Cześć,

Wystawiam na sprzedaż moją Skodę Favorit. Auto, które kupiliśmy po to, żeby wziąć udział w Złombolu.
Skoda objechała Maroko bez żadnych problemów. Czas przekazać w inne dobre ręce.

Auto jest w takim stanie, że może również posłużyć jako materiał na dobrze zachowaną skodę – naklejki i przeróbki można łatwo zdemontować.

Jeśli oglądasz na OLX – przejdź na otomoto.

Cena podana w ogłoszeniu czyli 6300 zł, to cena za auto bez bagażnika dachowego i belek.

Możesz kupić auto z pakietem „złombol” 😊 czyli z zapasem części i dodatkami (opisane poniżej), wtedy cena 8800 zł.

Jako, że sam, liczę na szczerość sprzedawców, napiszę tu wszystko co wiem:

Auto zakupiłem w grudniu 2025. Poprzednik miał ją w celach złombolowych, a jeszcze poprzedni również do udziału w imprezach typu Rajd Koguta. Autem zrobiłem ok 9 tys. km, w tym wyprawa do Maroka, udział w Rajdzie Koguta i trochę kręcenia się wokół komina.

Jest to Skoda Favorit GLX, czyli posiada: halogeny, zegarek w podsufitce i lepszą tapicerkę. Silnik 1.3 na gaźniku.

Stan blacharski – jest bardzo przyzwoicie, podwozie na foto, na aucie nie ma oznak korozji, poza kropkami rdzy na drzwiach lewy przód i tył (foto) i małą dziurką przy progu. Poza tym jest dobrze.

Lakierniczo – auto ma jakieś zdrapki, zarysowania i odpryski (foto), ale prezentuje się bardzo ładnie. Wg mnie prawie na całym aucie jest pierwszy lakier (pomiary na foto). Lewy błotnik miał przygodę u poprzednika – ja założyłem zamiennik, ale jest słaby jeśli chodzi o spasowanie - jest w czarnym podkładzie, do pomalowania. Reszta auta w granatowym kolorze.

Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie – tapicerka nie ma przetarć, dziur, jest miękka i przyjemna w dotyku. Plastiki nie są porysowane, ani popękane. Daszek słoneczny od strony pasażera spękał, poza tym nie zauważyłem innych uszkodzeń.

Mechanicznie też jest dobrze - znane mi usterki opisałem poniżej. Silnik ma swoją moc, nie grzeje się i ładnie trzyma temperaturę.

Auto jest naprawdę w dobrym stanie jak na swój wiek – możemy pojechać na stację diagnostyczną i posprawdzać je wzdłuż i wszerz.

Modyfikacje poprzedniego właściciela w związku ze Złombolem:

- dodatkowa pompa paliwa – pod maską jest dodatkowa elektryczna pompa paliwa razem z zasilaniem.

- przeróbka ssania – w samochodzie razem z regeneracją gaźnika zostało zamontowane automatyczne ssanie.

- dodatkowe zegary i przełączniki – auto ma dodatkowy głośniejszy klakson, osobne zasilanie na dodatkowe gniazda zapalniczek, woltomierz oraz wskaźnik temperatury, ale za chłodnicą.

- kontrolka działania wentylatora

- dodatkowy wentylator na desce rozdzielczej.

- przyciemnione szyby tylna i tylne boczne.

Pewnie coś tam jeszcze zrobił, ale ja już tego nie pamiętam 😊.

Modyfikacje i naprawy auta moje w związku ze Złombolem:

- owiewki Heko.

- wymiana żarówek przód oraz tył.

- montaż tylnej wycieraczki – auto było bez i nie przeszłoby przeglądu.

- wymiana pasa bezpieczeństwa kierowcy – już w ogóle się nie blokował

- ogarnięcie tylnych hamulców bo nie działały w ogóle 😉 – nowy płyn, czyszczenie + regeneracja zepsutych elementów – nie wiem dokładnie co tam mechanik zrobił.

- wymiana łożyska koła tył prawa strona – lewa była w wyśmienitym stanie.

Całość razem same części to ok 1400 zł bez kosztów robocizny.

No dobra, to teraz co wiem że nie działa – bo to ideał nie jest:

- skrzynia biegów generalnie nie jest super szczelna i sączy się z niej trochę olej – ja tego nie naprawiałem, dorzucam olej na dolewki do skrzyni – dedykowany – ja nie musiałem dolewać. Skrzynia działała i działa bardzo dobrze.

- auto ściąga na prawo – to nowość – naprawię to jeszcze przed przekazaniem auta nowemu właścicielowi bądź właścicielce lub opuszczę cenę.

- tylne prawe drzwi nie otwierają się z zewnątrz – raz to naprawiliśmy z synem, ale po Złombolu znów się zepsuło.

- zamek tylnej klapy czasami się zepsuje – a dokładniej spadnie linka i trzeba użyć patentu zainstalowanego przez poprzedniego właściciela do otwarcia – tu też próbowałem naprawiać i chwilę działało, ale poległem.

- dodatkowy wskaźnik temperatury przestał działać – pewnie trzeba znów poprawić mocowanie kabelków.

- tylna wycieraczka jest ale nie działa – podobno coś tam trzeba przelutować w silniczku lub wymienić silnik – ja nie potrzebowałem, więc też nie inwestowałem w to czasu.

- auto czasami dłużej pali na zimnym – generalnie zawsze odpaliło nawet po dłuższym postoju, ale czasami na zimnym trzeba trochę z gazem – to efekt przeróbek w gaźniku i ssaniu poprzedniego właściciela.

- opony mają jeszcze mięso i są premium – wielosezon, ale warto pomyśleć o wymianie, bo mają już trochę lat.

- plastik z maski, który zakrywa wlot powietrza – mam go, odkleił się na powrocie ze Złombola – trzeba przykleić.

- owiewka tylnej szyby, której nie ma na zdjęciach też jest – tylko spadła.

Pewnie jest jeszcze parę innych rzeczy do ogarnięcia drobnych, których może nawet nie jestem świadom.

Niemniej jednak wyprawa taka jak Złombol, gdzie auto po prostu dostaje wycisk nieporównywalny do codziennego użytkowania, z reguły ujawnia usterki. Tutaj nic ponad to co powyżej nie wyszło.

Do auta są dwa! kluczyki, auto jest zarejestrowane na mnie, OC ważne i opłacone do końca roku. Przegląd do maja 2027.

W aucie jest radio z CD – gra całkiem przyzwoicie.

Cena sprzedaży auta takiego jak widać na zdjęciach bez bagażnika i belek dachowych – 6300 zł.

Możesz kupić auto razem z pakietem dodatków i zapasowych części w cenie 8800 zł.

Pakiet dodatków i części obejmuje to co kupiłem przed wyprawą na Złombol:

- części używane z demontażu, sprawne: rozrusznik, półoś krótka i długa, serwo hamulcowe, pompa wody, przewody zapłonowe, chłodnica z wentylatorem, kpl. węży gumowych, aparat zapłonowy, cewka zapłonowa.

- części nowe: alternator 70A, obudowa termostatu + 2x termostat, kpl. świec, żarówki przód, linka gazu, linka sprzęgła, pasek klinowy

- bagażnik dachowy (420L, model sportac).

- belki dachowe MontBlanc

Zapraszam do kontaktu i oglądania na żywo.

Pozdrawiam,

Michał