Samochód został kupiony od pierwszego właściciela w Niemczech i sprowadzony do Polski 15.12.2021.

Auto było serwisowane na bieżąco, bez oszczędzania na częściach eksploatacyjnych i kluczowych podzespołach.

W ostatnich latach wykonano szereg ważnych prac serwisowych:

• 283 648 km — regeneracja turbiny

• 289 850 km — wymiana kompletnego rozrządu, paska alternatora oraz regeneracja alternatora

• 300 207 km — wymiana płynu hamulcowego, tarcz i klocków hamulcowych przód i tył (zamontowane Brembo)

• 304 135 km — wymiana koła dwumasowego oraz kompletu sprzęgła

• 307 181 km – ostatnia wymiana oleju i wszystkich filtrów (co 5 tys. km).

Sprawnie działają również klimatyzacja, elektryczne podnoszenie szyb oraz podgrzewanie siedzeń.

Samochód jest sprawny technicznie i gotowy do codziennej eksploatacji.

Wszystkie kluczowe i kosztowne podzespoły zostały już wymienione, dzięki czemu przyszły właściciel nie będzie musiał ponosić dużych wydatków w najbliższych latach.

Filtr cząstek stałych (DPF) oraz zawory EGR są w oryginale, nic nie zostało wycięte ani zablokowane. Z nimi nie ma żadnych problemów.

Auto było odpowiednio zadbane i jak na swój wiek prezentuje się bardzo dobrze.

W trakcie eksploatacji samochód nie brał udziału w żadnych kolizjach ani wypadkach.

Ubezpieczenie Uniqa do - 13.12.2026

Badanie techniczne do - 11.09.2026

Rzeczywista negocjacja ceny możliwa na miejscu przy samochodzie.