Na sprzedaż trafia moja prywatna Skoda Octavia II RS w praktycznej wersji kombi. Samochód został sprowadzony z Niemiec – jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce (w moich rękach od 2023 roku).

To samochód dla kogoś, kto szuka dynamicznego auta na co dzień, które jednocześnie wyróżnia się z tłumu. Octavia łączy w sobie fabryczną funkcjonalność wersji RS z kilkoma świetnymi modyfikacjami wizualnymi i mechanicznymi.

Najważniejsze dane:

Rok produkcji: 2006

Przebieg: 245 000 km

Silnik: 2.0 TFSI (benzyna)

Moc: 260 KM / 370 NM (potwierdzone wykresem z hamowni, który przekazuję kupującemu)

Lokalizacja: Wrocław

Wygląd i modyfikacje ze smakiem:

Lakier: Nadwozie zostało pokryte matową, ochronną powłoką Raptor. Nadaje ona Octavii surowy, customowy wygląd, a przy tym genialnie zabezpiecza auto przed zarysowaniami, odpryskami czy szkodami parkingowymi. Prawdziwy "wilk w owczej skórze".

Układ wydechowy: Zmieniony downpipe z katalizatorem o większym przepływie oraz tłumik końcowy wyposażony w przepustnicę (w zależności od humoru auto może cicho mruczeć lub brzmieć bardzo rasowo).

Dolot i soft: Zmodyfikowany układ dolotowy oraz profesjonalny program, dający bezpieczne 260 KM.

Stylistyka: Kompletny pakiet dokładek (przód, tył oraz daszek na klapie) + nowe, 18-calowe alufelgi.

Serwis i doinwestowanie (w moim posiadaniu):

Wszystkie wymiany robione na czas, auto miało u mnie pewny i regularny serwis:

2023 r. (przy 206 tys. km): Kompletny rozrząd.

2024 r.: Nowo obszyta kierownica (skóra świetnej jakości, szyta grubą nicią).

2025 r.: Nowe świece zapłonowe, pasek klinowy oraz uszczelnienie pompy vacum.

2026 r.: Nowe klocki hamulcowe tył (Brembo), nowy lewy tylny zacisk (stary się zapiekł), nowa chłodnica klimatyzacji + świeży czynnik (układ jest w 100% szczelny, klima chłodzi idealnie).

Koła: Założone fabrycznie nowe opony całoroczne premium Yokohama na 18-calowych felgach – idealne na każde warunki.

Szyba czołowa: Wymieniona na nową z powodu odprysku po kamieniu.

Wnętrze i komfort:

Samochód został doposażony w nowoczesne radio dotykowe z obsługą Android Auto oraz Apple CarPlay (Mapy Google, Spotify na ekranie).

(Dla tradycjonalistów: oryginalne fabryczne radio wraz z ramką oddaję w zestawie).

Rzetelne informacje o mankamentach:

Szanuję czas oglądających, dlatego piszę wprost o wszystkim, co warto wiedzieć:

Fotel kierowcy: Standardowo dla generacji Octavii II, boczny profil fotela kierowcy posiada przetarcie od wsiadania.

Lampa przednia: Sporadycznie zapala się kontrolka spalonej żarówki w lewej przedniej lampie (ksenon potrafi na moment zgasnąć). Wystarczy przekręcić włącznik świateł na pozycję „0” i włączyć ponownie – wszystko wraca do normy. Nie diagnozowałem tej drobnostki.

Zużycie oleju: Kto zna specyfikację silników grupy VW z tamtych lat (2.0 TFSI), ten wie, że te jednostki mają swój apetyt na olej. W warunkach miejskich ten egzemplarz pobiera okołu 0,5l na 1000 km. Co ciekawe, na długiej trasie (np. nad morze i z powrotem) zużycie jest niezauważalne i na bagnecie nic nie ubywa.

Podsumowanie:

Auto daje ogromną przyjemność z jazdy, świetnie przyspiesza i przyciąga spojrzenia.

Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu, po obejrzeniu samochodu. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną we Wrocławiu. Możliwość sprawdzenia pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej. Zachęcam do kontaktu telefonicznego bądź SMS.