Seat Leon 1.4 TSI Style + LPG – uszkodzony silnik, uczciwy opis

Sprzedam Seata Leona 1.4 TSI Style z 2011 roku. Samochód kupiłem w kwietniu 2019 roku z przebiegiem około 94 000 km. Obecnie ma 286 251 km i przez cały okres użytkowania służył głównie do dojazdów do pracy oraz wyjazdów w góry.

Auto było serwisowane na bieżąco. Mam sporo faktur potwierdzających wykonane naprawy i przeglądy. W styczniu 2021 roku, przy przebiegu około 129 000 km, zamontowana została markowa instalacja LPG za około 5 000 zł. Jest to instalacja z dotryskiem benzyny, która przez cały okres użytkowania działała bezproblemowo.

Niestety pojawił się problem z silnikiem. Występuje wypadanie zapłonu na jednym cylindrze i problem z kompresją. Nie chciałem bawić się w długą diagnostykę i kilkutygodniowe postoje, ponieważ samochód jest mi potrzebny na co dzień, dlatego kupiłem już drugi samochód.

Sprzedaję auto jako uszkodzone i odpowiedni zapis znajdzie się również w umowie kupna-sprzedaży. Wolę uczciwie opisać stan samochodu, żeby później nikt nie miał pretensji.

Co ważne – około 1000 km przed wystąpieniem usterki został wymieniony kompletny oryginalny rozrząd oraz sprzęgło. Razem z drobniejszymi naprawami koszt wyniósł około 5 000 zł. Szkoda, ale niestety awaria pojawiła się chwilę później.

Samochód odpala i można nim wrócić na kołach. Silnik pracuje jak na trzy cylindry, jednak po rozpędzeniu bez problemu jedzie około 100 km/h. Na benzynie da się normalnie przemieszczać, natomiast na LPG obecnie nie przełącza się z powodu błędu silnika. Jeżeli ktoś zdecyduje się np. na wymianę słupka silnika, to ponowne uruchomienie instalacji LPG w warsztacie Automix Skrzyszów kosztuje około 700 zł – sprawdzałem.

Samochód ma oczywiście drobne niedoskonałości wynikające z wieku i przebiegu, które zostały uwzględnione w cenie. Na żywo prezentuje się lepiej niż na zdjęciach, szczególnie wnętrze, które zostało wyprane i jest naprawdę zadbane. Nie jestem handlarzem, dlatego nie przygotowywałem auta specjalnie pod sesję zdjęciową ani nie obrabiałem zdjęć, żeby wyglądało lepiej niż w rzeczywistości.

Wyposażenie:

silnik 1.4 TSI

instalacja LPG z dotryskiem benzyny

automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja (chodzi idealnie)

tempomat

składane i podgrzewane lusterka

wielofunkcyjna skórzana kierownica

elektryczne szyby przód i tył

światła do jazdy dziennej

radio USB + telefon BT

ABS, ESP

komplet poduszek powietrznych

ISOFIX

markowy, wypinany hak holowniczy (założony, ale praktycznie nigdy nie był używany)

Na gazie samochód był bardzo tani w eksploatacji. Na pełnym zbiorniku można było przejechać około 550–700 km. Zbiornik ma pojemność około 50 litrów.

OC oraz przegląd techniczny są ważne. Opony kwalifikują się już do wymiany.

To dobra propozycja dla osoby, która potrafi naprawić silnik we własnym zakresie albo po prostu przełożyć drugi słupek. Samochód poza usterką silnika był zadbany i regularnie serwisowany.