegi wchodzą gładko, jeżdżę tak od tysięcy kilometrów, ale wolę o tym uczciwie wspomnieć. Dla zdecydowanego kupca dorzucam w gratisie nowy wąż do EGR na zapas, płyn chłodniczy i jakieś 5 litrów oleju na kolejną wymianę. Sprzedaję tylko i wyłącznie dlatego, że muszę przesiąść się w coś większego. Cena: 11.500. Oczywiście do rozsądnej negocjacji po obejrzeniu auta na miejscu – na pewno się dogadamy. Zapraszam na oględziny i jazdę próbna