Samochód od nowości w Polsce. Jestem drugim właścicielem.

Pierwsza rejestracja 2016r.

Obecny przebieg: 233 tys. km.

Samochód przez lata był traktowany bardziej jak członek zespołu - (wykorzystywałem go na trasach w jednoosobowej działalności gospodarczej) , dlatego zawsze musiał być gotowy do drogi i prewencyjnie sprawdzony. Dlatego też nigdy mnie nie zawiódł.

Kupując ten samochód, kupujesz auto, które trasę na koniec Europy traktuje bardziej jak coroczną tradycję niż wyzwanie.

W obecnym stanie technicznym jest gotowe do takiej drogi od zaraz.

• 2.0 TDI 150 KM – jeden z najlepszych silników VAG, bardzo udane połączenie dynamiki, ekonomii i trwałości

• Realne spalanie ok. 4,5–5,5 l/100 km

• Automatyczna skrzynia DSG DQ250 – sprawdzona, niezawodna konstrukcja VAG

Serwis i eksploatacja

• Olej silnikowy wymieniany regularnie co 12–15 tys. km

• Samochód serwisowany na bieżąco i profilaktycznie

• Naprawy wykonywane przy pierwszych oznakach zużycia

• Rozrząd wymieniony przy 195 tys. km

• Olej w skrzyni DSG wymieniony przy 197 tys. km

• Nowe hamulce i opony – wymienione w poprzednim sezonie letnim

• Regularnie serwisowana klimatyzacja

• Regularnie ozonowane wnętrze

• W samochodzie NIGDY nie palono!