SKODA OCTAVIA – Ten praktyczny i niezawodny samochód z 2005 roku to doskonały wybór dla osób szukających sprawdzonego auta do codziennego użytku. Model ten znany jest z trwałości oraz komfortu jazdy, a wersja 1.6 Tour Classic oferuje przestronne wnętrze i funkcjonalność na co dzień.

• 5 drzwi
• 5 miejsc
• Kolor: czarny
• Średnie zużycie paliwa: 7,2 l/100 km
• Zużycie w mieście: 10 l/100 km
• Zużycie poza miastem: 5,6 l/100 km
• Emisja CO₂: 173 g/km
• ABS (system zapobiegający blokowaniu kół)
• Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
• Moc wspomagania kierownicy
• Stalowe felgi
• Mocne hamulce wspomagane
• ISOFIX – mocowanie fotelika dziecięcego
• Tapicerka materiałowa

Na sprzedaż wystawiam samochód, który dzielnie służył mi przez 10 lat.

Kupując tę Octavię planowałem pojeździć nią 2–3 lata i zmienić na nowszy model. Życie jednak zweryfikowało te plany. Nie było sensu pozbywać się auta, które w 100% spełniało swoje zadanie. W efekcie jeździłem nim przez kolejne lata, wymieniając jedynie materiały eksploatacyjne, takie jak olej, filtry, klocki hamulcowe, żarówki czy elementy zawieszenia.

Od początku prowadziłem dokładną historię serwisową w arkuszu Excel – każda naprawa i wymiana została zapisana wraz z datą oraz przebiegiem. Zainteresowanemu kupującemu chętnie udostępnię pełną historię.

W 2022 roku, przy przebiegu około 320 tys. km, samochód przeszedł remont silnika. Co ciekawe, stało się to… miesiąc przed planowaną sprzedażą. Podczas wyjazdu, około 500 km od domu, silnik zaczął nierówno pracować. Trafiłem do polecanego mechanika, który nie potrafił zdiagnozować usterki. W efekcie rozebrał silnik i wymienił wiele podzespołów, jednak problem nadal występował. Zauważył jedynie, że objawy mają związek z instalacją LPG, którą zdemontował, próbując ją naprawić – niestety bez skutku.

Po powrocie samochód trafił do mojego mechanika oraz gazownika. Ten drugi rozwiązał zagadkę – winny okazał się przetarty przewód między sterownikiem gazu i benzyny, powodujący zwarcie. Ostatecznie kabel wart symboliczną "złotówkę" doprowadził do remontu, którego koszt wyniósł około 80% ówczesnej wartości auta. Po całej tej historii szkoda było sprzedawać samochód, więc został ze mną na kolejne lata i od tamtej pory ponownie jeździł bez najmniejszych problemów.

Przebieg jest adekwatny do wieku samochodu i nie wpływa na jego bezproblemową eksploatację. Auto jest na bieżąco użytkowane i nic nie wskazuje na jakiekolwiek niepokojące objawy.

Najważniejsze informacje:

• opłaty ważne do października 2026 r.,
• nowa butla LPG z homologacją do 2035 r.,
• instalacja gazowa PRINS – jedna z najlepszych i najbardziej niezawodnych na rynku,
• sprawna klimatyzacja manualna,
• hak holowniczy,
• fabryczne czujniki parkowania,
• bogate wyposażenie jak na swój rocznik.

W samochodzie zamontowane było również bardzo dobrze grające car audio. Skrzynię basową zabieram do nowego auta, natomiast reszta schowana pod tapicerką itp. zostaje.

Samochód sprzedaję na 15-calowych felgach aluminiowych. Posiadam również drugi komplet 16-calowych czarnych alufelg – kwestia indywidualnego ustalenia.

Pamiętam sytuację z jednego przejazdu BlaBlaCar, kiedy pasażer posiadający niemal identyczną Octavię był zaskoczony, jak dobrze prowadzi się mój egzemplarz i jak sprawnie pracuje silnik. Było to dla mnie najlepsze potwierdzenie, że regularny serwis i dbałość o auto przynoszą efekty.

Skoro samochód tak dobrze się sprawdza, naturalnie pojawia się pytanie: dlaczego sprzedaję? Odpowiedź jest prosta – przyszedł czas na nowszy rocznik. Mimo tego nadal jest to solidny i niezawodny samochód.

Oczywiście istnieje możliwość sprawdzenia auta w dowolnym warsztacie lub stacji diagnostycznej na koszt kupującego. Mogę również polecić warsztat, w którym samochód był regularnie serwisowany.

Auto można obejrzeć w Szczecinie, Stargardzie lub okolicach. Zapraszam do kontaktu. Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu.