Na sprzedaż Seat Toledo II generacji z pancernym i niezwykle ekonomicznym silnikiem 1.9 TDI o oznaczeniu ALH (fabrycznie na zwykłej pompie wtryskowej, bez awaryjnych pompowtryskiwaczy i filtra DPF). W dowodzie wpisana moc oryginalna (81 kW), obecnie zamontowana jednostka to pancerny wariant 90 KM ze zmienną geometrią turbiny.

Jestem prywatnym właścicielem pojazdu od listopada 2020 roku. W tym czasie auto służyło głównie na dojazdy do pracy i na zakupy (95% miasto), stąd bardzo mały roczny przebieg w moich rękach (ok. 20 tys. km przez 5.5 roku).

Samochód był dofinansowany i robiony "pod siebie". W ostatnim czasie przeszło szereg kosztownych napraw:

1. SILNIK: W lipcu 2024 roku został wymieniony silnik na legendarną i niezawodną jednostkę ALH (pochodzącą z auta o przebiegu ok. 260 tys. km). Silnik pracuje równo, nie dymi, bez problemu odpalał w zimie przy mrozach -20°C.

2. ROZRZĄD: Świeży kompletny rozrząd (marki Schaeffler) założony w marcu 2024 roku przy przebiegu 399 457 km (przejechane na nim zaledwie kilka tysięcy km!).

3. ZAWIESZENIE:

- Przód: Dosłownie chwilę temu wymienione przednie sprężyny oraz amortyzatory na fabrycznie nowe.

- Tył: W lipcu 2023 roku wymieniona kompletna tylna belka na nową wraz z tulejami (częsta i droga usterka w tym modelu, tutaj już zrobiona).

4. KLIMATYZACJA: Sprawny Climatronic. Pełny serwis, nabicie oraz test szczelności (z kontrastem) wykonany w lipcu 2024 roku przy wymianie silnika. Chłodzi świetnie.

KOŁA (Dwa kompletne zestawy):

- Letnie Dunlop 195/65 R15 SP SPORT BLURESPONSE 91H (widoczne na zdjęciach): opony w stanie idealnym, przejechane na nich maksymalnie 2 tys. km (jak nowe).

- Zimowe: na felgach stalowych, z czego jedna para opon jest praktycznie nowa (przebieg poniżej 500 km), druga para w stanie dobrym.

STAN WIZUALNY / DO POPRAWEK:

- Blacharka: Jak na swoje lata auto trzyma się kupy. Posiada klasyczne dla tej platformy ogniska korozji na przednich błotnikach oraz progach, ale co ważne – BEZ DZIUR. Podłoga i konstrukcja są zdrowe. Przednie reflektory są zmatowione i przydałoby się im polerowanie.

- Wnętrze: Czyste i zadbane, jedynym mankamentem są dwa przetarcia/dziurki na fotelu kierowcy.

- Turbina: Przez ciągłą jazdę miejską i niedogrzewanie silnika, zmienna geometria potrafi się przyciąć na zimnym silniku (budzi się do życia po rozgrzaniu do ok. 70 stopni). Aktualnie zalany profesjonalny środek do czyszczenia układu paliwowego i turbo na pełny bak – widać już dużą poprawę, silnik pracuje ciszej. Auto po prostu potrzebuje dłuższej trasy na autostradzie, żeby się dobrze "przepalić".

Opłaty:

- Przegląd techniczny (PT) ważny do: 01.08.2026

- Ubezpieczenie (OC) ważny do: 29.08.2026

Samochód do obejrzenia w Lublinie. Sprzedaję z powodu braku konieczności posiadania auta na ten moment. Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu!